Prea mult fum negru cand o calc!!!

[dolb]

ai de verificat:
- debitmetru
-filtru motorina
- neaparat EGR
- turbo.

Ultimele 2 putand fi curatate ( fara a arunca cu banii de pomana )

Mie mi s-a intamplat sa imi dea fum negru, pt ca am dat intr-o groapa foarte urata si mi s-a fisurat un suport de la intercooler, iar masina nu mergea nici in turbo nici aspirat! Era intre... . Fum negru era pretutindeni.

[livio90]

Salut ! Am si eu un A4 achizitionat de putin timp.. masina e din 2006 157 mii km... 2.0 TDI 140 cp multitronic. Si eu am aceasi problema chiar si la viteze mici cand o calc un pic mai tare imi scoate mult fum negru... dak merg constant nici pic de fum negru indiferen de viteza .. , mult fum imi scoate la plecarea de pe loc dak plec un pic mai repede si cand o calc in mare parte. Care ar fi cauzele? Filtrele schimbate de curand! Multumesc!

[dolb]

Originally Posted by livio90

Salut ! Am si eu un A4 achizitionat de putin timp.. masina e din 2006 157 mii km... 2.0 TDI 140 cp multitronic. Si eu am aceasi problema chiar si la viteze mici cand o calc un pic mai tare imi scoate mult fum negru... dak merg constant nici pic de fum negru indiferen de viteza .. , mult fum imi scoate la plecarea de pe loc dak plec un pic mai repede si cand o calc in mare parte. Care ar fi cauzele? Filtrele schimbate de curand! Multumesc!

Originally Posted by dolb

ai de verificat:
- debitmetru
-filtru motorina
- neaparat EGR
- turbo.

Ultimele 2 putand fi curatate ( fara a arunca cu banii de pomana )

Mie mi s-a intamplat sa imi dea fum negru, pt ca am dat intr-o groapa foarte urata si mi s-a fisurat un suport de la intercooler, iar masina nu mergea nici in turbo nici aspirat! . . Fum negru era pretutindeni.

cam ce mi s-a intamplat mie.

[livio90]

Originally Posted by dolb

cam ce mi s-a intamplat mie.

Ca sa imi dau seama dak e defect debimetru tre sa o duc la un test ceva.. debimetru e montat langa filtru de aer dak nu ma insel...in principiu e de vina un senzor ceva... am o nelamurire.. EGR este aceasi chestie cu sonda lambda.. dak nu, ce face EGR? si pe unde e pozitionat! maine am sa verific filtru de motorina.. cu toate k cik a fost schimbat ... la Turbo ce ar putea fi in neregula ? vreun senzor ceva ...?... Am citit si alte pareri.. si au dreptate .. nu este corespunzator raportul aer/combustibi... fumul negru se datoreaza combustibilului in exces... asta inseamna k... ori vine prea multa motorina... si aerul e normal .. ori motorina vine normal si vine prea putin aer... nu stiu ce sa mai cred... sper sa rezolv cumva. Dak mai aveti ceva informatii le astept...
Tu ai remediat problema... sa inteleg k a fost pe partea de admisie.. nu iti venea aer.. era o fisura undeva..!?

[dolb]

Originally Posted by livio90

Ca sa imi dau seama dak e defect debimetru tre sa o duc la un test ceva.. debimetru e montat langa filtru de aer dak nu ma insel...in principiu e de vina un senzor ceva... am o nelamurire.. EGR este aceasi chestie cu sonda lambda.. dak nu, ce face EGR? si pe unde e pozitionat! maine am sa verific filtru de motorina.. cu toate k cik a fost schimbat ... la Turbo ce ar putea fi in neregula ? vreun senzor ceva ...?... Am citit si alte pareri.. si au dreptate .. nu este corespunzator raportul aer/combustibi... fumul negru se datoreaza combustibilului in exces... asta inseamna k... ori vine prea multa motorina... si aerul e normal .. ori motorina vine normal si vine prea putin aer... nu stiu ce sa mai cred... sper sa rezolv cumva. Dak mai aveti ceva informatii le astept...
Tu ai remediat problema... sa inteleg k a fost pe partea de admisie.. nu iti venea aer.. era o fisura undeva..!?

am scris mare, a fost o fisura in intercooler ! de-aia imi dadea fum negru
Dar fum negru deobicei vine din cauza la EGR ( care poate fi infundat), Debitmetru sau turbina( deasemenea infundata). Rareori am auzit de fum negru si des din cauza unor senzori!
Verifica si furtunele sa fie bine prinse, pt ca eu cand am avut problema, mecanicii nu au prins bine un furtun si imi dadea si mai grav fum, dar am rezolvat-o incetul cu incetul si acum nu mai iese deloc fum.
Egr si turbo se pot infunda din cauza mersului subturat

[livio90]

Originally Posted by dolb

am scris mare, a fost o fisura in intercooler ! de-aia imi dadea fum negru
Dar fum negru deobicei vine din cauza la EGR ( care poate fi infundat), Debitmetru sau turbina( deasemenea infundata). Rareori am auzit de fum negru si des din cauza unor senzori!
Verifica si furtunele sa fie bine prinse, pt ca eu cand am avut problema, mecanicii nu au prins bine un furtun si imi dadea si mai grav fum, dar am rezolvat-o incetul cu incetul si acum nu mai iese deloc fum.
Egr si turbo se pot infunda din cauza mersului subturat

Multumesc mult de ajutor! masina avand cutie automata cand mergi constant la 100 130 se seteaza singura in viteza a saptea.. pe la max 2000 de ture ... ma gandesc k asta a fost cauza... pe teava de esapament am verificat .. foarte multa funingine....poate s-a depus si pe EGR... sper sa fie asta problema.. furtunasele le-am verificat sunt in regula .. astea au fost primele care le-am verificat deoarece am avut o problema din cauza lor la un passat nu mai tragea deloc.. am schimbat un furtunas crapat si zbura din nou... Probabil maine o sa curat egr si sper sa nu mai scoata fum.. dak nu o sa verific si admisia sa vad dak nu are vreo fisura ceva . Daca nu ii dau de cap... o sa o duc la un service sa imi faca o diagnosticare poate o fac ei.. Oricum raman dator! Multumesc de sfaturi!

[livio90]

Am promis k revin cu informatii... EGR l-am curatat... si nicio schimbare in comportamentul masinii.. acelas fum negru...(tin sa precizez egr functioneaza l-am verificat). Filtrul de motorina era schimbat.... dar am verificat sa nu cumva sa fie returul infundat sau chestii de genu...Turbina in principal functioneaza se aude ... dar nu am demontat o sa vad ce e cu ea... In fine dak nu i am dat de cap am zis sa o duc la un service... Am pe cineva care are o tinichigerie auto.. de partea mecanica nu se ocupa .. dar are cunostiinte in domeniu. S-a dus cu masina la un service destul de renumit... i-a spus respectivului mecanic .. despre masina k scoate fum negru si are niste trepidatii la relanti... primul intrebare care a pus o mecanicul a fost... masina a stat pe loc o perioada mai lunga?.... si raspuns a fost da ... masina a fost cumparata de la o firma de leasing... procedurile dureaza foarte mult... masina fiind confiscata a stat pe dreapta cam 1 an si ceva.... Mecanicul a zis k asa se comporta masiniile mai noi cand stau mult timp si trebuie sa fac ceva chilometrii sa vad dak se rezolva. Nu am fost multumit si am fost si la audi... nu stiu dak au supus o la un test ceva pt k inca nu am intrat in contact cu acel prieten care a fost el cu masina la audi.. dar prin telefon el mi a zis k nu i-au dat decat un aditiv...cam atat pana acum... zilele astea o sa ma duc sa iau masina sa o alerg un pic sa vad poate dispare fumul)

[jhonutz33]

Pentru toti cei cu diesel, mai trebuie sa--i da-ti talpa cateodata tinuta in 3000 3500 ture.Am un focus diesel si aveam aceeasi problema dimineatza porneam pentru vreo 200 300 m nu aveam putere si fum negru in spate de nu mai vedem in oglinda, i-am dat talpa vreo 500 km in afara si de atunci nu mai am probleme (inainte de problema cu fumul am facut 2000 km numai in oras,dupa rezolvare am 1000 km facuti tot in oras si nu a mai aparut problema). A si inca ceva nu mai mergeti subturat cu masina, schimbarea vitezelor trebuie facuta la 2500 2700 ture si mers normal 2000 ture sau peste.

[livio90]

Originally Posted by jhonutz33

Pentru toti cei cu diesel, mai trebuie sa--i da-ti talpa cateodata tinuta in 3000 3500 ture.Am un focus diesel si aveam aceeasi problema dimineatza porneam pentru vreo 200 300 m nu aveam putere si fum negru in spate de nu mai vedem in oglinda, i-am dat talpa vreo 500 km in afara si de atunci nu mai am probleme (inainte de problema cu fumul am facut 2000 km numai in oras,dupa rezolvare am 1000 km facuti tot in oras si nu a mai aparut problema). A si inca ceva nu mai mergeti subturat cu masina, schimbarea vitezelor trebuie facuta la 2500 2700 ture si mers normal 2000 ture sau peste.

Am mers cu ea zilele astea numai pe sport si pe secventiala...am mers si pe drive dar mai putin... tre sa o alerg acum k i am pus si niste aditiv sa vedem .. sper sa se rezolve asa... dak nu...nu stiu ce ar mai putea fi am incercat toate variantele am pus o si pe tester si a fost totul ok... asa au zis cei de la audi... k tre sa merg cu ea si sa ii fac chestia asta cu aditivii... Daca mai aveti informatii pareri etc... le astept cu mare drag.. Doar doar de s-ar rezolva problema!

[Dinte87]

CT 87 ADY...nu te speria...fumul negru nu il scoate din computerul de bord....diesel-ul se stie de mult ca da fum la forja si nou daca este...curata injectoarele(le sufli cu presiune de aer),curata putin evacuarea.daca nu te ajuta cu nimik mergi la un mecanic bun si regleaza pompa de injectie, amestecul de aer si motorina in parametrii normali si no sa mai ai probleme...ori ai mers cu ea subturata si na avut timp turbina sa actioneze si a adunat in evacuare toata motorina nearsa...parerile sunt impartite...dar tine cont si de sfatul meu daca vrei...dami un pm daca am avut dreptate sau nu..

[livio90]

Originally Posted by Dinte87

CT 87 ADY...nu te speria...fumul negru nu il scoate din computerul de bord....diesel-ul se stie de mult ca da fum la forja si nou daca este...curata injectoarele(le sufli cu presiune de aer),curata putin evacuarea.daca nu te ajuta cu nimik mergi la un mecanic bun si regleaza pompa de injectie, amestecul de aer si motorina in parametrii normali si no sa mai ai probleme...ori ai mers cu ea subturata si na avut timp turbina sa actioneze si a adunat in evacuare toata motorina nearsa...parerile sunt impartite...dar tine cont si de sfatul meu daca vrei...dami un pm daca am avut dreptate sau nu..

Masina e sh...am luat o de putin timp... sigur s- mers subturat.... e rulata mult pe autostrada si are cutie hidramata...am mers si eu cu ea pe drive.. dak mergi constant la 130 o tine in ture putine...fumul negru mi l da mai mult la viteze mici spre exemplu cand plec de pe loc sau dak merg la 30, 40, 50 km/h si ii dau gaz mai tare asa atunci scoate ceva fum negru.. si cand merg cu 70 80 chiar si mai mult si ii dau blana nu prea scoate asa tare fum negru... Oricum o sa incerc si propunerile tale sa vad la ce rezultat ajung. Am mai citit pe net de sonda lambda... care ar fi inainte de catalizator... rolul ei este de a citi ce cantitate de oxigen contin gazele de pe avacuare si cantitatea de CO2. Aceasta tranmite datele la ECU care regleaza raportul aer/combustibil. Datele fiind incorecte sau eronate primite de ECU evident k nu stabileste cum trebuie functionalitatea motorului. Citind despre sonda lambda.. am aflat nu numai k scoate fum negru dar si de alte anomalii ale functionari motorului cum ar fi: 1) la relanti masina are o oarecare trepidatie anormala, 2) o pornire mai defectuasa a motorului, 3)si de asemenea oprirea. Dintre care 1 si 2 se intampla si la mine, ceea ce m a facut sa imi pun cateva semne de intrebare in ceea ce priveste sonda lambda.

NU stiu sigur dak informatiile pe care le detin sunt tocmai corecte, dak gresesc cu ceva, va rog sa ma corectati!

Sper k am fost destul de explicit si m am facut inteles. Imi cer scuze pt greselile de ortografie sau gramaticale dak au existat.

[Dinte87]

trepidatie anormala in relanti...este diesel..toate trepideaza...important este in relanti sa nu se auda zgomote ciudate in evacuare(intreruperi).....mai poti incerca ceva dar nu stiu daca este tocmai indicat...daca gresesc va rog sa ma corectati....scoate mufa de la computerul de bord 2-3 minute apoi pune-o inapoi(ai grija la pini)....

[livio90]

Originally Posted by Dinte87

trepidatie anormala in relanti...este diesel..toate trepideaza...important este in relanti sa nu se auda zgomote ciudate in evacuare(intreruperi).....mai poti incerca ceva dar nu stiu daca este tocmai indicat...daca gresesc va rog sa ma corectati....scoate mufa de la computerul de bord 2-3 minute apoi pune-o inapoi(ai grija la pini)....

Stiu ce inseamna trepidatie normala, si care e anormala are momente si momente... cand trepideaza naspa si momente cand funtioneaza cum trebuie... Cu computeru de bord nush ce sa zic.. banuiesc k e cam aceasi chestie cu deconectatul bornelor de la baterie si lasata asa cateva minute...poate zic o prostie nu stiu...

[livio90]

Astazi o sa ma uit la sonda lambda sa vad ce e cu ea, alta chestie ce am mai auzit... Cik dak la cureaua de distributie e sarit un dinte.. practic nu sunt perfect sincronizate injectarea motornei cu inchiderea valvelor.. etc... si asta face sa raman motorina nearsa.. Ma repet nu stiu dak este corect ce am auzit... dar dak gresesc sau informatiile sunt false corectati ma ...

[livio90]

Originally Posted by livio90

Astazi o sa ma uit la sonda lambda sa vad ce e cu ea, alta chestie ce am mai auzit... Cik dak la cureaua de distributie e sarit un dinte.. practic nu sunt perfect sincronizate injectarea motornei cu inchiderea valvelor.. etc... si asta face sa raman motorina nearsa.. Ma repet nu stiu dak este corect ce am auzit... dar dak gresesc sau informatiile sunt false corectati ma ...

Am cautat o gramada si nu am gasit nicio sanda lambda....