Prima fotografie cu Insignia OPC

[razvanoltu]

Man, citeste si tu inainte sa postezi stupid! Ia orice articol de pe net si ai sa vezi ca iti raspunde la intrebarile tale si chiar mai mult.
De unde si pana unde LSD-urile se pun doar pe masini cu tractiune fata sau spate?

OPC-ul asta are un 4x4 adaptiv. Adaptiv nu inseamna ca distribuie tractiunea doar intre puntea fata si cea spate ci si intre rotile de pe aceeasi punte. Ca sa poata face acest lucru eficient s-a pus acest eLSD (da, e electronic LSD) pe puntea spate.

Ba mai mult acelasi sistem se gaseste si pe toate versiunile de motorizare pe care se poate pune 4x4 (adica 2.0T 220cp, 2.0CDTI biTurbo 190cp si 2.8T 260cp(standard)).
Singurele diferente intre versiunea 4x4 de serie si cea de pe OPC fiind setarile mai sportive adaptate sasiului special OPC.

P.S. Ce performante are un S6?

Bafta,
Razvan

[22VIN]

Ideea e ca Opel a facut treaba serioasa cu masina asta. Din punct de vedere tehnic, chiar nu prea ai ce critica si nici n-am auzit guri rele prin emisiuni tv sau presa.
Cand s-a lansat Insignia si m-am urcat in ea prima oara parca nu m-am simtit intr-un Opel. Este altceva decat retul modelelor de pana acum. Interiorul e cu totul altfel, bordul+fetele de usi+consola dintre scaune parca te "inconjoara".
OPC-urile pana acum se laudau numai cu putere bruta. O acceleratie cu care masinile din aceeasi gama nu concurau. Dar cand venea vorba de performante in viraje imediat pierdeau timp. Nu mai era asa de distractiv. Acum, cu 4X4, un sasiu calumea si eLSD au facut luatul virajelor sa fie distractiv, asa cum trebuia. Iar 320cp pentru clasa ei de pret este excelent. Iar Sports Tourer-ul OPC arata intr-un mare fel.
Abia astept sa vad si Astra I OPC. Cica si aia va fi o bestie. Zvonurile spun ca va fi V6 turbo 4X4. In fine, nu asta conteaza aici.

[vectra22dti]

Originally Posted by amphetamine

Ideea e ca Opel a facut treaba serioasa cu masina asta. Din punct de vedere tehnic, chiar nu prea ai ce critica si nici n-am auzit guri rele prin emisiuni tv sau presa.
Cand s-a lansat Insignia si m-am urcat in ea prima oara parca nu m-am simtit intr-un Opel. Este altceva decat retul modelelor de pana acum. Interiorul e cu totul altfel, bordul+fetele de usi+consola dintre scaune parca te "inconjoara".
OPC-urile pana acum se laudau numai cu putere bruta. O acceleratie cu care masinile din aceeasi gama nu concurau. Dar cand venea vorba de performante in viraje imediat pierdeau timp. Nu mai era asa de distractiv. Acum, cu 4X4, un sasiu calumea si eLSD au facut luatul virajelor sa fie distractiv, asa cum trebuia. Iar 320cp pentru clasa ei de pret este excelent. Iar Sports Tourer-ul OPC arata intr-un mare fel.
Abia astept sa vad si Astra I OPC. Cica si aia va fi o bestie. Zvonurile spun ca va fi V6 turbo 4X4. In fine, nu asta conteaza aici.

eu zic ca treuie sa fie obigatoriu biTurbo sau twinTurbo. dar mai bine biTurbo pt a fii folosita ca o masina de zi cu zi.

[22VIN]

Motor in V cu un singur turbo nu prea vezi. Este ineficient.

[SV25MBN]

Ok Razvan, m-ai lamurit. Dar atunci revin cu o intrebare, adresata aceleiasi persoane care zicea mai devreme de LSD. Ce e asa deosebit sa vezi LSD la o masina de strada? Mai ales una care are si mofturi de sportiva. Si ma refer la limited slip differential, nu la lambo style doors. :> :P

[law53]

4x4 adaptive este la ora actuala unul dintre cele mai performante sisteme de tractiune integrala. 90% fata si 10% spate este standard* si poate fi modificat in functie de nevoile masinii si invers 90% spate si 10% fata daca masina simte ca ii trebuie.
distribuirea masei este de 50/50.

[Thomas Everywhere]

Opel Insignia este pe aceeasi platforma cu Saab 95, au cam aceleasi caracteristici, iar Opel a cam avansat cu modelul asta si este o reusita.

[Limba14]

liniile masinii sunt extraordinare, designul este foarte fluid.
intr-adevar este mai frumos decat sedan-ul.
bravo opc

[vectra22dti]

Originally Posted by amphetamine

Motor in V cu un singur turbo nu prea vezi. Este ineficient.

de ce ?

[22VIN]

Motorul in V este impartit in 2 "engine banks". Este logic sa ai cate o turbina pe fiecare grup de 3 cilindri. Daca vrei un singur turbo pentru toate 6 trebuie sa fac un traseu mai complicat ce presupune un "crossover pipe" ca sa distribuie aer catre toate pistoanele. Decat o turbina mai mare merg mult mai bine si mai eficient 2 mai mici. Astfel obtii si un lag mai mic

[makess]

adevarul este ca arata intr-un mare fel. nu am mers cu un opc,doar cu un insignia 2.0 T si merge exceptional de bine si ma face sa ma intreb oare cum merge opc-ul de 330 cp 4x4?

[22VIN]

Originally Posted by makess

ma face sa ma intreb oare cum merge opc-ul de 330 cp 4x4?

Repede.

[Moshuuuu]

mai repede ca un 2.0T )

[makess]

Originally Posted by Moshuuuu

mai repede ca un 2.0T )

sunt convins...

[ZAUBER]

sunt convins ca scoate 0-100 sub 6 sec,desii nu este cel mai important lucru.
mai mult conteaza 100-200,200-300,sau 250km/h cat este limitata elecronic.