Noul F600 Hygenius reprezinta cel mai nou produs dintr-o serie de vehicule folosite pentru cercetari stiintifice si indica tendinta spre care se indreapta masinile pe viitor. Propulsat de sistemul cu celula de combustibil ce are emisii zero, masina compacta are o putere de 85 kW/115 CP si consuma echivalentul a 2.9 litri de combustibil la 100 km.
F600 Hygenius atinge o putere maxima de 85 kW/115 CP ce se combina cu un moment de rotatie de 350 N/m. Celula de combustibil genereaza o putere constanta de 60 kW/ 82 CP si un moment de rotatie de 250 N/m. Fara nici un surplus de energie stocat in puternica baterie litium-ion, sistemul functioneaza in acelasi mod ca si tractiunea hibrida, selectand cea mai buna sursa de putere pe care sa o utilizeze in functie de situatia din trafic. La parcare, de exemplu, motorul electric isi ia puterea numai din baterie, iar in timpul accelerarii se utilizeaza atat celula de combustibil cat si energia din baterie. Motorul electric are totodata functie de generator si incarca bateria prin recuperarea energiei din timpul functionarii.
Celula de combustibil serveste totodata ca sursa mobila de energie: puterea sa electrica de 66 kW este chiar suficienta pentru a furniza energia necesara. Pasagerii vehiculului beneficiaza totodata de remarcabilele rezerve de energie, ca de exemplu suporturile pentru pahare care utilizeaza puterea electrica a celulei de combustibil pentru a mentine bauturile la o temperatura rece sau calda. Energia celulei de combustibil permite dispozitivelor electrice sa fie utilizate la orice nivel al standardului de voltaj, oferind pasagerilor independenta totala. Tot ce au de facut este sa conecteze aparatul la o priza.
Vehiculul cu patru usi ofera confort si versatilitate. In ciuda lungimii compacte de doar 4348 mm, nivelele de spatiu din interior sunt impresionante, ridicandu-se la standardele clasei de lux. Distanta dintre scaunele din fata si cele din spate masoara 945 mm si poate fi extinsa cu inca 400 mm datorita posibilitatii de culisare individuala a scaunelor din spate.
Gazda unor solutii de design ingenioase, F600 Hygenius reprezinta o masina de familie ideala. De exemplu, scaunul pasagerului din fata si scaunele individuale din spate incorporeaza o noua tehnologie ce permite folosirea spatarelor in diferite pozitii. Acestea se pot pivota in fata si in spate astfel incat sa se poate fixa sistemul Isofix in pozitia \"fata in fata\".
Camerele video montate in exteriorul oglinzilor au grija la trafic atat pentru partea laterala cat si pentru spatele vehicului, chiar si atunci cand acesta este parcat. Daca o alta masina sau bicicleta se apropie din spate, sistemul va bloca automat usile pentru scurt timp, astfel incat sa se evite riscul unei coliziuni in cazul in care acestea ar fi deschise. Pe sosea, sistemul video monitorizeaza traficul, avertizand soferul de apropierea unui vehicul din spate si schimbarea benzii de mers.
Portierele din fata ale vehiculului sunt prevazute cu cea mai noua tehnologie si sunt concepute astfel incat accesul in si din masina sa se faca cat mai usor posibil atunci cand aceasta este parcata in spatii restranse: usile se deschid in sus prin inclinare, ceea ce inseamna ca ocupa mai putin spatiu in lateral decat masinile cu deschidere obisnuita.
Pentru a permite o operare rapida si sigura a multiplelor functii, inginerii de la Mercedes au dezvoltat un concept ce are la baza principiul de operare utilizat si la noul Mercedes-Benz S Class. Acest concept ajuta la o mai buna menevrabilitate a vehiculului prin pozitionarea comenzilor in centrul panoului de bord. Aceste sisteme, ca de exemplu: radio, aerul conditionat, telefonul si navigarea, pot fi usor utilizate atat de sofer cat si de pasagerul din fata.
Farurile cu LED-uri sporesc vizibilitatea soferului pe timp de noapte si ajuta la evitarea accidentelor. LED-urile sunt distribuite prin trei module de proiectare.
sursa : autoghid
Mercedes F600 Hygenius-consum 2,9%
)) ca e mai ...cu consumul ~x(
