Zgomot cutie de viteza (in treapta 2)

[83-FBJ]

Salutare,

Am o mica nedumerire legata de cutia de viteze care e legata la un 1.4MPI 60Cp benzina (Seat Ibiza).

Cand schimb din 1 in 2 se aude un carait ca si cand as baga gresit in viteza.

Problema apare in momentul in care accelerez masina mai tare, adica schimb la peste 2000 de ture. Precizez ca la nici un schimb de viteza nu agata, schimba usor, fara probleme. Doar la schimbarea intre 1 si 2 la peste 2000 de ture.

Ce e si mai ciudat e ca daca schimb sub 2000 de ture sau daca o las 1 secunda in punctul mort si abia dupa bag in a 2 a, totul e ok, nici un carait. Le fel si cand trec de la mare la mic (din 3 in 2) niciun zgomot.

Sunt curios daca vreunul din voi a patit asa ceva si ce sfaturi aveti pentru mine. Nu vreau sa merg la service fara sa am macar o vaga idee asupra a ceea ce ar putea fi.

Astept parerile voastre.

Multumesc in avans!

[beck]

ce sa fie, mos craciun? nah.. suna a sincron )

[83-FBJ]

Pai ia sa nu sune a sincron ca nu e de bine

Am omis sa zic ca ambreajul a fost schimbat acum 1 luna, daca ajuta la ceva...

[andreiand1]

Dupa simptomele pe care le descrii este sincronul pentru treapta a doua. Debraierea pentru treapta a doua nu se face la fel de bine si atunci agata daca schimbi ceva mai "agresiv". Cand ii lasi 1-2 secunde, are timp sa debraieze complet si atunci nu mai ai probleme.
Daca te inveti cu schimbarea din 1 in 2 fara sa agate, poti umbla mult si bine asa....eu la Golf am problema asta de 4 ani...ce e drept mie imi agata doar daca o turez mai tare la plecare si schimb pe la 3500-4000, bine si mai sus.
Daca in final e sincronul, trebuie sa te pregatesti pentru dat jos cutia.

[Bogdan_c_Bv]

Si eu am aceiasi problema numa din 1-2 daca dau repede(normal) iar din 3-2 nu zice nimica.Cand era rece mergea foarte greu trebuia sa tragi bine in viteza a 2 ... asta cam in primii 5 km dupa care se "mai inmuia".Iarasi la mine am observat ca in momentul in care era cald afara (~30 de grade) intra usor...Am schimbat uleiul dar nimica... pana intr-o zi cand m-am dus la masina si am tras de bratul acela de pe cutie (cel angrenat de cablurile de la timonerie) si am sesizat ca dupa aceea intra mai usor in viteza (disparusera aia 5 km in care faceam febra musculara...dar tot caraia daca bagam repede ) iar zilele trecute am dat pe cabluri si pe bratul de pe cutie cu o gramada de vaselina lichida (wd-40) iar rezultatul... acuma intra si mai usor iar "caraitul" e mai rar deci am ajuns la concluzia ca totul este din timonerie, la fel ca si tine am crezut ca e sincronul... Ca sa testezi sincronul incearca 2 variante,
1-fa dublu ambreiaj si vezi daca face la fel
2-incearca sa bagi in viteza a 2 cu motor pornit fara a calca ambreiajul,daca caraie , e clar ca e sincronul dus... iar daca nu te va lasa sa bagi in viteza inseamna ca sincronul este bun.

[Bogdan_c_Bv]

Am vazut dupa ce am postat... facea si inainte de schimbarea ambreiajului?

[83-FBJ]

Pai nu prea pot sa-ti raspund la intrebare. La mine era dusa cutia veche (se blocase in viteza 3) si am schimbat-o. In timp ce se schimba cutia mi s-a spus ca si ambreajul e pe duca (lucru pe care-l stiam deja) si am decis sa-l schimb si ala.

Cat despre celelalte lucruri. Cum adica sa fac dublu ambreaj? Sa apas de 2 ori rapid inainte sa schimb sau?

Iar in legatura cu cealalta sugestie, cand sunt pe loc si schimb fara ambreaj in a 2-a nu ma lasa s-o bag in viteza.

Si eu banuiesc ca e o problema care se poate regla insa momentan nu stau pe roze cu finantele asa ca astept luna aprilie ca sa investighez

Plus ca am observat ca daca nu trag de tot in stanga levierul inainte sa schimb in a 2-a 'caraiala' nu mai apare.

O sa revin cu concluziile dupa ce ajung la mecanic.

[raduku]

Originally Posted by 83-FBJ

Pai nu prea pot sa-ti raspund la intrebare. La mine era dusa cutia veche (se blocase in viteza 3) si am schimbat-o. In timp ce se schimba cutia mi s-a spus ca si ambreajul e pe duca (lucru pe care-l stiam deja) si am decis sa-l schimb si ala.

Cat despre celelalte lucruri. Cum adica sa fac dublu ambreaj? Sa apas de 2 ori rapid inainte sa schimb sau?

Iar in legatura cu cealalta sugestie, cand sunt pe loc si schimb fara ambreaj in a 2-a nu ma lasa s-o bag in viteza.

Si eu banuiesc ca e o problema care se poate regla insa momentan nu stau pe roze cu finantele asa ca astept luna aprilie ca sa investighez

Plus ca am observat ca daca nu trag de tot in stanga levierul inainte sa schimb in a 2-a 'caraiala' nu mai apare.

O sa revin cu concluziile dupa ce ajung la mecanic.

Incearca sa accelerezi un pic inainte de a cupla in treapta a 2-a,cu ambreiajul calcat.Daca intra fara carait nu e sincronul,100% e de vina unul dintre rulmentii trenului pe care e treapta a 2-a.

[83-FBJ]

Da, asta fac de vreo 2 saptamani si nu caraie

[raduku]

Originally Posted by 83-FBJ

Da, asta fac de vreo 2 saptamani si nu caraie

Nu stiu exact cum arata cutia ta de viteze dar la mine rulmentul ala era conic si acoperit de o placa fixata cu suruburi de carterul cutiei,placa care strangea rulmentul .La mine puteam vizita acel rulment dand jos capacul de vizitare a pinionului de la tr.5.

[Bogdan_c_Bv]

daca zici ca nu caraie cand accelerezi inainte sa bagi in viteza si ca nu te lasa sa o bagi fara sa calci ambreiajul atunci clar nu este sincronul...

mai incearca uleiu si sa gadili timoneria

[83-FBJ]

Cred ca o sa incer cu timoneria. Uleiul a fost schimbat in februarie cand am pus ambreajul.

Multumesc tuturor pentru sfaturi! O sa revin cu concluzia de indata ce ajung la mecanic

[julaikos]

Schimbarea cu dublu ambreiaj presupune apasarea pedalei de ambreiaj pentru aducerea schimbatorului la punctul mort,eliberezi ambreiajul si mai apesi o data pedala pentru a baga in treapta superioara,iar daca bagi inferioara cand lasi schimbatorul la punctul mort dai un sprit motorului si abia apoi introduci in treapta inferioara(prin spritul ala faci tu o pseudosincronizare intre turatia treptei superioare cu cea a treptei inferioare )

[83-FBJ]

Supriza. De cand a dat caldura problema mea nu mai apare. Si daca accelerez exagerat masina si ii dau a 2-a intra fara probleme. Sa fi fost uleiul de proasta calitate in cutie?

[Bogdan_c_Bv]

Originally Posted by 83-FBJ

Supriza. De cand a dat caldura problema mea nu mai apare. Si daca accelerez exagerat masina si ii dau a 2-a intra fara probleme. Sa fi fost uleiul de proasta calitate in cutie?

singura explicatie ar fi ca in momentu cand e cald uleiul, se incalzeste mult mai repede si se subtiaza sau se inmoaie vreun cauciuc si ii da "vreun joc" de nu mai face scandal