GM îşi face planuri de înmormântare. Chrysler nu este nici el departe.
După ce administraţia preşedintelui SUA, Barack Obama, a respins programele de relansare înaintate de General Motors (GM) şi Chrysler pentru obţinerea de noi fonduri guvernamentale şi a avertizat că ambii constructori de automobile ar putea fi forţaţi să falimenteze pentru a-şi reduce datoriile, GM ia oficial în considerare şi varianta falimentului.
Acest plan de faliment constă în înfiinţarea rapidă a unei companii care să reunească toate diviziile profitabile, celelalte unităţi GM urmând să beneficieze de intrarea sub protecţia legii falimentului pentru o perioada mai îndelungată. Înainte să ceară protecţie în faţa creditorilor sub legea falimentului, GM va încerca, însă, să obţină acorduri cu sindicatele, informează o sursă apropiată situaţiei.
Astfel că, producătorul auto a avertizat că există şanse mari să ceară falimentul până în iunie, în condiţiile în care grupul are la dispoziţie 60 de zile pentru a obţine concesii de la creditori şi sindicate, după ce ultimul plan de restructurare, considerat insuficient, a fost respins de guvernul SUA.
În schimb, diviziile neprofitabile, precum
Hummer şi Saturn,
vor rămâne în faliment un timp îndelungat pentru a fi vândute sau valorificate, conform aceleiaşi surse.
În alocuţiunea susţinută marţi, 31 martie,
Barack Obama este de părere că un faliment rapid şi negociat este cea mai bună opţiune pentru restructurarea şi îmbunătăţirea competitivităţii GM.
Preşedintele are, de asemenea,
de gând să lase Chrysler să falimenteze sau să fie vândut, asta în cazul în care grupul nu reuşeşte să încheie o alianţă cu Fiat.
Atât
GM cât şi
Chrysler au avertizat că, dacă nu primesc
patru, respectiv
şapte miliarde de dolari până la sfârşitul acestui an,
ar putea intra în faliment.
GM îşi face planuri de înmormântare. Chrysler nu este nici el departe.
