Odată cu lansarea acestui landaulet, Maybach a reînviat arta renumită de construire a automobilelor de lux. Conform tradiţiei, acoperişul de deasupra pasagerilor poate fi retractat complet într-un loc special aflat în portbagaj, în timp ce compartimentul şoferului este închis complet. Astfel, pasagerii pot să se bucure de cerul albastru şi clar de deasupra lor. Două scaune foarte elegante tapiţate cu piele albă, asociate unui spaţiu generos oferă o experienţă de neegalat faţă de orice alt automobil. Confortul şi alte facilităţi care trimit la tehnologie de ultimă oră asigură şi în prezent companiei Maybach notorietatea moştenită din trecut.
Contrastul dintre cele două compartimente de la interior se asociază foarte elegant cu jantele albe şi strălucitoare de 20 de inci, realizate special pentru studiul Landaulet. Confortul remarcabil este asigurat de către spaţiul din belşug de care pasagerii se pot bucura, pe lângă faptul că liniile generale au fost împrumutate de la modelul de succes, Maybach 62. Acoperişul se deschide electrohidraulic şi se acţionează prin intermediul unui buton de la consola centrală. Timpul necesar deschiderii şi închiderii acoperişului este de 16 secunde.
La fel ca şi modelul-mamă, Maybach 62, consola din spate reprezintă pentru pasageri modalitatea de control a distracţiei, a comunicaţiilor şi a plăcerii călătoritului. Inginerii de la Maybach ne încântă cu un DVD-player, 6-CD changer, refrigerator şi un sistem inteligent de susţinere a paharelor şi a sticlelor de şampanie într-o poziţie sigură.
Maybach Landaulet este propulsat de un motor V12 care a fost realizat, alături de specialiştii de la Mercedes-AMG pentru Maybach 57S şi 62S. Mulţumită a două turboalimentatoare şi a unui sistem de răcire, V12 dezvoltă o putere maximă de 612 CP de la un propulsor de 5.980 cm3, obţinută între 4.800 şi 5.100 rpm. Impresionantul cuplu maxim oferit, de 1.000 Nm, se obţine între 2.000 şi 4.000 rpm.
Maybach Landaulet 62S
arata bine
