Servofrana motorizare turbo

pasbogdan · 09-01-12, 20:39

Am montat o motorizare turbo pe o masina care avea un aspirat,iar servofrana era actionata de vacuum din galeria de admisie.
Motorizarea folosita nu are pompa de vacuum,modelele pe care a fost montata aveau servo hidraulic.
M-am documentat referitor la montarea sursei de vacuum intre clapeta si chiuloasa.
Se obtine vacuum doar in frana de motor iar daca supapa unisens este buna servo ajuta doar cateva "pedale" in boost.
Am o varianta sa montez o pompa de vacuum gen 1.9 tdi de vw(in locul vechiului delcou este un capac)chiuloasa fiind aceeasi si la modelele cu aprindere gestionata de ecu.
A folosit cineva acest sistem?Supapa unisens rezista la aprox 1.5-2 bar?
Un rezervor de vacuum ar imbunatati substantial situatia pentru cazuri de franari cu piciorul stang?

Cu respect,

pasbogdan · 13-01-12, 22:57

Sau o pompa de vacuum electrica.
Poate ma sjuta cineva cu un model de uzual de masina care are asa ceva(pentru a nu avea un cost astronomic de sute bune de e)

ivan_ovidiu · 24-01-12, 15:47

Quote:

Originally Posted by pasbogdan

Sau o pompa de vacuum electrica.
Poate ma sjuta cineva cu un model de uzual de masina care are asa ceva(pentru a nu avea un cost astronomic de sute bune de e)

Mai bine folosesti o pompa de vacuum gen Vw cum ai zis in prima postare. Dar despre ce masina e vorba?

pasbogdan · 25-01-12, 20:25

Quote:

Originally Posted by ivan_ovidiu

Mai bine folosesti o pompa de vacuum gen Vw cum ai zis in prima postare. Dar despre ce masina e vorba?

O sa vad daca pinionul din capatul unui ax cu came are acelasi "pas" cu o pompa de vw.
Si daca pompa ajunge pana in dreptul axului....
Masina este un audi coupe quattro b2 din 84.

ivan_ovidiu · 28-01-12, 10:01

Quote:

Originally Posted by pasbogdan

O sa vad daca pinionul din capatul unui ax cu came are acelasi "pas" cu o pompa de vw.
Si daca pompa ajunge pana in dreptul axului....
Masina este un audi coupe quattro b2 din 84.

Iti spun sincer...nu prea ma pricep la Audi coupe asa ca tine,dar de ex la motorul de 2.0 Abf merge montata o pompa de vacuum jos langa filtru de ulei....sau cum e la 2.0 8 valve tip Ady cred....acolo jos are asta montat "delcoul".....deci presupun ca daca motoarele au pinioanele la fel ,atunci ar trebui sa mearga si la B2 cu 5 cilindri. Corecteaza-ma daca gresesc undeva.

pasbogdan · 31-01-12, 18:02

Blocul este un 5 cil cu motronic 2.3.2 aprindere cu 5 bobine.Blocul nu mai are locas pentru delcou.Chiuloasa are insa un locas unde era montat la unul dintre primele 20 valve turbo un "soi" de delcou,care citea pozitia axelor cu came si atat(nu avea capac si fise),sau chiar un delcou la unele modele.In acel loc as incerca sa montez o pompa de vacuum...
Insa nu am studiat in ce parte se invarte o pompa pe un diesel si in ce parte o sa se invarta daca o montez in chiuloasa.