probleme cu bmw

[hook]

buna am si eu o problema poate ma ajuta si pe mine cineva.am si eu un bmwE36-325i si ma pus dracu sa-i spal motorul si de atunci numai probleme am cu ea.1 cand o pornesc se tureaza singura pana la 2500 de ture stau vreo 30 de secunde asa dupa care revine la normal.2cand merg cu ea constant in orice viteza,incepe sa bruscheze ca si cum s-ar ineca motorul.poate sa ma ajute cineva cu niste sfaturi?PS:am curatat toate firele si mufele,filtrul de aer,numai la filtrul de benzina nu am umblat.poate cineva a avut o astfel de problema ca eu nu imi pot da seama ce sa putut intampla din cauza apei.

[RoSonic]

pai cu apa pe unde nu trebuie...sa nu fi fost vreun scurtcircuit care sa fi prajit ceva...... ca erau destule chestii vulnerabile.... parerea mea

[COObra]

baga si tu mana si scoate capalul delco si stergel/usucal bine pe interior.
sa nu fie totusi altceva pentru ca pe caldurile astea ar fi trebuit sa se evapore si mama apei

[hook]

ce vreau sa iti spun si eu acuma am observat ca nici nu are bujii are un fel de bobine in loc de bujii,asa ca nici vorba de delcou cred eu parea mea personala.inca ceva vreau sa intreb cam cat i creste puterea motorului un filtru de aer?

[COObra]

io zic ca daca e benzina tre sa aibe bujii
vezi pe partea opusa injectoarelor
filtru cred ca undeva intre 2-5 cai

[hook]

nu are ca m-am uitat peste tot cum stai in fata masini in partea dreapta sunt injectoarele iar pe partea stanga sunt acelele bobine care cred eu ca dau scanteia dar nu sunt bujii.iti arat o poza cum arata acele bobine ok

[CeReS]

la mine bujiile sunt undava sub motor si ca sa le schimbi trebuie sa demontezi jumate de masina. Eu zic ca trebuie sa fie

[COObra]

iote imi pare rau ca nam urs pe injectie dar pun pariu ca ai bujii

[hook]

ce vreau sa ti spun eu nu am ursulet am un E36 ,ursuletul stiu ca are bujii,dar al meu nu e E30 e un E 36 -325i cu chiptuning.un ursulet normal e30 325i are dupa cate stiu eu 170 de cai,e36 325i are 192 de cai.e cu totul diferit fata de un ursulet ma intelegi..........

[Marian20]

Spark Plug
Bosch F 7 LDCR astea sunt bujiile care iti trebuie tie... asta in cazul in care e de la bujii... daca nu... verifica debitmetrul si senzorul de la acceleratie sa nu fi ramas deschis... am avuit si eu aceeasi problema si nu statea nici la relanti si mi se incingea si motorul... asa ca verifica mai bine... bujii ai sigur doar ca nu le-ai cautat cu atentie... cat despre parte cu totul diferit... hmm... spune cand si vedem cat de diferite sunt...

[COObra]

E36 E30 E12 E92405245
Ce tot aveti mah. E motor. tre sa aiba scanteie sa-i faca aprinderea. auzi la el al meu e mai special.O fi cai al tau si pentru tine o fi mai special dar nu e racheta sa stii. tot motor de bmw este. mai uitete si sigur le gasesti. intre timp cine are motor pe injectie iti mai poate spune pe unde ar putea fi buba.
peace

[hook]

ce vreau sa ti spun unde e acel senzor de acceleratie?ca asta nu mai stiam

[COObra]

toma am vb cu un preten si mia confirmat ca motoarele sunt identice
bujiile sunt pe partea stanga a masinii
asa ca cauta-le
desi atata timp..... seca si un lac

[hook]

se poate procura de undeva din romania asa ceva:Power-Booster!

[guest]

Originally Posted by \"COObra\"

toma am vb cu un preten si mia confirmat ca motoarele sunt identice
bujiile sunt pe partea stanga a masinii
asa ca cauta-le
desi atata timp..... seca si un lac

yeah, right.

motorul de pe e36 325i este motor m50, cu totul alta generatie decit m20-urile de pe ursulet. dupa aia, obectele din poza sint bobinele de inductie, una pe fiecare cilindru. nu mai exista delcou/distribuitor, totul e electronic. bujiile insa sint la locul lor, doar ca sint bagate mai \"jos\" si tre sa le cauti.

vezi tu mai bine sa nu iti fi prajit computerul, ca e in compartimentul motor sub un capac (in partea pasagerului, libga parbriz). in alte parti nu prea are cum sa-ti intre apa asa fel incit sa nu mai porneasca.

un filtru de aer, fie el orice marca sau culoare, iti aduce un cistig de putere de 0, adica zero, adica _zero_. iti poate insa imbunatati substantial functionarea daca faci si alte modificari la motor. nu tobe, nu filtru, nu mileuri, nu chip. modificari de ordin mecanic (axa cu came, supape, pistoane etc).