Tuning 4 Street & Tuning 4 Race

[Gogu02]

Sunt un USER nou, dar am stat si am tot citit pe forum despre tuning si am vazut tot felu de ineptii, care mai de care cu cate o idee mai tampita decat altu! NU am reusit sa citesc tot forumu din scoarta-n scoarta dar din cate am vazut nimeni nu a pus vre-un THREAD cu TUNING 4 RACE!!! Sunt destui oameni care nu stiu sa faca diferenta intre strada si circuit! Lasa-ti dreaq FAST & FURIOUS si uitati-va mai intai la buzunar si dupa aia incepeti sa postati tot felu de tampenii! Mare majoritate pun intrebarea clasica: "Daca cresc puterea creste si consumul?" sau "Cum imi maresc puterea cu bani putini?" sau "Vreau sa-mi fac din masina avion. Ce sa fac?" Hadeti sa incercam sa educam acesti oameni in privinta celor 2 tipuri de tuning total diferite!
1. TUNING 4 STREET!
Tuningu` pt strada inseamna mai mult VISUAL TUNING (nu e extraordinar de costisitor), si mai putin motor! "De ce?" or sa ma intrebe unii! Cu cat cresti performantele unui motor cu atat scade si durata lui de viata, si nu cred ca exista vre-un om pe site (cu venituri medii) care sa-si permita la 100.000 KM (poate nici atat) sa-si schimbe motoru si sa se apuce iar si iar de tuning pt a avea tot timpu o masina competitiva! Masinile din FAST & FURIOUS nu cred ca au o durata de viata mai mare de 10.000 KM, hai sa zicem 15.000 KM! Un alt aspect ar fi: in momentu in care incepi sa umbli la motor normele EURO se duc dreaq, si nu cred ca i-ar convenii cuiva sa-l opreasca POLITIA, sa-i bage sonda-n cur si sa-i salte masina dupa ce a investit in ea o gramda de bani!
2. TUNING 4 RACE!
Esti pilot! Esti afiliat la o echipa! Ai sponsori! Te doare-n palarie daca dupa cursa arunci motoru`, toata treaba e sa castigi si sa scoti bani (o gramda de bani ca sa-ti permiti un alt motor), atunci DA TATI!, modifica-ti motoru blana, consum nedeterminat, cai putere cu duzina de herghelii! Atunci merita osteneala ca cineva sa te invete ce si cum sa faci, dar aici apare o alta problema: echipa are deja spuma mecanicilor si inginerilor, iar noi astia de pe forum nu prea avem ce sa te invatam pt ca echipa stie mult mai multe decat stim noi!
In concluzie: Pe strada fi-ti rezonabili, inca nu avem puterea financiara ca sa ne permitem luxu de a schimba motoru la 10 - 15.000 KM (nici in film aia nu aveau bani, furau tiruri sa fac rost de bani, sau faceau trafic cu droguri, etc.), in curse profesioniste exista oamenii care au invatat despre masini mai multi ani decat aveam marea majoritate dintre noi, singura modalitate de a le combina pe cele 2 e LEGAL RACE, unde daca ai bani si te tine buzunaru iti iei o masina, o faci blana si vi cu ea in remorca; imprastii toate masinile, o pui pe remorca, iti iei laurii si pleci acasa satisfacut! Asa ca terminati cu tampaniile si ganduiti rational!

P.S. Fiti cu capu pe umeri la volan! Imprudenta, prostia si teribilismu fura mai multe vieti decat viteza!

[turbojack]

Ai dreptate.
Spiritul "fast&furious" si NFS domina forumul.Diferenta dintre a vrea si a putea este enorma si multi nu realizeaza care este diferenta.Multi useri de pe aici ,nu au avut in viata lor bani in buzunar de un plin la masina macar,insa viseaza la super motoare transformate,care rup si distrug tot.....
Una este sa ai un motor/cutie viteze stock si alta unele preparate.
Masinile maninca bani.Combustibil,piese,manopera.A sustine un hobby de acest gen este greu, daca nu imposibil,daca nu ai un suport financiar suficient de solid.

[Gogu02]

Problema cea mai mare a multora dintre useri este ca ei nu fac diferenta intre PILOT DE CURSE, SOFER si CONDUCATOR AUTO! O alta diferenta de care nu o fac e: SPORTURILE CU MOTOR si MASINA PERSONALA!!! Ca fost pilot de karting stiu ce inseamna sa modifici motoare, sasiu etc. si stiu cati bani mananca si cat timp: ca sa stai sa-ti modofici masina iti ia o gramada de timp, si nu mai ai timp sa muncesti ca sa faci rost de bani ca s-o modifici! Eu raman la parerea ca TUNINGU` pt masina personala ar trebui sa fie 95% vizual si doar 5% motor!

[Gogu02]

Astept pareri pro si contra! Spre sa fie mai multe pro decat contra !!!

[fuzzy]

Originally Posted by Gogu02

Eu raman la parerea ca TUNINGU` pt masina personala ar trebui sa fie 95% vizual si doar 5% motor!

uite aici nu sunt intru totul de acord cu tine.... eu zic sa nu ramenem la doar 5%.... poate as vrea niste frane mai bune sau si motorul sa consume mai putin cu acel cip... chiar daca se reduce viata lui la jumate... dupa 100.000 km vand masina.... dar ca sa nu derivez de la subiect totusi unele piese se pot pune pe o masina ca sa ruleze mai bine, sa fie mai stabila in curbe, etc... deci de ce sa nu fie mai mare procentul.... un 25%??


a si cu tuning 4 street si tuning 4 speed sunt total PRO...

[BogdanNZ]

In mare, poti imparti tuningul asa cum ai facut-o tu, dar defapt pasiunea asta pt masini modificate are mult mai multe fatzete.
Pt majoritatea tinerilor din ziua de azi, si ma refer la cei care au crescut cu NFS-ul si cu fast & furious in sange, tuningul inseamna ceva total diferit fatza de cei mai batrani(si nu numai) care au avut sansa si pasiunea de a se invarti in lumea curselor.Ganditi-va la Renaulturile Gordini, inspirate din masini de curse, si stilul aparte care s-a nascut din ele.Tuningul pe vremea aceea insemna mai mult performanta decat spoilere si aripioare fancy cum se practica astazi.Tuneri din acele zile erau mecanici, ingineri, pilotzi, nu aerografi sau tinichigii de azi.
Dar in final totul se rezuma la ce posibilitati financiare are fiecare, pt ca toti si-ar customiza masinile pe gusturile lor si pt performantza si pt. show, pt ca nu scrie niciunde ca nu se pot face ambele, pana la un punct binenteles.
Cand vine vorba de tuning intotdeauna am facut comparatia cu culturismul.Exista 2 mari categorii de culturisti, cei care vor masa si cei care vor fortza.Fiecare face exercitii in ritmuri diferite pt a-si atinge scopul, anume primii sa aiba cat mai multa masa musculara, deci in a arata cat mai facutzi, iar a doua categorie pt a-si mari fortza musculara.Tuningul e la fel, exista masini de "show", si masini de "curse".In final fiecare cu preferintele sale, dar parerea mea e ca un bodykit sau un eleron nu inseamna tuning, mai degraba styling.Eu am mai mult respect pt cei care isi fac marea majoritate a modificarile pt a-si mari performantele masinii, pt ca in fond tuningul de la curse a pornit.
Cred ca termenul de tuning per se, va fi atribuit unei masini care e customizata la toate capitolele, fara sa fie exagerata la vre-unul, adica tuningul e unul reusit atunci cand masina si arata si suna si merge mai bine decat a facut-o cand a iesit pe portile fabricii.

[Gogu02]

Bogdan tu nu ai luat in calcul ceva de care cred ca tu nu duci lipsa in NOUA ZEELANDA, si anume ca ROMANIA e o tara de oameni foarte saraci (85%) si oameni foarte bogati (15%)!!! Forumu asta e pentru oameni care nu au posibilitati si nu au bani de un plin decat o data pe an (cand pleca in concediu), dar viseaza cai verzi pe pereti! Asteapta sa iasa pe piata noul NFS CARBON sa vezi posturi de o sa zici ca romanii au bani de ii enerveaza!!! Iar o sa inceapa isteria cu modificat si participat la curse ilegale unde poti castiga milionu de parai!!!

[spgbuc]

Faza e ca asa cum zice un proverb"spereanta moare ultima" asa-s si romanii spera ca intr-o zi sa aibe si eu masinile din NFS si poate cand vom ajunge si noi la acelai nivel de trai ca in noua zeelanda sau alta tara....unde-s salariile mai mari vom avea si noi masinile din NFS

[CJ-01-WOB]

viteza & teribilismul la volan face victime!
iar in ceea ce priveste variantele de tuning oferite .. hmm probabil un 90% din forumisti ar merge pe exterior din lipsa de finante & cunostinte !

[Ryan]

Adevaru e ca tuningu il faci atat cat te tin buzunarele si imaginatia... Nu prea vad rostu threadului tau dar referitor la ceea ce ai spus prima data, iti dau dreptate.
Iar pana nu ajungi sa incepi sa investesti intr-o masina nu iti dai seama de costurile reale ale tuningului fie ca e exterior, interior adica styling sau fie ca e facut pt performante

[kornuletz]

orice entuziasmat de tuning vrea sa-si faca masina de street...faza din nfs carbon cu rival chalange e valabila si in romania...dak e unu in dreapta sau stanga ta cu o masina tunata...te uiti mai urat la masina sau la el si plecati amandoi in forta de la stop...
....oricum ce vreau eu sa punctez e ca si pe strada se duc curse deci street is race...

[Microb]

90% din userii de pe forum daca ar avea 7.000 de euro in buzunar s-ar duce si ar cumpara un diesel. eventual ar pune pe el niste pleoape si stopuri lexus. in loc sa-si cumpere un vr6 sau altceva de fuga. sunt unii in schimb care in loc de tico sau matiz au preferat sa-si ia un r5 un 205 gti etc..

[juana_man]

Originally Posted by Microb

90% din userii de pe forum daca ar avea 7.000 de euro in buzunar s-ar duce si ar cumpara un diesel..

c te face sa vb astfel de tampenii??? ai facut cumva un sondaj de opinie????

[Microb]

nu spun tampenii asta am vazut io ca APROXIMATIV 3 sferturi din oameni de pe forum prefera sa ia un logan diesel decat o masina cu care sa fuga. asta nu cred ca e pasiune. multi vad nfs carbon 2 fast 2 fourious zic ca e trendy, dar nu si-ar lua o masina in care sa bage bani tot timpul si sa mai consume si enorm pe deasupra. si incearca sa vorbesti mai cu respect un pic.

[Gogu02]

Nu mai zice despre motorina nimic, te rog! AUDI a castigat cursa de 24h de la Le Mans cu un motor diesel! Motorina nu mai ceea fost candva! Diferanta dintre motorina si benzina in ziua de azi incepe sa fie din ce in ce mai mica! Nu sunt fan inraita al motorinei dar nici nu o exclud din discutie! Cei care prefera motorina sunt oameni care prefera confortul sporit oferit de acel motor! Mototarele pe benzina sunt mai nervoase si cam smucesc masina cand bagi piciorul in ea, in schimb motoarele pe motorina oricat de tare si brusc ai apasa pe acceleratie pleca ceva mai lin, sunt mai elastice! Cine isi cumpara masini pe motorina nu fac cea mai buna alegere deoarece: benzina si motorina costa cam la fel, piesele de schimb costa mai mult decat la benzina + masina pe motorina din fabrica e mai scumpa decat masina pe benzina! Ar mai fi si altele de spus dar hai sa revenim la subiect!