fluctuatii relanti bmw e36 318 is AJUTOR!!!

[Nasuku_19]

Am si eu o problema cu bmw-ul meu 318 is!imi fluctueaza relantiul cateodata la rece dar mai ales la cald, la cald se mai intampla sa si moara motorul!am curatat ICV ul si tot la fel!oare sa fie sonda lambda? multumesc anticipat

[jhonutz33]

cauzele pot fi multiple: bujii, injectoare,pompa injectie, garnitura chiuloasa. Sonda lambda daca se defecteaza se aprinde check engine in bord. Verifica pentru inceput bujiile fisele la bujii.

[Daniel_Toa]

Originally Posted by Nasuku_19

am curatat ICV ul

Cum l ai curatat , si cu ce ?

[Nasuku_19]

bujiile leam schimbat ! sunt noi NGK si nu e nici o diferenta !injectoarele din cate stiu eu dak e vreunul defect nu trage masina,am verificat si debitmetru iam scos mufa cu motorul pornit,si moare motorul fara el, deci am dedus k merge....,am verificat firul de masa de la baterie si nu e oxidaat...

[Nasuku_19]

cu spray de de degresat...

[Nasuku_19]

dak e defecta sonda lambda adik nu functioneaza deloc dar dak functioneaza in alti parametri decat cei normali??se mai aprinde check engine??

[Daniel_Toa]

Da se aprinde check engine

[jhonutz33]

dupa simptome pare a fi de la IACV. Dar ar mai fi o posibilitate pompa de injectie.

[alexbadea12]

daca l-ai curatat nu poti fi sigur de el
ar fi bine sa iei de la cineva unu care sti sigur ca merge
eu am un golf3 si face figuri de cand l-am luat chiar daca i-am curatat IACV de nu stiu cate ori

[cobrelu]

asculta aici la mine sfar PRO ! e de la sonda lamba sigur sigur, mai ales daca masina are >100.000 km ; sonda lambda este un consumabil
incearca singur: baga-te sub masina, deconecteaza-i mufa si mergi fara ea. ai sa vezi ca nu o sa mai ai probleme cu relantiul
Check Engine nu se aprinde de la sonda lambda, aviz colegilor care au postat mai sus [cel putin pe motorul M42 - niciodata, chiar daca nu este sonda lambda conectata] ; eu circul fara sonda lambda de 50.000km si nu am nici cea mai mica problema, nici o eroare (ECU ii da valori default la admisie in functie de temperatura motorului si temperatura aerului de admisie), motorul ruleaza frumos- putere putin crescuta; singurele dezavantaje: consum putin crescut cand motorul este in zona rece de temperatura, posibilitate in timp de a distruge ceramica convertorului catalitic

[turbojack]

Originally Posted by jhonutz33

... Dar ar mai fi o posibilitate pompa de injectie.

Este un "is".
Trebuie verificate furtunasele de pe admisie.

[cobrelu]

Originally Posted by turbojack

Este un "is".
Trebuie verificate furtunasele de pe admisie.

asta ii recomand si eu sa faca in prima instanta, orice scurgere de aer in vacuum, dupa debitmetru, produce relantiu eretic si fluctuatii anormale pe plaja de turatii
daca nu se modifica nimic, subscriu la ce am scris mai sus : Sonda Lambda 100%

[Nasuku_19]

multumes tuturor pt sfaturi !!! problema sa rezolvat prin schimbarea sondei!akuma masina toarce k si cad ai iesit de pe usile fabrici!!!)Sa aveti drumuri bune!!! se poate inchide postul!