2005-2007, Passat 2.0 TDI, Mazda 6 2.0 CD, sau A4 2.0 TDI?

[daiditz89]

Salutare...Sunt David. Am un buget de 6000 Euro. Ce mi-ati recomanda, dintre Vw Passat, Audi A4 si Mazda 6, toate 2.0 diesel? Astept pareri cu privire la fiabilitate, consum, calitate piese, intretinere..Multumesc anticipat!!!

[rdy4ever]

A4 nu vei gasi in stare buna si inmatriculata in banii astia, una intr-o stare OK si inmatriculata se invarte in jurul a 7500 de euro.
Mazda 6 nu ti-as recomanda deoarece motoarele tind sa se strice dupa vreo 170.000 de km si trebuiesc schimbate. Cum traim in Rromania, toate au 130.000 pe bord si dublu sub capota. Deci e un risc destul de mare.

Un Passat OK inmatriculat e pe la 6500, deci ai putea sa negociezi pana pe la 6000 daca ai noroc. E o masina decenta si cat se poate de onesta. Partea cea mai importanta e sa verifici neaparat masina la Porsche, nici un alt service/tester nu iti poate testa masina asa cum trebuie, iar numarul de km reali numai la Porsche il poti afla. Merita sa dai 3-4 mil pe test decat sa iti iei o cazatura.

Bafta.

[ryoraul]

Daca ai bani cumparati Audi , dar sa stii ca este scump la intretinere si gandeste-te ca poate peste 5-6 ani iar vine o criza si nu vei avea bani sa o intretii si v-a trebui sa o vinzi, mai bine iti cumperi un Vw.

[steffan]

sau un E46 FL 320d

[rdy4ever]

Originally Posted by ryoraul

Daca ai bani cumparati Audi , dar sa stii ca este scump la intretinere si gandeste-te ca poate peste 5-6 ani iar vine o criza si nu vei avea bani sa o intretii si v-a trebui sa o vinzi, mai bine iti cumperi un Vw.

Peste 5-6 ani? 5-6 ani e durata de folosinta a unei masini de genul asta la occidentali. Noi oricum le cumparam dupa expirarea duratei de folosinta date de producator, deci daca mai tin inca 5-6 ani e un caz fericit... ce sa mai vinzi la ea ca vine criza.

Astea nu mai sunt masini sa tina 20-30 de ani, cum se faceau inainte. Le iei acum, cu 5-6 ani vechime si realizezi ca trebuie sa schimbi tot pe ele, ca incep sa cada rand pe rand. Si ficare schimbare te duce in 5-600 de euro, altele 1000-1500 de euro, pana ti se face rau si regreti "pisicuta" pe care ai tinut-o ani buni doar cu benzina, ulei, bujii si cateva piese mici mici.

Credeti-ma, vorbesc din trista experienta. E91 din 08.2007, verificat peste verificat la cumparare, inclusiv la bavaria. L-am luat in Martie cu 8500, pana in momentul actual a mai inghitit 3000 de euro, si tot nu sunt multumit de masina. Compresorul de clima mi-a pocnit in mers (cum dracu a fost posibil?) - reparatie de 1000 de euro, volanta+ambreiaj - alta aproape 1000 de euro... si multe alte chestiute care ajung la inca 1000.

Asa ca asculta-mi sfatul: i-ati o masina pe care sa iti permiti sa o intretii, nu sa ai bani doar sa o cumperi. Marcile si modelele premium se tin cu bani grei. Si gandeste-te ca masina mea este benzina, la diesel cred ca mai schimbam 100 de chestii.

[alex.panciu]

din punctul meu de vedere lasa 2.0 tdi si orienteaza-te spre 1.9 tdi...
in primul rand consumul,in al 2-lea rand sunt renumite pentru problemele pe care le au masinile pana in 2008(injectoare,lantul de distributie,volanta,etc)....si nu se compara la intretinere.....la 1.9 tdi este mai ieftin....

[daiditz89]

Cum am putut uita sa mentionez ca doresc sa o achizitionez neaparat din Germania...si sa o inscriu personal? Mai doresc si sa fie break...

[specialist]

Eu nu inteleg cum cu 6000 de euro, adica buget de logan, cineva se uita la masina ce a avut valoarea de nou de peste 30000 euro.
Pe urma vezi ca isi face rca la nu stiu ce firma obscura, intra in tine iarna. normal ca nu are anvelope pe masina ca doar una costa peste 400 lei si nevinovat fiind, trebuie sa iti repari masina din banii tai. Lucru patit de mine.

[golf3diesel]

Ai descris Romania in cateva randuri foarte bine....toata lumea tinde spre lux dar sa bage cat mai aproape de 0 in ce conteaza..

[daiditz89]

Originally Posted by specialist

Eu nu inteleg cum cu 6000 de euro, adica buget de logan, cineva se uita la masina ce a avut valoarea de nou de peste 30000 euro.
Pe urma vezi ca isi face rca la nu stiu ce firma obscura, intra in tine iarna. normal ca nu are anvelope pe masina ca doar una costa peste 400 lei si nevinovat fiind, trebuie sa iti repari masina din banii tai. Lucru patit de mine.

numa` ca aici mai conteaza si soferul, nu doar masina...

[ekofresh]

Poti fi zmeul soferilor, cand mergi iarna cu sh-uri de 5 ani, ca "mai au carne pe ele" si palpaie erorile de abs si esp ca de unde bani de senzori, sa mai vezi soferie.

[specialist]

am un prieten, castiga 7000 lei pe luna si conduce logan pt simplu motiv ca atatia bani a avut cand a luat masina.

[ekofresh]

Alex, tragi concluzii gresite. Ideea e ca iti cumperi ce iti permiti sa intretii.
Acum te intreb eu, cati isi cumpara cauciucuri noi, sa zicem pe 17', cati sunt care dau 2000lei pe unele noi, sa nu vorbesc de 18',19' ca acolo unii ar trebui sa faca un credit la banca pentru ca salariul pe 2 luni nu e suficient, dar au Passat, A4, seria 3 si alte masini cu pretentii cumparate pe 5-6mii.

[silviu.o]

Eu as zice sa te orientezi spre un Passat, dar nu cel cu motor de 2.0 TDI, care e defectuos, ci unul cu motor de 1.9 TDI, un motor foarte reusit. Mazda e necunoscuta mecanicilor romani, iar Audi A4, e un passat deghizat si un pic mai scump.

[ekofresh]

Originally Posted by silviu.o

iar Audi A4, e un passat deghizat si un pic mai scump.

Ohoo, de unde asta, adica Renault Clio e un Sandero deghizat.
Audi comparat cu VW e alta poveste, nu motorul inseamna tot, la fel vei spune si de A class, Megane deghizat. Uiti ca o masina nu contine doar un motor aruncat pe un sasiu si o caroserie oarecare.