Temperatura motorului - mare?

[22VIN]

Am o Vectra C facelift, 1.8VVA 140cp. Are 200km la bord (vineri am luat-o). Ideea e ca temperatura motorului sta cam la 92grade. O data am pornit-o si a intrat direct GMV-ul.
Este normal pentru tipul asta de motor sa stea la temperatura asta? O fi pentru ca e aproape nerulat? La astra imi sta la 87-88 grade, ce-i peste 90 deja e foarte rar si mult.

[RIcKO]

da este normal.......depinde si cum este termocupla setata sa porneasca .....are 2 trepte de viteza ..una la 92 cred i cealalta pe la 94-95 nu stiu exact ....asta difera de la masina la masina ....atata timp cat nuse suprancalzeste nu cred ca ar fi vreo problema .....si la citroenul meu abia la 94 porneste termocupla

[22VIN]

Mda, se pare ca este normala temperatura pentru motorul asta. La "forja" sare si peste 105*. De fapt, la 105* intra in actiune termocupla.

[RIcKO]

105? ....pai deja fierbe si nu e binee......

[mobiles_de]

Ia controleaza tu daca termocupla aia are 2 viteze si daca ambele functioneaza
E posibil sa nu mearga decat pe viteza rapida si de aceea se incalzeste asa rau insa nu ajunge in partea rosie

[turbojack]

Originally Posted by amphetamine

...La "forja" sare si peste ....

Forja cu 200 km la bord??? ....

[RIcKO]

Cred ca o fi vrut sa zica 20 de mii ..

[22VIN]

Nu. N-ati inteles. Masina are 200km luata de noua vineri.
Ce am scris este ce am citit pe forumul astraforum si anume ce spuneau posesorii de 1.8vva:

"Ca si la motorul 1.6 XEP termostatul este comandat de ECU ,pe baza unei diagrame ( în funcţie de turaţie, sarcină, treapta de viteză, şi temperatura exterioară) , putandu-se regla (2 trepte) diferite de temperatura functie de sarcina motorului.
105 * Celsius pentru relanti pana la sarcini partiale medii.
90* Celsius de la sarcina partiala superioara ,pana la ce totala.
Deci nu va mai stresati daca vedeti temperatura de 105 * .Asa a fost proiectat sa functioneze. "


"Am niste dubii legat de 90* temperatura motorului la sarcina mare. La drum intins, chiar la sarcina mica (90km/h in treapta 5) sau sarcina mare (160-180km/h) temperatura ramane scazuta, 90-98*. Forja in oras cu pedala la blana temperatura sta la 108-112* si porneste des electroventilatorul. Ca e comandat de ECU termostatul stiam, scrie peste tot, dar nu prea e asa cum ai scris tu. "


Sper ca m-am facut inteles.
Forja n-a vazut vectra, n-are nici macar 1000km. Nu pot nici s-o calc "blana" pana la 3500rpm pentru ca intra in functiune kickdown-ul (este easytronic) si chiar daca sunt pe manual da inferioar automat. Dar cu pedala fix inainte de rezistenta de kickdown pana la 3500rpm trage super.

[turbojack]

Specifica : "Are 200km la bord (vineri am luat-o)".
Ca in cazul unui pur sange salbatic,masina trebuie forjata din prima pentru a se obisnui cu proprietarul

[22VIN]

Originally Posted by turbojack

Specifica : "Are 200km la bord (vineri am luat-o)".
Ca in cazul unui pur sange salbatic,masina trebuie forjata din prima pentru a se obisnui cu proprietarul

Ca sa se obisnuiasca bine cu proprietarul, trebuie rodaju', ca altfel...
Chiar astept sa se faca o data acei 3000km (de fapt cam 10-15000, ca sa-si "dea drumul" cum trebuie motorul) sa vad si eu ce poate. Pana acum se prezinta promitator. Oricum, nu e masina de fuga, e mare si moale-n suspensii, dar la drum lung si depasiri trebuie sa se prezinte bine.
Ca sa continui offtopic-ul: mi-a fost putin frica de acest sasiu din cate am auzit din criticile "marilor maestri", dar vad ca se prezinta cat se poate de ok. Sta bine pe drum, si la o abordare mai puternica (nu fortata) a curbelor de pe drumuri externe sau din oras s-a comportat ok, nu am observat subvirare. Ca nu se prezinta bine cand abordezi cu pretentii sportive o curba trebuie sa fii putin prost sa o critici, pentru ca nu e facut apntru asa ceva si trebuie sa fii si mai prost s-o cumperi pentru asa ceva.

[Dumitru Cristian]

Sta totusi sus, trebuie sa stea tot timpul la linia de 90°C... Si eventual sa ajunga pana la maxim 100...