Ajutor dupa 120km/h numai trage

[LASERLOCK]

Am si eu o intrebare pt. cunoscatori (cine nu stie rog sa stea in banca lui )

Un prieten are un VW GOLF 4 1,9TDI....akum problema este urmatoarea ...dupa 120km/h- 130km/h daca decelerezi si dupa accelerezi imediat masina numai trage ...trebuie sa iei contactul (opresti motorul) il pornesti iarasi si isi revine....care ar fi problema

Multumesc anticipat
__________________

[zGb]

turbina gripata (necesita curatare...mai exact geometria variabila a turbinei) sau actuator ruginit (necesita schimbare) sau amandoua! In cel mai rau caz turbina defecta! poti sa-mi dai PM pentru ce ai nevoie din astea 3 si te ajut! bafta!

poti sa spui si numarul de kilometrii doar daca ii stii reali altfel degeaba!

[LASERLOCK]

Masina are 128.000, cinva a zis ca poate fi din debitmetru, acum nu inteleg ceva , de la 2000rpm se aude cand incepe turbina sa bage presiune , daca ar fi ea ma gandesc ca nu ar mai baga presiune ...

[zGb]

poate sa bage prea multa presiune pt ca este gripata geometria...daca era maf-ul (debitmetru) masina nu tragea de la 0...deloc...oricum niste teste cu vag-com-ul te pot elucida complet

[LASERLOCK]

Multumesc frumos......o sa merg la un specialist cu ea sa ard niste teste

[passat 1.8T]

din ce am auzit este senzorul de aer . sa ti puna cineva un tester pe ea si asa vezi. atat stiu acum poate sa fie si altceva , dar am inteles ca este o problema comuna cu debitmetru.... sa ne spui daca ai fost la mecanic si ce a zis ??
salutare
dan

[LASERLOCK]

ok o sa va tzin la curent cu ce se intampla......

numai bine

[RoSonic]

Are dreptate ZGB. Cel mai probabil raman vanele de la turbina blocate si baga presiune prea mare in turatii mari in treptele superioare(de ex in a IV-a daca e tinuta pedala la podea dupa 3000 pana spre zona rosie) si motorul intra in "limp mode" (un fel de safe mode - mod de protectie al motoruui si motorul pare foarte lenes, accelerand foarte greu) pana la repornire.

probleme cauzate de debitmetru nu dispar la repornirea motorului, si masina trage prost tot timpul.

[redlife]

Aceeasi problema am avut-o si eu la un Golf IV, am fost la Tess Brasov a pus-o pe tester si mi-au zis ca e turbina si ca trebuie schimbata. Dar tot ei au zis sa ii dau forja ca s-ar putea sa isi dea drumu cica sa o alerg cat pot si dupa 300 de km de alergat(BV - Tg Mures dus intors) si-a dat drumu. Asa ca trebuie sa merg sa imi curete cineva turbina si cred ca aceeasi problema e si la tine. Daca stiti pe cineva care curata turbine cred ca asteptam amandoi un rasp .

[LASERLOCK]

Multumesc inca o data ...orikum o sa merg la cineva aici in Craiova sa curatz turbina (sper ca asta sa fie cauza) ....cum imi dau seama daca turbina are geometrie variabila?.....masina e din 2001 si ma gandesc ca atunci nu se faceau turbine cu geometrii variabile (o parere de-a mea)

later edit: cineva zicea ca poate fi si din "manifold pressure sensor" se poate?
Numai bine

[Psycho]

daca e senzoru de aer , debitmetru iti merge .. dar iti scoate fum si plus k nu trage .. ti se opreshte motoru ... vezi turbina ...

[redlife]

Turbina are geometrie variabila iti spun sigur, debimetrul de aer nu are nimik daca era defect se manifesta de la 0 la 200 km/h

[dolb]

Curata Egr !! Daca Nu Merge.. Incearca Sa Schimbi Debitmetrul ( Am Patit-o )

[LASERLOCK]

Ba nene nu-i dau de cap sa moara viatza mea .....am schimbat debitmetre , nu gasesc pe nimeni sa-mi curetze turbina ....

Si mai mult de 130 km/h nu se duce ...parca nu se alimenteaza , se "gatuie" si m-am saturat sa iau contactul sa pun contactul .....nu stie nimeni pe cineva care curatza turbine ...si pana la urma sa fie din turbina si sa nu fie din altceva


ma ajuta cineva cu un baiat care curatza turbine?

numai bine!!!

[beck]

fix aceeasi problema la seat 1.9tdi de 90.

si eu am crezut ca este turbina insa problema a disparut dupa ce am pus unichip