| Troubleshooting - HOWTO - Mecanica - Electrica - Probleme auto Spuneti-va problemele si noi vom incerca sa le dam de cap. Avem oameni care se pricep si oameni care au nevoie de sfaturi. Asa ca postati. Avem oameni care au experienta si sunt dispusi sa ajute. |
16-08-04, 23:32
|
#1
|
 Stage 3
Join Date: Aug 2004
Posts: 105
|
In need of advice...
Salu` ppl ! Povestea: azi am fost la ramnicu valcea sa`mi iau o masina, un renault 19 de 1.8l cu 16 supape, care dezvolta 135 de cai. toata ziua am testat`o, ne`am deplasat cu ea in vederea inkeierii contractului de vanzare cumparate...ma rog, de la ora 10 pana pe la 18 am frecat masina aia prin ramnicu valcea de i`au sarit capacele.
Bun, am termiat toata hartogaraia, si am plecat spre casa. Fiind nevoit sa trec prin Pitesti, am continuat drumul pe autostrada. Fiind cu un amic cu o masina mai puternica, am cam calcat`o putin (adica de la 120, ala are un V6 cu cutie automata, a apasat pe acceleratie si a plecat instantaneu de langa mine). Eu incercand sa recuperez si sa ma tin dupa el am schimbat a 4a, si din lacomie am skimbat si intr`a 3a. Masina ajunsese la 6750rpm (turatie maxima admisa de calculator 7000 - atunci imi taie injectia) Am skimbat si`ntr`a 4a, si`ntr`a 5a, am ajuns pe la 190... Necunoscand masina, m zis s`o las mai moale, si am lasat`o sa curga pana la 120...
La cateva minute dupa kestia asta, a inceput sa se auda un mic tzacanit...care se auzea pe la 3500rpm. Dupa ceva vreme, a devenit suparator, si incepea sa se auda de la 2500rpm...
Am mers incetisor pana acasa..unde l`am luat pe taikmiu de mana sa`i arat cum se aude ca ma gandeam ca nu`i normal (avand in vedere ca in tot restul zile nu se mai auzise asa) Taikmiu mai avea putin si ma batea ... mi`a zis ca \"bate motoru\"... ca ie sparta vreo supapa, vreun piston...ma rog...
Concluzia e ca el refuza sa finanteze orice fel de reparatie (presupun ca necesita) iar eu, inainte de a calcula cati bani ma va costa...
Eu vreau sa va intreb...ce s`a intamplat in motor ? Ce sanse am sa l readuc la viata ? Merita sa mai fac reparatia asta ?Aveti idee daca gasesc un astfel de motor pe undeva ? (dezmembrari)
Va multumesc anticipat pentru orice fel de sfat si parere!
__________________
Maneleh8er...
|
|
|
|
17-08-04, 00:06
|
#2
|
|
Guest
|
In primul rand salut si bine ai venit printre noi. Pp ca masina de care vorbesti este asta: http://www.carfolio.com/specificatio.../car/?car=5456 .
Desi nu prea ma pricep bine la mecanica, eu cred ca din cauza socului pe care l-ai dat motorului schimband intr-a 3a la o viteza poate mare, s-ar putea sa se fi dus o biela sau vreun tachet(iti face si la relanti zgomotul?). Poate ca mashina a fost forjata bina inainte sa fie vanduta(ca doar e mashina de fuga) si probabil ca a mai patit asha ceva si proprietarul a reparat-o provizoriu ca sa tina cat ajungi pana acasa.
Masina tb clar dusa la service ca nu poti merge cu ea asha si daca e ce zic eu, atunci tb desfacut tot motorul. Nu cunosc costurile unei asemenea reparatii, insa banuiesc ca nu sunt FOARTE mari.
Trebuia sa te fi dus si tu cu un mecanic sa o vada undeva, asha e bine.
Sa-ti mai zica si altii parerea lor, poate stiu mai bine. 
|
|
|
|
|
17-08-04, 08:42
|
#3
|
 Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,459
|
io am avut Renault 25 si a inceput sa bata la 240km/h. ideea era ca motorul a avut cuzinetii schimbati dar nu a fost rectificat arborele. e posibil si la tine sa fie a fel. cuzinetii nu sunt foarte mult. la renault 25 V6 3000cmc au costat 600.000 acu vro 2-3 ani.
daca-s treburi cu supape nu stiu ce sa-ti zic.
e posibil ca motoru sa fi batut dar fostul proprietar sa-i fi facut repede un tratament cu teflon care ala in timp se duce. (cam la 3000 km)
oricum magar omu ca trebuia sa-ti spuna. masina aia nu se poate strica de la reducere in a 3-a la 120. Asa ceva e imposibil la motorul ala. In cel mai rau caz cedeaza ambreiaju sau cutia. Motorul nu are voie. Parerea mea e ca a avut problema dinainte.
|
|
|
|
|
17-08-04, 09:32
|
#4
|
|
Vice Presedinte Speedline Motorsport
Stage 5
Join Date: Aug 2003
Posts: 1,211
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[A.C.S. Speedline Motorsport]
[FORD]
[2 Roti]
[Old School Cars]
|
daca bate numai la o turatie constanta cum spui tu la 2500 iar daca o accelerezi nu se mai aude ?sau cand se incalzeste bate putin mai incet este o biela schimbata care a cazut la turatia aia aceasi problema am avuto si eu la a mea ,dar totusi verifica si tachetii inainte sa desfaci motorul
__________________
I don't suffer from insanity, I enjoy every minute of it.
|
|
|
|
|
17-08-04, 11:28
|
#5
|
Stage 3
Join Date: Aug 2004
Posts: 105
|
In primul rand vreau sa va multumes pentru timpul scurt de raspuns!
Am fost astazi cu ea la doi mecanici...unu` care isi castiga paine prin a modifica masini. Asta cu modificatu` mi`a zis ca ie mancat arborele cotit si ca trebuie inlocuiti cuzinetii. El presupune ca masina a fost utilizata ceva vreme fara suficient ulei, iar cand a \"analizat\" uleiul de pe joja (adaug ca uleiul se scurgea de pe joja) a zis ca sigur a fost aditivat uleiul de curand (probabil ca sa elimine bataile)
Mi-a estimat lucrarea la 7-8 mil: rectificat arbore, schimbat cuzineti (cumparati de la Renault) + manopera.
Avand in vedere ca am dat 3500 pe masina, nu mi se pare exagerat sa mai dau inca 350 (reparatia + uleiul) si (zice omu) ca va merge perfect dup`aia...Voi ce parere aveti asupra reapratiei si asupra sumei pe care mi-o cere?
Bogdan, masina se maifesta astfel: de dimineata, cand am pornit-o, a mers brici, nu batai, nu nimic. Pe masura ce s-a incalzit motorul, bataile au inceput sa se auda la 3500rpm, iar cand a ajus la temperatura optima de funtionare, se auzeau de pe la 2300-2500, poate kiar mai jos. Iar in acceleratie, indiferent de temperatura, zgomotul dispare.
Masina sufera de caldura. Se cam incinge...
P.S.: mecanicu numaru` doi mi`a zis ca nici sa nu ma gandesc la o reparatie, ca sa caut motor nou...(avand in vedere ca mecanicu` numaru` 1 imi zisese ca fara 600-700 de euro pt un motor nu scap).
Inca o data va multumesc si va voi tine la curent.
|
|
|
|
|
17-08-04, 12:18
|
#6
|
|
Guest
|
Amandoi mecanicii in felul lor au dreptate...eu cunosc un caz cu un Audi 100 cu care s-a mers fara ulei, bineinteles a calat, si a fost reparata de un mecanic f bun, o cunostiinta. Reparatia s-a repetat insa de vreo 3 ori pt ca orice i-ai face, dupa un asemenea tratament ghelbanesc, nu mai trage mashina ca inainte(masina avea un motor de 2.3 si dupa reparatii multiple tot nu mai vroia sa urce de 160-170). Parerea mea este sa procedezi cum ti-a spus mecanicul 2, adica alt motor, pt ca iti vei petrece mult timp de acum incolo reparand si bagand bani in ea. Daca o repari, de mers iti va merge binisor, insa nu va mai fi la fel niciodata, si vei fi nemultumit mereu. Cu javra care ti-a vandut-o ai mai vorbit? Ce nemernic... 
|
|
|
|
|
17-08-04, 13:31
|
#7
|
Stage 3
Join Date: Aug 2004
Posts: 105
|
Solutia cu motorul mi se pare inutila...gasesc motor, il iau, si ce fac daca`i la fel de varza ca si ala, sau poate mai varza, sau poate mere f bine si in 1000km crapa...?
Iar la pretul pe care mi l-a spus ala (600-700 de euro) mai pun inca 300 si`mi iau o masina identica (kiar putin mai noua) care e in stare de functionare, dar care e neinmatriculata... Plus ca n`am atatia bani...
Am fost si am intrebat pe la furnizorii de piese care mi-au dat nist epreturi apropiate: intre 600-800k lei cuzinetii de biela si 800-900k cuzinetii de palier. Avand in vedere ca investitia nu ar fi extraordinar de mare, m-as risca sa o fac p-asta intai, daca nu merge...o cumpar p`aia de 1000 de euro si`i skimb motoru`...habar n`am ce sa fac...
Eu sunt din Ploiesti, iar reparatia cred ca o voi face la un baiat care sta undeva pe democratiei...nush exact numele strazii...Daca citeste cineva si il stie, sau stie cum lucreaza, as aprecia foarte mult un pm.
|
|
|
|
|
17-08-04, 15:48
|
#8
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,459
|
eu te sfatuiesc sa iei cuzinetii noi si sal faci. pe langa cuzineti te costa rectificatu arborelui intre 1 mil si 3 mil in functie de unde-l faci.
ce zici tu bogdane cu motor calat, refacut si stricat iar poate sa fie pt ca cel care la refacut nu a schimbat pistoanele. a schimbat doar cuzinetii si segmentii. si atunci au ramas camasile si pistoanele care sor fi decalit si ele saracele.
si aia cu e mancat arborele cotit......hai so lase moarta. pana sa se duca ala ramai fara ...nimic. ce drek mah. si daca e dus arborele de ce iti zice sa schimbi cuzinetii? ca aia-s pe biela.
|
|
|
|
|
17-08-04, 16:35
|
#9
|
 Stage 4
Join Date: Mar 2004
Posts: 292
|
Re:
sint cuzineti si pe biela, dar si pe arbore (palier).
de obicei se distrug partile consumabile, adica: segmenti, cuzineti, camasi. blocul, arborele, pistoanele ar trebui sa ramina intacte (mai putin pistoanele, daca-l calezi). acuma, nu stiu cit de destept e motorul renault sau in ce hal o fi fost hingherit ca sa se ajunga la rectificat arborele. cert e ca... ai luat tzeapa si ai cumparat un motor \"preparat\" pentru vinzare.
daca folosesti ulei bun si il schimbi la timp, si de asemenea inlocuiesti segmentii si cuzinetii tot la timp, motorul poate trai indefinit. exista motoare cu 1.5 milioane km la bord, folosite in conditiile de mai sus si fara reparatii la bloc sau arbore sau alte inginerii romanesti.
|
|
|
|
|
17-08-04, 17:43
|
#10
|
Stage 3
Join Date: Aug 2004
Posts: 105
|
Cam la aceeasi decizie am ajuns si io...o sa iau cuzinetii, o sa`l duc la ala sa`l faca, si vedem dup`aia ce se mai intampla...
Taikmiu sugera sa`i skimb si pistoane, segmeti, camasi...tot tacamu`...da` am fost la mai multe magazine de piese auto si nici unul n`a putut sa`mi ofere camasi (ceea ce mi se pare ciudat, avand in vedere ca eu credeam ca se dau la set) Ma rog, pentru 7 mil, ma risc sa`i fac aceasta reparatie...Poate va tine...
Sper si io...
Daca o merge, bine, daca nu, am pierdut 3500 de euro si gata...ce rost are sa`mi fac sange rau...?
L`a sunat bunikmiu (care a fost o persoana destul de importanta la viata lui deci are foarte mult tupeu) p`ala de la valcea si s`a luat de el...si..dreaq... nu prea recunoaste nimic...a zis ca a bagat aditivii aia, dar ca i`ar fi sugerat aia de la serviceul Peugeot din valcea (avand in vedere ca acolo n`au renault)
N`am ce face....astept si vad...
|
|
|
|
|
17-08-04, 17:57
|
#11
|
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 1,370
|
Daca vrei sa-ti repari masina bine si ieftin iti recomand sa o aduci la Bucuresti, o lasi 3 zile aici si gata, stii o treaba - nu te lasa pe mana meseriasilor.
Un service f bun e Turbomecanica - la iesirea din Bucuresti spre autostrada. Iti fac aia motorul boboc!
|
|
|
|
|
17-08-04, 19:37
|
#12
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,459
|
guest
tocmai am vazut eu azi biela indoita pe un ford bronco. motor de 2,9 v6 
|
|
|
|
|
19-08-04, 04:23
|
#13
|
|
PARTICIPANT CURSE
Stage 5
Join Date: Nov 2003
Posts: 3,297
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Opel]
[BMW]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"CataNOS\"
Daca vrei sa-ti repari masina bine si ieftin iti recomand sa o aduci la Bucuresti, o lasi 3 zile aici si gata, stii o treaba - nu te lasa pe mana meseriasilor.
Un service f bun e Turbomecanica - la iesirea din Bucuresti spre autostrada. Iti fac aia motorul boboc!
|
Te-ai scos !
Chestia e ca trebuie sa gaseti o platforma si sa vb cu bajetii inainte !
Succes si sper sa iasa treaba si bine , si repede , si la bani putini !
|
|
|
|
|
04-09-04, 22:08
|
#14
|
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,881
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Anonymous Motorsport ]
|
omule ai pus-o eu am avut un bmw 316 pe care i l-am vindut luyi unchimiu totul bine si frumos il iau si eu dupa vreo 1 an sa il mai conduc ca asta nu mi-l dadea ca cica il rup. tptul bine si frumos l-am fosrjat tare si cind am inceput sa merg cu el lka relanti mi sa rupt cureau de distributie si sa dus totul in motor supapele erau la 90 de grade si ma costat distractia asta vreo 30 de mil ca eu l-am stricat eu il repar dupa ce la reparat am ajuns la concluzia ca mai bine ii luam alt motor de ce? dupa 1 sapt i sa rupt si lui cureaua dece nu se stie totul e nou asa ca sfat ia dracului alt motor
|
|
|
|
|
|
