probleme cu racirea la o laguna 1 V6.....hellllppp!!!!

[adamitza2005]

sall!!!am o laguna phase 1 motor v6 12 V 123kw si am umblat din mecanic in mecanic cu ea si tot degeaba.problema sta in felul urmator in trafic mergand mult bara la bara se incalzseste si ma trezesc cu radiatorul rece si cu motorul fiert......opresc scot pe la aerisitoarele acelea o gramada de aer din instalatie si radiatorul se incalzeste imediat.am verificat tot radiator,pompa de apa ,termostatul e nou,licid de racire antigel....termocupla...si nimik


Sper sa gasesc pe forum niste idei ca m am cam saturat de mecanici care cand deschid capota la motor sa se scarpine in cap si sa zica:"Mamaaaaa s au facut din astea cu motor V6???Ce inghesuit e!!!!!!Multa munca!!!!

[turbojack]

Originally Posted by adamitza2005

sall!!!am o laguna phase 1 motor v6 12 V 123kw si am umblat din mecanic in mecanic cu ea si tot degeaba.problema sta in felul urmator in trafic mergand mult bara la bara se incalzseste si ma trezesc cu radiatorul rece si cu motorul fiert......opresc scot pe la aerisitoarele acelea o gramada de aer din instalatie si radiatorul se incalzeste imediat.am verificat tot radiator,pompa de apa ,termostatul e nou,licid de racire antigel....termocupla...si nimik
:

Radiator rece,motor in fierbere este termostatul.Dar spui ca l-ai schimbat ,ceea ce da peste cap toate diagnosticele.
Daca scoti aer din instalatie cind este aproape de fierbere,atunci ai strapunsa o garnitura de chiulasa si intra presiune din compresie in inst de racire,care nu mai face recircularea apei prin radiator,datorita suprapresiunii din radiator.
Desfa busonul vasului de expansiune si vezi cum se comporta de la rece ,la cald mergind motorul pe loc.Daca creste f. mult nivelul si incepe sa de a afara antigelul,atunci una dintre garnituri e arsa.

[im570rm]

sau uita-te in vasul de expansiune cand e motorul cald ridica capacul si daa bolboroseste inseamna ca ai una din garnirurile de la chiuloasa rupta/arsa/sparta .Daca e asa vezi la cine te duci sa iti puna alta garnitura ca nu se pune ca la dacie :d

[adamitza2005]

se mai face si alte operatiuni ca planarea supapelor a chiulasei,,,,,in cazul schimbarii garnit.de chiulasa????

[turbojack]

Originally Posted by adamitza2005

se mai face si alte operatiuni ca planarea supapelor a chiulasei,,,,,in cazul schimbarii garnit.de chiulasa????

Supapele se rectifica doar daca este cazul.Se verifica,intorcind chiulasa cu camera de ardere in sus ,cit mai orizontal posibil si se toarna diluant in camera de ardere.Supapele nu trebuie sa scape lichid pe galeriii.Daca rectifici supapele si scaunele lor,trebuie automat schimbate si simeringurile.
Deoarece se pare ca a fost incalzita destul de tare se recomanda o rectificare a chiulasei.
Daca scoti bujiile se poate vedea care cilindru nu lucreaza bine (dupa culoarea bujiei) si se poate demonta doar acea chiulasa.

[adamitza2005]

unde imi recomanzi si mie sa fac aceasta operatie.....cam cat ma costa?????rectificatul supapele mana de lucru....
????



mersi anticipat!!!!

[adamitza2005]

si bujiile presupun ca tre sa fie afumate daca acel piston nu lucreaza
nu?

[LiviuTZ]

Fratilor si eu am avut problema asta si am fost la un mecanic si mi-a pus un termostat nou ca ala vechi nu mai citea temperatura...tureazati putin motorul pana ajunge la 100 de grade si vezi daca se invarte elicea de la radiator...la mine asa am foacut ca inainte nu mergea si cu termostatul nou elicea porneste doar pe la 100 grade...daca nu poti sa gasesti termostat macar deocamdata puneti pe contact elicea...pe mine m-a costat 350 000!Bafta

[SHOGUN-A8]

masina are motor de 3 litri,nu?

[200SX]

pompa de apa ?

[adamitza2005]

da e 3000 cm3 v6 la 90 grade 123 kw 12 valve

[adamitza2005]

si pompa de apa a fost verificata---e buna---termostat dat jos,pus la loc....radiator verificat....si nimik

[turbojack]

Originally Posted by adamitza2005

si pompa de apa a fost verificata---e buna---termostat dat jos,pus la loc....radiator verificat....si nimik

dar ai verificat daca la pornirea motorului de la rece pina la cald cu busonul vasului de expansiune desfacut, incepe sa refuleze antigel? Ventilatorul porneste la temperatura standard? Ca altfel vorbim degeaba de rectificari si alte chestii.Daca se verifica inchiderea supapelor cum am zis mai sus,nu are rost sa le atingi daca este ok.
Bujia pe cilindrul "bolnav" trebuie sa fie mai degraba umeda decit afumata,oricum de alta culoare decit celelalte.
Bineinteles ca mecanicii iti vor recomanda sa-ti faci motorul bucatele,deoarece manopera e enorma,insa nu e cazul de interventii majore.
Daca vrei adree de mecanici capabili,da-ne si o locatie.
@LiviuTZ ,ceea ce ne spui tu este termocupla si nicidecum termostatul,sint doua lucruri distincte.

[adamitza2005]

bucuresti sector 6 militari



mersi anticipat

[adamitza2005]

salut la toata lumea!!!!astazi cu un prieten tot dupa forum ne am uitat la masina!!!
Si se comporta in felul urmator:fac aerisirea la instalatia de racire,o pornesc si de la rece la cald nu arunca apa din borcan,nu miroase apa a compresie,merge normal se incalzeste normal,radiatorul e fierbinte.....dupa 5 km prin orasradiatorul incepe sa se raceasca in partea care nu are furtune si incet incet devine rece si automat motorul fierbe si apa e umflata in borcanpana aproape de buson................dau drumu la aerisitoarele de pe furtune si radiator iese numai aer si apa din borcan scade si intra in radiator cara se incalzeste automat.astea ar fi simptomele explicate in mare.........la prima vedere toata lumea a spus ca nu e garnitura de chiulasa dar mai verficata mai bine si vazand ca e paranormala>>>>>>>dau vina pe chiulasa

nu creste nivelul la ulei nu baga ulei in apa nu face fum alb pe teva de esapament

poate poate o rezolv cu ajutorul vostru!!!