Consum de ulei mare

[ValyMk4]

Salut. Vreau sa va intreb ceva. Am o Honda Civic 1.6vtec sohc din 2005 si de cand am luat masina imi mananca ulei mult, in jur de 800g/1000km. Un prieten cu aceasi masina si acelasi motor (km cu 20.000mai mult) nu are consum de ulei deloc, poate maxim 200g/10.000km

Intrebarea mea este... se poate sa manance atata ulei din cauza semeringurilor de la supape? ati avut careva problema asta sau stiti pe cineva sa fi avut si sa fi rezolvat doar cu semeringuri ?

Precizez ca masina trage foarte bine ,chiar mai bine decat cea a prietenului

Pun si un video informativ ca sa vedeti cam cat fum imi da, de culoare neagra nu albastra !

https://www.youtube.com/watch?v=xVMSHFNgbKk

[TR 69 CRS]

Cand ai schimbat ultima data filtrele?Bujiile cum se prezinta?
Fumul negru din ce stiu eu este de la un amestec de benzina-aer nu prea favorabil. Ai verificat sondele ?
Poti incerca si ceva mai simplu daca sondele sunt ok.Inlocuieste filtrul de aer,bujiile si regleaza clapeta de la admisie...

[ValyMk4]

Am facut schimbul de ulei acum 1200km .

Filtru de aer este de la tss tuning cu admisie de aluminiu si am la el kit de curatare K&N. L-am curatat acum 2000 de km ...

Am incercat si cu admisia stock si la fel scoate fum si la fel de mult ulei consuma !

Bujiile le-am schimbat de vreo 2500 de km si le-am mai verificat , bujia 1 cu 4 sunt putin negricioase iar 2 cu 3 arata aproape perfect

[aldo ufc]

Au fost verificate fisele si bobinele? daca spui ca ai schimbat bujiile(sunt cele recomandate de producator sau ai pus unele mai ”performante” , e o posibila cauza pentru arderea incompleta .De incalzit se incalzeste repede? sau mai repede decat cea a pritenului tau? Antigelul a scazut vreun pic?Te intreb pentru ca am intalnit la un motor 1.6 sohc, o problema asemanatoare. Consuma ulei si dadea fum negru(exact cum iti da tie), totodata scadea foarte putin cei drept apa in vas. Dupa inlocuirea bujiilor lafel facea si lafel s-a inegrit foarte repede una din buji, d de la cil 4. Temperatura ramanea normala insa se incalzea repede dupa pornire si intrau repede ventilatoarele fara ca temperatura pe bord sa creasca peste limitele normale. Dupa indelungi cautari a observat intr-un colt al blocului imbinare cu chiulasa, antigel prelins(nu mult) si uscat si s-a luat hotararea sa se desfaca chiulasa. La desfacere garnitura de chiulasa avea o ciupitura exact in zona unde se vazuse antigel prelins pe bloc. Dupa inlocuirea garniturii si schimbarea uleiului(cu unul mai bun, renuntandu-se la castrol care se inegrise destul de repede) problema s-a rezolvat(bujia inegrita era cea de la cilindrul unde a fost ciupitura la garnitura) . Nu mai papa deloc ulei si nu mai da gram de fum. Nu spun ca la tine e aceeasi rezolvare insa la mine asa s-a rezolvat.
Ce ulei folosesti? Mergi relativ turat? Conteaza foarte mult si calitatea uleiului si stilul de condus(asta pentru consumul de ulei)Masina are soft?
Daca nu scade deloc apa, e posibil sa ai supape care nu inchid complet, la cilindrii unde bujiile sunt inegrite.

[ValyMk4]

Am cumparat bujiile cu codul ce apare in cartea masinii NGK made in japan totul ok...

Ulei am bagat prima data (defapt am completat) cu mobil 15w40 apoi am zis sa fac schimbu cu eneos 10w40 si vad ca il mananca la fel ca pe celalalt . Precizez ca oricum asi merge tot atata ulei mananca si tocmai deaia merg mai tot timpu turat. De incalzit se incazeste repejor , la temperatura exterioara de 10 grade merg cu ea vreo 2 km si e cald motoru . Nivelul la antigel l-am verificat prima data acum 7000 de km si era exact cat este si acum

Ce am observat , vara imi cam da rateuri cand are ea chef. Merg normal accelerez si se aude ori in admisie ori pe toba o puscatura nu foarte tare...

[manole74]

De ce nu incerci un ulei sintetic?

[ValyMk4]

Degeaba , daca 10w40 si 15w40 le mananca o sa manance si 5w40 ...

[!41!]

Eneos Hyper 10w40 nu e prea reusit. Pune numa Motul 5w40 sa vezi ca nu mai bea atat. 15W e ulei de tractor nu de Honda din 2005 .Eu merg cu 5w30 si nu bea exagerat nici in 7000 rpms . Probabil trebuie schimbate garniturile dar nu costa prea mult sa incerci cu Motul. Eu am incercat in 8 ani si Castrol si Mobil si Eneos si Motul dar Motul e sesizabil mai bun.Mai zicea cineva mai sus sa cureti admisia .. Am citit pe forumuri afara ca filtrele de aer tip K&N uleioase i-ti murdaresc rau de tot admisia si tot ce e pe traseu in timp indelungat si creeaza o gramada de probleme .