cica la americani e un sistem dashtept tare, 'mystar' (nu mai stiu exact, oricum ceva cu star), introdus de gm, care cica monitorizeaza si poate controla in permanenta masina (gps, senzori, motor, etc. etc.) si erau ei fericiti ca au reusit sa ajute 34.000 de oameni care si-au incuiat cheile in masina si chestii d-astea + ca au detectat din timp 500 de cazuri de functionare eronata a airbagurilor. + ca poa' sa-ti faca rezervari la hoteluri, bilete de avion si multe alte chestii la fel de utile.
abia asteapta crackerii sa se joace nitel cu masinile oamenilor, sau aia de fura (de prin) masini sa le descuie usile direct de la sediu.
acu serios, chiar nu mai poate omu sa dea drumu la faruri sau stergatoare, trebuie ca totu sa se faca automat? nu mai poa' sa dea de rotite sa regleze temperatura in interior? sau, la masinile alea de lux, trebe motorase care sa deschida usile sau portbagajul? parerea mea e ca astea is niste mari tampenii sau mai bine zis, praf in ochi.
ai o mie de becuri si ding-ding-uri pt. centura, faruri, stopuri, chei, alarme, temperatura habitaclu/afara, etc. etc. etc. dar
un singur bec pt. orice defectiune la motor. n-ar fi mai interesant ca la o masina sa poti sa vezi pe lcd-u din dotare de ex. 'ba, schimba-ti dracu placutele' sau 'mai verifica si tu amortizoarele si presiunea-n roti' sau 'vezi ca benzina de petrom e cam naspa, mai curata injectoru 3'?
nu stiu daca toate sistemele astea 'de siguranta' (abs, esp, abc, etc.) is asa de eficace, mai ales daca conducatoru auto se bazeaza prea mult pe ele, pot avea exact efect contrar, cu atat mai mult cu cat si ele pot lua 'decizii' eronate.
de ex. eu era s-o patesc cu abs-u (si tind sa cred ca aventuri de genu asta is destul de frecvente), ma apropiam de-o intersectie (vro 60-70/h) si-am franat moderat, in asfalt era un hop peste care am trecut cu roata din dreapta, abs-u s-a activat si am iesit cu juma' de masina in intersectie, noroc ca nu venea nimeni.
corect ar fi sa ai posibilitatea de-a dezactiva oricand, ca asa vrei
tu orice sistem (fie el 'de siguranta' sau nu),
inclusiv abs-u sau esp-u, pentru ca cel putin mie imi place sa cred ca, inca, omul are mai mare discernamant decat o masina.
am vazut niste treburi in sensul asta, dar nu duse pana la capat, la hyundai si bmw poti dezactiva controlu de tractiune/esp-u iar la peugeot airbagurile (inclusiv cel de la sofer). cred ca si la opel era treaba asta cu airbagul, dar parca numai pt. cel din dreapta.
p.s.: tot ca sa nu existe neintelegeri: is de-acord cu ecu sau lsd, nu-s de-acord cu drive-by-wire sau turometru/vitezometru pe mijloc.
