BMW M3 GTS - 450 CP si 136.850E

[sunblease7]

BMW a anuntat astazi pretul pentru cel mai asteptat model al anului - M3 GTS, urmand ca in luna iulie a acestui an versiune coupe sa-si faca intrarea in mod maiestuos pe strazi. Si in garaje, desigur. Modelul gazduieste 450 CP sub capota si ... are planuri mari!





Pentru cine a deschis "televizorul" mai tarziu, facem o scurta recapitulare a performantelor. Motorul este un 4.4l V8 care produce 450 CP, intreg sistemul de evacuare este din titan si ... noul coupe cantareste doar 1.530 kg (cu tot cu roll bar si transmisia Dual Clutch Drivelogic).






Cat priveste designul, producatorul bavarez a ramas fidel liniilor E46 M3 CSL, cu mici imbunatatiri insa. Masina a fost coborata cu 16mm in fata si 12mm in spate si a primit si o suspensie coilover. In comparatie cu BMW M3, discurile de frana sunt cu 18mm mai mari in diametru in fata si 30 mm mai mari in spate. Faptul ca lansarea a fost decalata cu mai bine de 6 luni nu demonstreaza decat un singur lucru: omenirea e gata sa primeasca noul M3 GTS!

[Bogdan_mb]

136.000 EURO ? Adica fix dublu-ul unui m3 coupe

GT3 : 120.000 euro
GT3 RS : 148.000 euro.

Cam greu de ales nu ?

[nutzuXXL]

arata bine , performante bune dar la banii astia poti sa iei un porsche turbo/gt3 . eu unul asi alege porsche

[Ciocolata]

Arata foarte bine masina dar nu pot sa accept ideea cum ca toate modificarile alea au costat cat inca un M3 nou, totusi pentru 30 cp in plus mai exact 34 daca nu ma insel, sa coste atatia bani, prea mult... cu banii aia iti poti lua o masina ceva mai performanta si lafel de sportiva, eventual tot din gama BMW, la bani mai putini.

[Mallus]

Originally Posted by nutzuXXL

arata bine , performante bune dar la banii astia poti sa iei un porsche turbo/gt3 . eu unul asi alege porsche

Dar ce te face sa crezi ca un porche turbo e neaparat mai performant?Cu siguranta acest m3 e un model special facut pt pista si e mai exclusivist.

[Bogdan_mb]

Originally Posted by Mallus

Dar ce te face sa crezi ca un porche turbo e neaparat mai performant?

Sa bati un gt3/turbo pe circuit este greu, chiar foarte greu.

Nu este vorba doar de 30 de cai in plus, doar evacuarea de titan costa in jur de 10.000 de euro, dar pana la 136.000 mai este cale lunga. Initial ma asteptam la o asemanare cu CSL-ul care oferea performante incredibil de bune, la un pret foarte atractiv (fiind doar cu 10 - 20 % mai scump ca si m3-ul e46) in schimb cu gts-ul din cate vad, vor doar sa ii exploateze pe fanatici.

[MaZaN]

Trebuie sa fii fan infocat sa alegi M3 GTS in defavoare GT3 RS. Chiar si cu dual-clutch-ul ala nu cred ca bate un GT3 RS. Si chiar daca-l bate, eu tot nu l-as cumpara

[_anaconda_]

140 000 +++ pentru un M3 ?

[adrian78bmw]

Originally Posted by Bogdan_mb

Sa bati un gt3/turbo pe circuit este greu, chiar foarte greu.

Nu este vorba doar de 30 de cai in plus, doar evacuarea de titan costa in jur de 10.000 de euro, dar pana la 136.000 mai este cale lunga. Initial ma asteptam la o asemanare cu CSL-ul care oferea performante incredibil de bune, la un pret foarte atractiv (fiind doar cu 10 - 20 % mai scump ca si m3-ul e46) in schimb cu gts-ul din cate vad, vor doar sa ii exploateze pe fanatici.

M3 CSL a fost destul de scump si chiar merita si ultimul banut chiar si acuma gasesti modele la 50000 de euro

Engine - 3246cc straight six
Power - 338bhp@7900rpm
Torque - 269lbs/ft@5000rpm
Suspension - Front-MacPherson Struts, coil springs, anti roll bar.
Rear-Multilink, coil springs, anti roll bar
Tyres - 225/45 ZR18 Front
255/40 ZR18 Rear
Power to Weight 219bhp/tonne
0-60mph - 5.1 seconds
Top Speed - 155mph limited
Price New - 41,150

BMW E46 M3 CSL
Engine - 3246cc straight six
Power - 355bhp@7900rpm
Torque - 273lbs/ft @ 4900rpm
Suspension - Front-MacPherson Struts, coil springs, anti roll bar.
Rear-Multilink, coil springs, anti-roll bar
Tyres - 235/35 ZR19 Front
265/30 ZR 19 Rear
Power to Weight - 255bhp/tonne
0-60mph - 4.5 seconds
Top Speed - 155mph limited
Price New - 58,455

Modelul BMW M3 GTS este o versiune mai usoara a M3-ului standard. Acesta a primit un propulsor imbunatatit de 4.4 litri care dezvolta 450 CP si cuplu de 440 Nm. Cifrele declarate de BMW spun ca accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 4.4 secunde, iar viteza maxima este de 305 km/h.


eu zic sa vedem ce timp scoate pe ring acolo unde el se simte cel mai bine
si nu are rost sa mai carcotiti pentru ca s-au vandut toate exemplarele..

[Bogdan_mb]

Originally Posted by adrian78bmw

M3 CSL a fost destul de scump si chiar merita si ultimul banut chiar si acuma gasesti modele la 50000 de euro

Engine - 3246cc straight six
Power - 338bhp@7900rpm
Torque - 269lbs/ft@5000rpm
Suspension - Front-MacPherson Struts, coil springs, anti roll bar.
Rear-Multilink, coil springs, anti roll bar
Tyres - 225/45 ZR18 Front
255/40 ZR18 Rear
Power to Weight 219bhp/tonne
0-60mph - 5.1 seconds
Top Speed - 155mph limited
Price New - 41,150

BMW E46 M3 CSL 68.
Engine - 3246cc straight six
Power - 355bhp@7900rpm
Torque - 273lbs/ft @ 4900rpm
Suspension - Front-MacPherson Struts, coil springs, anti roll bar.
Rear-Multilink, coil springs, anti-roll bar
Tyres - 235/35 ZR19 Front
265/30 ZR 19 Rear
Power to Weight - 255bhp/tonne
0-60mph - 4.5 seconds
Top Speed - 155mph limited
Price New - 58,455

Modelul BMW M3 GTS este o versiune mai usoara a M3-ului standard. Acesta a primit un propulsor imbunatatit de 4.4 litri care dezvolta 450 CP si cuplu de 440 Nm. Cifrele declarate de BMW spun ca accelerarea de la 0-100 km/h are loc in 4.4 secunde, iar viteza maxima este de 305 km/h.


eu zic sa vedem ce timp scoate pe ring acolo unde el se simte cel mai bine
si nu are rost sa mai carcotiti pentru ca s-au vandut toate exemplarele..

din datele tale :
m3 : 41,150
m3 csl : 58,455 (42 % mai scump)

M3 e92 coupe : 68.350
M3 GTS : 136.850 (100 % mai scump)
Acum intalegi unde bat ? Si cu toate astea as fi curios sa vad daca plusul de performanta fata de modelul de serie se justifica lafel de mult la gts ca si la csl. Sa vedem totusi ce timpi scoate pe circuit, daca bate gt3-ul, atunci este demn de luat in seama

[andrew 46]

arata si are niste performante extraordinare
singura problema : pretul.

[fuscobal]

Nu stiu daca merita un pret de GT3 dar m-am intalnit cu 2 M3 GTS aflate in teste pe Nurburgring acum 3 saptamani. Masina mergea simtitor mai bine decat M3-ul standard. Din pacate nu am avut acces la timpii pe tur pentru o comparatie directa cu GT3 sau GT3 RS !

[adrian78bmw]

Originally Posted by Bogdan_mb

din datele tale :
m3 : 41,150
m3 csl : 58,455 (42 % mai scump)

M3 e92 coupe : 68.350
M3 GTS : 136.850 (100 % mai scump)
Acum intalegi unde bat ? Si cu toate astea as fi curios sa vad daca plusul de performanta fata de modelul de serie se justifica lafel de mult la gts ca si la csl. Sa vedem totusi ce timpi scoate pe circuit, daca bate gt3-ul, atunci este demn de luat in seama

nu stiu daca o sa bata GT3 adica 7.40 ma intreb daca poate sa bata si CSL E46

S-ar putea sa apara un model mai usor si mai rapid GTS-R

Plans are in the running for another ltd edition to eclipse the current and sold out GTS , success in this race is one factor , but also continuing success in the ALMS and the Jeff Koons liviered M3 that will race this years 24hr Le Mans.

Already in planning in the design stages the conventional M3 body style remains although the rear arches are more massaged and wider leading into the side sills , The wheels use a Y-shape design in 5 spokes said to be much lighter than the competition spec wheels. At the front the usual M3 aerodynamics stay but a double lip spoiler protrudes from the front a few inches. The rear retains the carbon fibre adjustible spoiler from the GTS. This is where it gets interesting in eclipsing the GTS in weight reduction. The roof remains carbon Fibre , but the bonnet and rear deck lid now join them , The lightweight glass as found on the GTS remains. Power details are not known but the engineers have been working on getting more power from the V8 which will be matched to a DCT transmission. The car could also use the incoming M5’s KERS regenerative braking and boost function.

[nicholas]

Pretul e mult prea mare.

[adrian78bmw]

BMW M3 GTS /Porsche 911 GT3 RS

0–100 km/h 4,6 s 3,7 s
0–130 km/h 6,8 s 5,7 s
0–200 km/h 14,3 s 12,3 s
Elastizität
60–100 km/h 3,4/4,4 s (4./5. Gang) 4,0/5,3 s (4./5. Gang)
80–120 km/h 4,3/5,0 s (5./6. Gang) 5,1/7,0 s (5./6. Gang)
1538/342 kg 1400/280 kg
aus 100 km/h kalt 34,3 m 32,2 m
aus 100 km/h warm 32,8 m 32,0 m
Testverbrauch – CO2 14,5 l SP – 343 g/km 14,1 l SP – 333 g/km
Preis (wird bewertet) 136.850 Euro 162.138 Euro** ** inklusive Keramikbremsanlage für 8711 € und Leichtbauschalensitze für 4701 €