- Motorizare nouă, 3.7 litri V6 cu un moment motor mai mare, emisii CO2 reduse şi consum combustibil īmbunătăţit;
- Accelerare mai rapidă;
- Modificări de design;
- Cutie de viteze automată , modificată, cu timpi mai mici la schimbarea treptelor şi raspuns mai rapid la schimbarea cu ajutorul padelelor;
- Sistemul Active Noise Cancellation īmbunătăţeşte izolarea fonică īn habitaclu.
La Salonul Auto de la Moscova, Honda a dezvăluit īntregii Europe modelul restilizat Honda Legend.
Modelul restilizat oferă un design modificat şi răspunde feedback-ului clienţilor privind actualul model. Cele mai semnificative modificări pot fi observate la partea exterioară a autovehiculului; dintre acestea enumerăm: grupuri optice noi, capotă nouă, aripi noi, portabagaj nou, bare de protecţie, adoptarea jantelor de 18 inci ca dotare standard.
Sub capota restilizată se află unul dintre cele mai puternice motoare V6 din acest segment, oferind puterea unui motor V8 fără a renunţa la performanţele şi consumul de combustibil inerente acestui motor.
Noul motor dispune de o capacitate cilindrică mai mare cu 200 cc; acest lucru se traduce printr-un moment motor mai mare la īntreaga gamă de turaţii. Pentru a completa această mărire a capacităţii cilindrice, motorul 3.7 litri V6 are adăugat VTEC la supapele de evacuare, alăturāndu-se sistemului deja existent pe partea de admisie. Aceste modificări au realizat o mărire a momentului motor cu 20% la turaţii medii. Acest rezultat este evidenţiat de sentimentul de putere, precum şi de accelerarea īmbunătăţită.
Alături de motorul revizuit, trebuie menţionată şi noua cutie de viteză cu 5 trepte ce ajută conducatorul auto să exploateze şi să se bucure de noul motor. Noua cutie de viteze oferă conducatorului auto control suplimentar la cuplarea treptelor de viteze, avānd montate in spatele volanului padele pentru schimbarea trepteleor de viteză şi un nou sistem de gestiune electronica a transmisiei automate. Noua transmisie reacţionează mai rapid la solicitările şoferului, īn modul automat, oferindu-i acestuia şansa de a beneficia de putere atunci cānd este necesar.
Efectele combinate ale transmisiei īmbunătăţite şi a creşterii momentului motor se traduc prin faptul că noul Legend poate accelera de 0 la 100 km/h īn 7,1 secunde, cu 0,2 secunde mai repede decāt modelul anterior. Consumul de combustibil şi emisiile de CO2 au fost īmbunătăţite faţă de modelul anterior, fără a reduce performanţele accelerării.
Elementul central al noului Legend este modificarea habitacului ce reduce zgomotele produse de motoarele moderne. Această temă a fost dezvoltată prin echiparea noului model cu tehnologii pentru reducerea zgomotului. Cel mai avansat dintre aceste sisteme este Active Noise Cancellation System (ANC) ce anulează zgomotul frecvenţelor joase prin redarea sunetului opus prin sistemul audio Bose. Este folosit un nou material insonorizat ce are mai multe proprietăţi pentru reducerea zgomotului şi este mai uşor decāt materialele convenţionale.
Siguranţa este un element foarte important pentru modelul Legend, iar acest lucru este evidenţiat de adăugarea tetierelor active la dotările impresionante, deja existente. Noile tetiere sunt similare celor ce echipează modelele Civic şi Accord şi completează structura ACE (Advanced Compatibility Engineering). Pe anumite pieţe sunt disponibile ca dotări opţionale sistemele Adaptive Cruise Control şi CMBS (sistem de prevenire şi frānare īn caz de coliziuni), sistem ce utilizează un radar cu microunde pentru a detecta şi pentru a reduce riscul coliziunilor.
Şasiul a suferit şi el modificări pentru a īmbunătăţi manevrabilitatea deja cunoscută a modelului Legend. Deşi, sistemul avansat SH-AWD rămāne neschimbat, suspensiile au fost modificate pentru a īmbunătăţi ţinuta de drum şi manevrabilitatea.
Nu trebuie uitate revizuirile efectuate pentru a īmbunătăţi calităţile modelului existent. Banchetă posterioară cu īncălzire, sistem audio Bose cu mufă USB pentru a facilita conectarea unui iPod.
Sursa: Honda
Noul Honda Legend
)
