Vand /Schimb SEAT Leon 1M Sport 1.9TDi (ASV)

[Predator_MCC]

3350 euro, sau schimb cu auto mai ieftin.

[Predator_MCC]

3340 euro

[Predator_MCC]

3333 euro

[Predator_MCC]

3330 euro

[Predator_MCC]

zUP! ...

[Predator_MCC]

Poze suplimentare in echiparea de iarna.

[Predator_MCC]

3300 euro! neg.
Momentan in echiparea de vara. Poze la cerere.

[Predator_MCC]

Pret 3100e

- cod motor: ASV, 81kW/110cp;
- prima inmatriculare 27.07.2001.
- tara de origine: Luxembourg.
- auto este EXTREM de ingrijit si exploatat rational. La rece nu s-a trecut NICIODATA de 2500rpm; nu a vazut talpa la rece. S'a evitat mersul subturat (pentru protejare turbosuflanta, volant masa dubla). Pe cat posibil s-au evitat pornirile dese ale motorului: pornit la rece->efectuat drum de min 30min;
- S-a evitat circulatia pe drumuri prost asfaltate sau neasfaltate, nu s-a mers niciodata cu roti dezechilibrate dinamic, nivelul uleiului in motor a fost mereu in a 2-a jumatate, mai aproape de maxim, geometria rotilor a fost mereu reglata si controlata de jocuri (detin vreo duzina de fise de reglaj directie);
- la cea mai mica urma de uzura s-a procedat la inlocuirea reperului problematic;
- interior ingrijit, de nefumator;
- istoric service complet: ServicePlan original la zi, facturi, devize, chitanţe, fise reglaj directie, test amortizoare, fisa dyno-un dosar complet.
- 185000 km reali: verificabili la orice reprez. VAG (are intervenţii, şi distrib înloc la reprez Skoda din Cj-N);

Ca dotări ar fi:
- ABS;
- ESP (decuplabil);
- 4xAirbag (toate prezente, neatinse şi funcţionale);
- Suspensie sport de fabrică (arcurile OEM au fost inlocuite cu Eibach ProKit; amortizoarele sînt Monroe pe gaz);
- punte spate cu bară de torsiune de 21.5mm + bară antiruliu faţă de 23mm (cele mai groase disponibile OEM pentru această platformă);
- interior sport: scaune mai profilate, volan in 3spiţe şi schimbător viteze îmbrăcate in piele;
- trapă electrică pe 2 axe FARA probleme functionale;
- computer de bord cu 2memorii: consum instant, consum mediu, viteză medie, distanţă până la gol, timp rulaj de la ultima resetare;
- climatronic;
- magazie 6CD OE;
- 2xgeam electric faţă;
- alarmă OE;
- 2chei: una simplă, una cu telecomandă;
- 2seturi de roti: VARA: 17" aliaj OE TopSport +anv ContiSportContact3 225/45 ZR17 94Y /iarnă: jante tabla 15" +anv. noi Nokian 195/65 R15 WRD3-ambele rulate 1sezon;

Modificări:
- 4xarc Eibach Pro-Kit;
- EGR redus din soft la 5% (este comandat doar partial la mers in gol) si anulat fizic cu flansa oarba pe conducta ce vine de pe evac.;
- set bucse poliuretanice suport antibasculare poliuretanica SuperPro;
- short-shift (contragreutate cautator) de Audi TT;
- ornamente pedale de Audi TT;
- ceasuri suplimentare: temp ulei GReddy, voltaj AutoGauge;
- bari rigidizare Wiechers Sport: fata sus, spate sus (in portbagaj);
- bara rigidizare Audi S3 fata jos;
- bara stabilizatoare spate Eibach 25mm;
- bucsi brat oscilant inf fata pline - SEAT Leon CupraR;
- bucsi poliuretanice bara stabilizatoare fata PowerFlex;
- bielete antiruiu fata metalice +kit bucsi poliuretanice SuperPro;
- discuri frana fata/spate EBC TurboGroove, lichid frana EBC 307+, furtune frana f/s metalice BFGoodridge;
- eleron SEAT Leon CupraR (250mm);
- centura scaun sofer tip ham Schroth;
- bandouri vopsite in culoarea caroseriei.

Este adus în ţară în ianuarie 2006 (provenienţă Luxembourg). Şi înmatriculat tot atunci. A fost plătită vamă (1550e). Nu cred că ţine loc de timbru de mediu. Deci probabil va trebui plătit.
In prezent, taxa de timbru este 459euro. Nu ştiu exact care ar fi detaliile vis-a-vis de această taxă. Posibil să se poată recupera după înmatriculare.

Kit distributie Contitech, role INA, pompa apa HEPU, curea accesorii Contitech, bujii, semering ax came OEM au fost înlocuite la 143840km, 08.11.2011.
Ambreiajul este in stare f buna. Nu patineaza, tine undeva la sub1/2 din cursa pedalei, nu agata la schimbarea treptelor de viteza.

Defecte:
- optice: vopsea usor zgariata, 2-3urme de portiera deschisa;
- parbriz usor ciupit;
- switch usa stg fata defect - usa se blocheza/deschide normal din telecom cheie, doar ca nu o sesizeaza centr. de cf deschisa;
- O-ring vaporizator A/C - umezeste usor cu ulei.

Pentru schimburi ma intereseaza:
- diesel mai nou, sub 1.5L;
- diesel sub 2.0L, in stare buna, din care sa primesc diferenta;
- Smart Roadster 0.7i. Configuratie OBLIGATORIE: volan 3spite, ceasuri boost +temp motor, jante 3spite.

Oferte cu poze

[Predator_MCC]

3000euro! sau variante de schimb

Rulaj actual: 188.000km