Sunt posesorul unei Kia Rio 1.4 GSL din iunie 2006 timp in care masina a functionat impecabil!
In iunie 2007 am efectuat revizia de 12 luni, iar dupa circa 2 saptamani de la efectuarea acesteia am constatat urmatoarele:
- schimbarea zgomotului motorului la relanti (masina a devenit mai zgomotoasa) - fapt probat cu cunostinte in masura sa constate acest fapt!
- in treapta 1, imediat dupa ce masina incepe sa se miste se aude un fel de "duduiala" specifica motoarelor Diesel"! Dupa accelerare si schimbarea treptei de viteza zgomotul nu se mai aude (sau asa mi se pare mie!)
Mentionez ca la revizie s-au schimbat: filtru ulei, ulei Mobil sint 5W-40, filtru polen;(cel de aer era curat-lucru constatat de subsemnatul, care a stat langa masina la efectuarea operatiunilor);
De buna credinta fiind, m-am prezentat la service-ul autorizat pentru constatarea problemelor insa mi s-a spus ca ar fi din cauza trenului de rulare (roti cu presiune prea mare )-lucru infirmat prin verificarea de rigoare si prin verificarea echilibrarii rotilor! In rest, clasicul...nu are nimic!
La insistentele mele au pus-o pe tester! Rezultat: toate sistemele sunt ok! Comentariu: am vazut ca la un mom. dat la Knockink ...sau ceva de genul asta la cilindrul 4 indica 16.5 degrees spre deosebire de ceilalti 3 unde valoarea era zero! Cer explicatii: asa trebuie sa indice, ca nu-s ce detonatii preia nr 4! Am niste indoieli in ceea ce priveste explicatia asta! Ma gandesc ca poate e vreo fisa intrerupta si nu lucreaza bujia cu pricina cum trebe intre turatiile cu pricina! Mentionez ca bujiile au fost verificate si sunt ok, iar parametrii injectoarelor sunt egali pe tester!
Deaoarece doresc sa dau cu dansii ( de la service) de pamant cat de curand, doresc niste opinii pertinente in ceea ce priveste schimbarea evidenta a comportamentului motorului, precum si idei in ceea ce priveste motivele care au stat la baza acestei schimbari de comportament!
Multumesc anticipat!
P.S. Nu doresc sa leg neaparat momentul aparitiei problemelor (daca or fi) de momentul efectuarii reviziei...insa...
Zgomot motor Kia Rio 1.4 GSL
Prima Alfa Romeo Junior din istorie a primit, in sfarsit, o varianta cu tractiune integrala in standard. Cat costa noua masina a italienilor
Atenție la mașinile second-hand! Cum depistezi vehiculele cu istoric de daună totală
Masinile care se ieftinesc cel mai mult. Dupa cinci ani nu se mai vand decat cu 27.8% din pretul original
Nemtii au creat o varianta de 800 CP a primului BMW M3 break din istorie. Noul model in cinci usi se lauda cu o viteza de top de 330 km/h
Primul BMW M3 cu propulsie electrica din istorie, fotografiat din nou in timpul testelor. Controversatul model bavarez ar putea oferi patru motoare si 1.360 de cai putere in versiunea de top
Skoda a anuntat lansarea unui nou model de inalta performanta. Cehii nu au mai oferit niciodata aceasta sportiva
Romanii ar putea primi mai multi bani de la stat ca sa isi cumpere masini noi
Dacia a produs la Mioveni, in Romania, 250.000 de exemplare Jogger
Dacia a lansat in Romania masina care costa doar 9.900 de euro. Pilotul automat si ceasurile de bord digitale sunt oferite in standard
