Probleme cu carburatorul

Hondarul · 28-01-04, 17:05

Numai iarna mi se intampla asa :
Pentru ca am carburatie pe 2000 cmc., am fost la service cu ea si mi-a reglat shock-ul automat la minimum. Adica, atunci cand pornesc, trebuie s-o tin vreo 2-3 minute din acceleratie ca moare. Dar macar nu sta turata. De fapt nu statea...
Cand da frigul, cum o pornesc, la relanti ramane turata ca si cum si-a revenit shock-ul, pe la 1500-2000 rpm. De obicei, cand se incalzeste motorul (dupa ce face primul schimb de apa) isi da drumul si revine la relanti, pe la 950-1000 rpm. Dar in ultima vreme nu vrea sa-si mai revina si ramane turata. Am avut mai demult probleme cu carburatorul, adica nu statea deloc la relanti si murea mereu, dar i-am inversat fisele si am facut mashinutza sa scoata flacari pe jiglere ca sa se desfunde, ca era infundat. Dar vad ca tot am probleme...

Deci, de ce credetzi voi ca mashina ramane turata ???

Am inteles ca ramane cate o supapa blocata, asa o fi, n-o fi asa...
Am carburator cu 2 camere, dar mai mult, nu cunosc despre el.

Multumesc anticipat tuturor celor care ma ajuta.

mask2k · 28-01-04, 18:33

ce masina ai , incearca sa te duci sa-i faci undeva un carbotest

Hondarul · 28-01-04, 19:06

Honda Accord 2.0 din '86. Carburatorul este ok, dar ceva ii da prea multa benzina si nu stiu ce. Cred ca ramane vreo supapa blocata.
In ce consta carbotestul asta ?

mask2k · 28-01-04, 19:59

pai iti ia carburatorul, il curata ,si il pune pe un banc de proba si il regleza la parametrii cu care a venit din fabrica
dar la honda nu stiu unde poti sa-l faci eu am facut la nova si la oltcit si pot sa spun ca mergeau brici dupa
incearca la un service mai mare mai bun ma rog intelegi ce vreau sa zic

LAU-TM · 28-01-04, 21:39

Incearca sa vezi daca clapeta de shok revine (se deschide) cand motorul sa incalzit,sa nu fi ramas gripata inchis,si mai poti sa incerci sa o deschizi cu mana si daca revine la turatia normala de relantiu poate sa fie gripata ori cineva i-a tensionat arcul prea tare.Shok-ul autonmat are un reglej:se roteste dar fi atent la semne (are semn de pus la punct).

GSi · 28-01-04, 21:43

Nu-si revine deloc, nici cand intra in regim normal de lucru (90C) ? Zilele astea a fost foarte frig afara, si e normal ca socul automat sa nu se dezactiveze pana nu se incalzeste motorul la o temperatura rezonabila. Oricum e bine sa duci masina la un service sa iti curete carburatorul, de obicei e suficient ca sa isi revina.

Hondarul · 28-01-04, 21:54

Sock-ul oricum este dat la minimum, adica clapeta este lasata mai mereu deschisa. Dar acum se comporta ca si cum si-a revenit peste noapte. Dar cred ca cel mai bine o sa vizitez un service, ca Hondele au in general la furtune si furtunashe de-ti prinzi urechile in ele. Mai ales ca mai toate duc la carburator... Am zis, ca de obiei isi revenea, dar acum, nema. O fi si vremea de vina.

b99sha · 30-01-04, 07:39

Si eu am o chestie asemanatoare - adik are \"toane\", cum sa zic eu...2 feluri de functionare a motorului - de vara (normal si bine) si de iarna (trage sa moara). Cum acum e iarna, pornesc mai greu si in + am ridicat ralanti-ul cu vreo 2oo turatii k sa fie \"bine\". Asta e - iarna merge totul mai greu

B12ZMD · 30-01-04, 08:36

Hondare te sfatuiesc sa incerci la pantelimon- granitul acolo mi-am facut carbotestu la oltcit si dupa aia n-am mai avut probleme
se pricep nu numai la carburatoare, te pot sfatui si despre supape

Hondarul · 30-01-04, 09:33

Unde la Granitul ? Cat ma costa, stiu aia si despre masini straine ?
Nu de alta, dar carburatorul asta are vreo 15 furtune care ies din el, habar n-am unde duc si e complicat k draqu.
O sa ma duc...