Toyota Land Cruiser V8

[BH 07 MDF]

Noul model Land Cruiser V8 este disponibil spre vanzare si pe piata romaneasca.

Construit pe un nou tip de sasiu , ideal conceput pentru a se adapta oricarui tip de teren accidentat, noua generatie Land Cruiser se prezinta cu dimensiuni exterioare mai mult decat generoase: 4950 mm lungime, 1970 mm latime si o Inaltime de 1910 mm.

Noul model Land Cruiser beneficiaza de doua variante de motorizare, ambele disponibile si In Romania.
Motorul Diesel V8 de 4,5 litri si 210 kW (286 CP), este cel mai puternic motor diesel din gama Toyota, ce dezvolta un cuplu de 650 Nm. Echipat cu o cutie de viteze automata In 6 trepte, cu comanda secventiala, Land Cruiser V8 obtine performante remarcabile: acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza In doar 8,2 secunde, iar viteza maxima este de 210 km/h. Consumul combinat de combustibil este de numai 10,2 litri/100 km, motorul respectand standardele de emisii Euro 4.

Motorizarea pe benzina, V8 de 4,7 litri, dotata cu tehnologia VVT-i (Sistem Inteligent de Distributie Variabila) genereaza o putere remarcabila – 212 kW (288 CP) si un cuplu de 445 Nm, ideal pentru depasirile rapide, dar sigure. Motorul pe benzina V8 asigura o acceleratie de la 0 la 100km/h In 9,2 secunde si o viteza maxima este de 200 km/h. Consumul combinat de combustibil este de 14,4 litri/100 km , motorul respectand de asemenea standardele de emisii Euro 4.
Pentru ambele motorizari sunt disponibile doua variante de echipare, Executive si VIP.

Varianta cu motor diesel porneste de la pretul de 62.269 Euro fara TVA , In timp ce modelul pe benzina are un pret de baza de 63,109 Euro fara TVA.


Noile tehnologii avansate care fac din Land Cruiser V8 un veritabil vehicul off-road includ:
• Primul sistem „Crowl Control” din lume, disponibil In combinatie cu motorul pe benzina. Acesta mentine rularea constanta si stabila a vehiculului la viteze inferioare pe teren accidentat. Soferul nu trebuie sa Isi faca griji In privinta controlului acceleratiei si al franei, putandu-se concentra doar asupra mentinerii directiei.
• Primul sistem european „Kinetic Dynamic Suspension” (KDSS), care utilizeaza presiunea hidraulica In sistemul de stabilizare
• Un nou tip de diferential central TORSEN® LSD

Noul model prezinta o serie de caracteristici avansate pentru siguranta, cum ar fi noul sistem „Multi Terrain ABS”, controlul pentru stabilitatea vehiculului, distributia electronica a fortei de franare si 14 airbag-uri, incluzandu-le pe cele pentru genunchii ocupantilor locurilor din fata.

[Bogdan_ozzy]

Sincer arata destul de bine.. dar eu nu asi da 63,109 Euro (fara tva) pe masina asta

[BH 07 MDF]

Marele ei avantaj este că incă se fabrică în Japonia .

[EaGle]

Prea frumoasa ..Toyota style

[AlliedComposites]

62,000 euro??? sunt nebuni? $100,000???? Nu te supara, dar porsche tocmai a redus preturile cu 15% aici in canada fiindca dolarul canadian e pe par cu americanul, si la banii astia imi iau un 911 de toata frumusetea si plin de optiuni!

[BH 07 MDF]

Calculeaza mai bine la 85.000+ euro

[ionut_cluj]

Originally Posted by bloodfart

62,000 euro??? sunt nebuni? $100,000???? Nu te supara, dar porsche tocmai a redus preturile cu 15% aici in canada fiindca dolarul canadian e pe par cu americanul, si la banii astia imi iau un 911 de toata frumusetea si plin de optiuni!

911 nu e Land Cruiser.

[no limits design]

arata bine dar e toyota si e exagerat de scump ......

[cheet]

si ce daca e toyota? numeri pe degetele de la juma de mana masinile care se aproprie de performantele offroad si comfortul ei (din clasa ei)
x5, ml, q7....jucarii ...

[boy_wonder]

masina asta are doi concurenti cu renume in off-road: Range Rover si Mercedes G Klasse.

[EaGle]

Originally Posted by no limits design

arata bine dar e toyota si e exagerat de scump ......

Aici armata si vanatorii au numai Toyota .. in special vanatorii au Toyote din anii 80 (off-road) nu ca le-ar lipsii banii, din contra si Range-Land Rover la fel, nu gasesti ford, gmc, hummer etc.. Toyotele sunt masini rezistente, isi merita pretul!
scz de off

[AlliedComposites]

hai sa fim seriosi.... uitati-va la masina, e inca un SUV mare de lux, si 99.999% dintre ele nu vor parasi asfaltul vreodata. Normal ca Toyota are si masini "DE MUNCA", dar dupa mine asta e prea uriasa, prea scumpa, si prea luxoasa, ca sa fie cineva atat de nebun sa catere muntii cu ea... de parca aia cu range rover si g-klasse fac coada la fiecare poteca off-road si se-nghesuie care sa treaca primu... de unde, cand le vezi pe strada sunt date frumos cu ceara si stralucesc, nu vezi mai niciodata una plina de noroi.

Aici printre toyota si celelalte masini de teren, sunt foarte populare la offroading Jeep-urile TJ/YJ, si vechile Jeep Cherokee cu motoarele de 4L, care chipurile sunt bulletproof. Daca CHIAR as fi pasionat de off-roading, nu as face-o intr-o masina noua, mi-ar fi prea mila, as face cu una mai veche si ar fi o masina dedicata de teren...

Deci eu raman la parerea mea, decat un monstru de SUV cu care sa ma dau mare peste prin oras, prefer un 911 care e pompa de adrenalina adevarata... la asta mai bagi niste optiuni si te apropii de banii pentru un R8 ce naiba

[romica69]

nu se poate compara land cruiser cu X5 , ML , Q7 , fiind mult superior acestora , chiar si on-road , cat despre offroad nu are sens sa mai discutam.
probabil viitorii norocosi posesori de land cruiser V8 nu vor abuza de capacitatile offroad ale masinii , insa intr-un SUV din asta de fitze de pe meleagurile mioritice , daca rulezi cu vreo 50-60 km/h pe un drum de tara , iti pica cam tot de misca de pe masina , in timp ce intr-un land cruiser probabil te uiti pe geam sa vezi daca masina chiar se afla in miscare

[getedoi]

Originally Posted by AlliedComposites

hai sa fim seriosi.... uitati-va la masina, e inca un SUV mare de lux, si 99.999% dintre ele nu vor parasi asfaltul vreodata. Normal ca Toyota are si masini "DE MUNCA", dar dupa mine asta e prea uriasa, prea scumpa, si prea luxoasa, ca sa fie cineva atat de nebun sa catere muntii cu ea... de parca aia cu range rover si g-klasse fac coada la fiecare poteca off-road si se-nghesuie care sa treaca primu... de unde, cand le vezi pe strada sunt date frumos cu ceara si stralucesc, nu vezi mai niciodata una plina de noroi.

Aici printre toyota si celelalte masini de teren, sunt foarte populare la offroading Jeep-urile TJ/YJ, si vechile Jeep Cherokee cu motoarele de 4L, care chipurile sunt bulletproof. Daca CHIAR as fi pasionat de off-roading, nu as face-o intr-o masina noua, mi-ar fi prea mila, as face cu una mai veche si ar fi o masina dedicata de teren...

Deci eu raman la parerea mea, decat un monstru de SUV cu care sa ma dau mare peste prin oras, prefer un 911 care e pompa de adrenalina adevarata... la asta mai bagi niste optiuni si te apropii de banii pentru un R8 ce naiba

yup...ai dreptate. Land Cruiserul nu-i masina de teren:



http://z.about.com/d/suvs/1/0/f/W/-/-/ag_08lc_hill.jpg (prea mare imaginea pt direct link)





samd...

nu zic ca ii un off-roader hardcore, si nu pot sa imi dau cu parerea despre ea, deoarece nu am prea avut contact cu ea, dar pare destul de capabila.
si ajuta si faptul ca Toyota o prezinta in reclame catarata pe dealuri si plina de praf, ceea ce ma face sa cred ca targetul masinii o sa o poarte ocazional pe dealuri. asta spre deosebire de Range Rover, ale carui reclame sunt tot pe gazoane sau in curti, de exemplu.
sincer, as da banii aia pe ea cu motorul ala, atata timp cand nu isi pierde din capacitatile offroad.

[adrian78bmw]

daca nici landcruiseru nu e capabila de offroad atunci care din modele?HILUX nu se poate baga in comparatii cu alte offroadere e o utilitara mai mult....dupa MERCEDES GL e TOYOTA LANDCRUISER apoi RANGE ROVER..am vazut-o in realitate partea frontala e frumoasa dar posterioru cu hayonu l-au cam stricat parca ar avea lampi de touareg si e destul de masiva..mai sunt si alte alternative..