Achizitie golf 4 1.6

[vlad cosma]

Salutare, dupa cum spune si titlul as dori sa achizitionez un golf 4 1.6 benzina de prin 2001-2002

Intrebarile mele pentru voi sunt urmatoarele:

- Se merita motorul de 1.6 benzina ?
- Se merita suma de 2600-3200 euro. Tinand cont de faptul ca masina are 12-13 ani?
- Care este consumul ?
- Ce sanse am ca masina sa nu fie euro 4 ?
- Care sunt piiesele care cad cel mai repede ?

[JDV]

Masina asta se merita din toate punctele de vedere.
Este inchegata, are un interior foarte ok din punct de vedere calitativ.
Motorul 1.6 este compromisul perfect intre putere si consum.
O sa iti da un mediu de 6-7%. Pe autostrada daca nu te iei cu toti la intrecere o sa iti scoata un 5.5-6 iar in oras 8.5 - 9...ceea ce e destul de bine zic eu.
Motorul poate si fie doar euro 2 sau euro 4...Motorul de 8valve este euro2.
Eu la motor 1.4 am platit taxa de mediu undeva sub 10 milioane, 9 si ceva.
Piesele sunt ok, ca doar e masina pentru mase, deci obligatoriu si piese ieftine.
Piese care cad cel mai repede, nu sunt o regula...depinde de ce ai noroc...poate sa iti pice poate sa nu.
Pretul cam asta e...intre 2000 si 3000...in functie de echipari si kilometraj.

[vlad cosma]

Originally Posted by JDV

Masina asta se merita din toate punctele de vedere.
Este inchegata, are un interior foarte ok din punct de vedere calitativ.
Motorul 1.6 este compromisul perfect intre putere si consum.
O sa iti da un mediu de 6-7%. Pe autostrada daca nu te iei cu toti la intrecere o sa iti scoata un 5.5-6 iar in oras 8.5 - 9...ceea ce e destul de bine zic eu.
Motorul poate si fie doar euro 2 sau euro 4...Motorul de 8valve este euro2.
Eu la motor 1.4 am platit taxa de mediu undeva sub 10 milioane, 9 si ceva.
Piesele sunt ok, ca doar e masina pentru mase, deci obligatoriu si piese ieftine.
Piese care cad cel mai repede, nu sunt o regula...depinde de ce ai noroc...poate sa iti pice poate sa nu.
Pretul cam asta e...intre 2000 si 3000...in functie de echipari si kilometraj.

Iti multumesc pentru raspuns, cu siguranta asta este masina pe care mi-o voi achizitiona

[lord_wader]

Originally Posted by JDV

O sa iti da un mediu de 6-7%. Peautostrada daca nu te iei cu toti la intrecere o sa iti scoata un 5.5-6

Care dintre autostrazi: Bacau-Brasov sau Ungheni-Tg-Mures?
Ca astea 2 ar fi mai apropiate de Piatra Neamt

[ms99ass]

vezi ca Ungheni - Tg-Mures e drum european, autostrada se va construi in cel putin (1)5 ani
Cea mai apropiata autostrada de Piatra-Neamt e centura Sibiului, cativa km amarati

Intr-un oras aglomerat, sub 10% nu va consuma motorul de 1.6 indiferent ca e Vw, Toyota, bmw sau alte marci.

Si eu sunt de parere ca 1.6 e un compromis intre: taxe de inmatriculare, taxe de intretinere, consum si putere. Nu e masina de ,,racing'', dar in oras isi face bine datoria. Daca te poti extinde cu bugetul orienteaza-te spre un 1.9 tdi ALH (90 cp), la consum iesi mai bine, dar la taxe e diferenta destul de mare in defavoarea sa. Cat timp nu iesi des in afara orasului si nu faci macar 15k de km pe an, nu merita luat diesel (in Ro).

[lord_wader]

De ce sa nu merite diesel? numai cine nu are zice asta. Eu zic ca merita si la 5000km/an. Faci 100km cu acelasi cost ca si la microbuz dar ai avantajul ca poti duce toata familia.

[ms99ass]

Pentru un cuplu sau un burlac(a), care circula 5000 km pe an in oras, pur si simplu nu merita 1.9 diesel. Eventual un 1.6 diesel, la care taxele sunt mai mici. Dar 1.6 tdi nu s-a pus pe Mk 4, asa ca iese din discutie.

Zici ca merita 1.9 in acest caz? Demonstreaza.

Asigurarea pe an la 1.9 este cu cel putin 400 ron mai mare decat la un motor de 1.6. Impozitul este mai mare cu ~140 ron pe an. Intretinerea la diesel (injectoare, turbo, egr - daca se circula doar in oras, inevitabil vor fi probleme) e mai scumpa decat la benzinare (sonda lambda, debimetru, cam astea pica cel mai des).
Am avut 1.9 tdi si mi-a placut foarte mult atat consumul cat si cuplul. Dar nu imi convenea ca plateam enorm de mult pe asigurare. Adica daca e motor mai mare de 1.6 are mai multe sanse sa produca daune? Eu consider ca soferul este responsabil de masina, nu viceversa. Repet, imi place TDI-ul indiferent ca e din '95 sau ca e din 2009, dar in Ro, cu exceptia celui de 1.6, nu merita DACA circuli in oras si nu faci 15k pe an. Daca imi aduci probe contrarii, poate imi schimb parerea.

5000k pe an in oras cu 1.9 tdi: consum 8% x 6 litrul de motorina = 2400 ron
5000k pe an in oras cu 1.6i: consum 10% x 5.8 litrul de benzina = 2900 ron
Diferenta de 500 ron o dai la RCA. Mai pui intretinerea ceva mai scumpa la diesel si iesi in dezavantaj. Punct.

[RVL 2000]

Ce sume platesti tu la asigurare ca eu intre 1.6i si 2.0d nu platesc diferenta nici de 200. Bine recunosc ca la 2.0d imi expira in mai si poate o sa trec de 200 diferenta dar nu 4-500 cum zici tu.

[ms99ass]

eu intru in categoria sub 30 de ani, categorie care e de 2 ori mai expensiva (teribilismul, cum spun asiguratorii). Normal ca daca ar fi masina pusa pe numele unui pensionar, ar merita 1.9 tdi, dar initiatorul topicului intra in aceeasi categorie si din cate am inteles, ar vrea sa-si treaca masina pe numele lui...

[RVL 2000]

Am vb cu sor-mea sa ma conving, 28ani , 2.0 140Cp, Constanța - cca 450Ron.

[ms99ass]

interesant. in 2011, la 23 de ani, plateam 440 ron pe 6 luni, la 1.9, fara absolut nici un incident in trafic. Acum ca s-a scumpit asigurarea, as plati mult mai mult. Noroc ca imi fac asigurarea pe numele unui pensionar, nu merita sa platesc dublu doar ca sa fie pe numele meu masina. Cred ca depinde foarte mult si de zona in care locuiesti. Nu e tot una ca circuli cu masina ,,la tzara'' sau in mediul urban, aglomerat.


450 ron pe 6 sau pe 12 luni?

[lord_wader]

Originally Posted by ms99ass

Intretinerea la diesel (injectoare, turbo, egr - daca se circula doar in oras, inevitabil vor fi probleme) e mai scumpa decat la benzinare (sonda lambda, debimetru, cam astea pica cel mai des).

Desi ar trebui sa incetam cu offtopicul ( ca i-am facut topicul varza colegului) imi mai dau inca o data cu parerea. Faci referire la intretinere sau la piesele care pot sa cada? Daca te referi efectiv la intretinere(consumabile) atunci nu-i cu mult mai scumpa la tdi decat la benzina. Se gasesc consumabile pt. toate buzunarele. Ca fapt divers te "ia rasul" (si te intrebi daca e tzeapa) cand vezi ca un filtru de aer sau de motorina e in jumate ca pret fata de unul de logan/clio dci. Deci preturile pt. consumabile la generatia veche tdi sunt f f f bune.

Acum insa daca te referi la piesele care se pot strica...ei bine adevarul e ca nu se prea strica sunt basme astea cu injectoare/turbine stricate la tdi. Or fi si un numar de cazuri reale dar multe sunt basme.

[RVL 2000]

Acum mi-am dat seama ca n-am intrebat-o pe ce peri
oada

[don_eduardo37]

VW power, clar. Daca iti permite bugetul da-i si pe 1.9 tdi daca poti sa o inmatriculezi la tata/mama si cu tine al doilea proprietar ( sa n-ai surprize), eu la 1.9 trecut la tata platesc pana in 400 ron/ an asigurare, acum am platit-o in jur de 15 martie si m-a costat intre 170-190 ron, iaca nu mai stiu exact. Motor puternic si economic 1.9 de la VW.
Si la diesel clar e un lucru, asta e motor durabil, a mea are muuulti km in bord, bine, ca e cu o generatie mai noua ca golf 4.
Altfel, mergi pe 1.4/1.6, dar 1.4 nu e bun la golf decat pe golf in 3 usi sau 5 dar varianta scurta, pentru cel lung e prea slabut motorul de 1.4 .

Acum stiu un prieten, are familie, toate cele, si are golf 4 3 usi, 1.9 tdi, e super multumit de masina, nu cred ca renunta la ea prea usor, da' o si ingrijeste, picur de praf nu-i pe ea, piesa, dar cica are asa un consum de mic...

[RVL 2000]

Originally Posted by ms99ass

Pentru un cuplu sau un burlac(a), care circula 5000 km pe an in oras, pur si simplu nu merita 1.9 diesel.

La 5k/an in multe cazuri nu merita sa ai masina...
Daca tot e sa fie, dupa mine tre sa fie cat mai ieftina&fiabila
Daca acesti km se parcurg intr-un mers zi de zi, si eu sunt contra diesel dar daca se face cate un drum saptamanal de 100km, atunci merita.