Vand / schimb Seat Leon Cupra 1.8T 4X4 330 cp

[laur3atu]

Ce aveti mha cu masina asta de cereti zeci de mii de euro pe ea ??? Ati inebunit cu totii??Auzi si tu 330cp zboara,decoleaza.Cum adik nu s-a umblat la motor are tot schimbat in motor nu ca nu s-a umblat in el.Cireasa dupa tort este consumul care o sa va taie respiratia)))nu dau cifre.In concluzie masina este super buna sa o ai ca a doua masina ,iti ofera unele senzatii tari.Dar totusi cum sa ceri 10.000 pe o masina care cand ii deschizi capota si te uiti dupa turbina vezi un morman de suduri . Stiu ca o sa iei foc acum dar am fost baiat simtit si nu am zis mare lucru ar mai fi f multe de spus despre "supercar-u"asta nebun.Cat am avut-o, am avut decat o incaierare cu un m3 ........ va dati seama nici macar nu stateam langa el, asta se agita de ii venea boala pe ea si m3 fasaia pe lanaga mine sa nu mai zic aveam avans de 30 m in mers si forja schimbat la 6500 si m-a mancat de viu m3 in 300m.Nu e vb de sofer e vb ca masina nu mai poate ce putea odata asta e clar.

[babau88]

ma intereseaza masina si nu vrei sa-mi rasp, catzi propietari are pe carte?e asa greu?

[geovanid]

eu am intrebat daca are cv schimbat la motor , ca la puterea asta si la interne stock , se topeau pistoanele , de restul numai vb de la forja

[HardWorker]

ma amuz tare de ce se scrie pe aici..) ideea era ca as mai fi vazut-o macar odata sa mai invart putin covrigul dar nah......pentru ultima data sa va mai dau si eu niste informatii de masina atata timp cat era la mine am spus ca era ok in rest nu mai stiu iar m3 ul pe atunci nu facea seatul acum nu stiu insa in ce stare e masina.pe carte din cate imi aduc aminte is in total 3 iar restulo intrebarilor va poate raspiunde proprietarul,daca vrea cineva sa o ia pot sa ii ofer informatii si mici consilieri daca e cazul
am vazut mai sus ceva de pistoane topite....cam greu asta trebuie sa se intereseze putin cine a spus asta de motorul acesta...internele stock rezista lejer 350 cp sa nu mai ziz ca am un prieten cu acelasi motor cu interne stock are 410 cp fara nici un fel de probleme.
va las sa disputati restul ideeilor in continuare
numai bine!

[pro-aux]

Originally Posted by laur3atu

.Cat am avut-o, am avut decat o incaierare cu un m3 ........ va dati seama nici macar nu stateam langa el, asta se agita de ii venea boala pe ea si m3 fasaia pe lanaga mine sa nu mai zic aveam avans de 30 m in mers si forja schimbat la 6500 si m-a mancat de viu m3 in 300m.Nu e vb de sofer e vb ca masina nu mai poate ce putea odata asta e clar.

faptul ca are suduri in zona turbinei e absolut normal la o masina cu o turbina mult mai mare decat cea cu care a plecat din fabrica....se numeste tuning sa pui o turbina mai mare, si sa ai mai multi cai
iar modificarile din ce spune hardworker care le-a facut , sunt "pe langa motor" , gen turbina, admisie, injectoare etc. internele sunt altele, si daca vei cauta vreodata vei vedea care sunt

poate baiatul asta la care e acum o fi pus-o si el la punct, o mai fi facut vreun reglaj, o fi schimbat o piesa, ceva.
de obicei la masina, ca sa mearga tare, trebuie mai mult decat benzina si cheie . faptul ca la tine nu a mers nici de 250 de cai nu inseamna ca acum nu are 330.
din partea mea poate sa aiba si 500 si 150, nu am nici un castig, dar nu mai dati cu pietre in om pentru o intrecere pierduta de altcineva. oi fi bagat tu benzina proasta...o fi fost vreo problema si la piesa dintre volan si scaun, sunt mai multi factori.

[5inci]

bine spus pro-aux .Cel mai corect e cum zice soferul ducetiva la el cu alta masina si luativa cu el,mai sus a scris cineva ca nu zice de consum pai frate o avea consum exagerat dar si senzatii ca ma gandesc daca mergi frumos cu ea nu cred ca are un consum mare.

[ALEXCATAI]

Originally Posted by babau88

ma intereseaza masina si nu vrei sa-mi rasp, catzi propietari are pe carte?e asa greu?

Daca te intereseaza masina te rog sa ma suni si ne intalnim. Poti descoperi tot ce te intereseaza.
Multumesc,

[catalin266]

masina am vazut-o acum o saptamana si ceva la craiova pe aeroport sa dat cu mai multe masinute bmw, renault, printre care si cu o furioasa de calibra turbo 4x4 si a cam pierdut-o in oglinziii .Tare furioasa, e racheta masina din greseala am dat de topicul ei .Asa ca, baieti nu mai vorbiti aiurea daca va tine contactati proprietarul si dativa cu el. Sunt curios cine se pune cu ea dintre cei care vorbesc de dragul de a se afirma, masina este o bestie a si sunetul produs simfonie .BAFTA

[babau88]

Originally Posted by catalin266

masina am vazut-o acum o saptamana si ceva la craiova pe aeroport sa dat cu mai multe masinute bmw, renault, printre care si cu o furioasa de calibra turbo 4x4 si a cam pierdut-o in oglinziii .Tare furioasa, e racheta masina din greseala am dat de topicul ei .Asa ca, baieti nu mai vorbiti aiurea daca va tine contactati proprietarul si dativa cu el. Sunt curios cine se pune cu ea dintre cei care vorbesc de dragul de a se afirma, masina este o bestie a si sunetul produs simfonie .BAFTA

pacat ca nu ai vazut faza cand a facut un MIG ....

[deniel]

Nu inteleg de ce comentati aiurea pe topicul omului!
Pentru multi este valabila vorba aia cu vulpea care nu ajunge la struguri.

[babau88]

Originally Posted by deniel

Nu inteleg de ce comentati aiurea pe topicul omului!
Pentru multi este valabila vorba aia cu vulpea care nu ajunge la struguri.

Daca taceai.............
Deci, comentez ptr ca ei au afirmat ca sunt 3 propietari pe carte ( dar sunt 6)
O masina ca asta se posteaza cu atentie la detalii (mai ales ptr suma asta) nu cu minciuni legat de propietari, ptr ca in fond asta ma intereseaza cel mai mult si nu sunt singurul.
Iar legat de vulpea aia... posibil sa ai dreptate, asta e.. suspin dupa alti

[gelu_r]

Cu masina asta am mers acum 2 saptamani , a primit benzina de la mai multe benzinarii in decurs de o zii , pentru ca nu e tocmai o masina de zi cu zi , deci nu benzina era problema , nu soferul era problema.

problema era ca masina avea maxim 210 cai ,statea langa bertone , POATE IN TRECUT A FACUT M3 eu va zic cum se comporta acum 2 saptamani.

si cu rezistatul la 400 cai , rezista da , o zi doua , si dupa schimbi tot pe la motor si o iei de la capat inca 2 zile cu 400 cai , iar schimbi jumate de motor.

poti sa ceri cat vrei pe ea e problema ta , dar daca zici ca are 330 cai , arata un test dyno nu vorbii din trecut.

[KoSmODaNiEl]

Originally Posted by HardWorker

am vazut mai sus ceva de pistoane topite....cam greu asta trebuie sa se intereseze putin cine a spus asta de motorul acesta...internele stock rezista lejer 350 cp sa nu mai ziz ca am un prieten cu acelasi motor cu interne stock are 410 cp fara nici un fel de probleme.
va las sa disputati restul ideeilor in continuare
numai bine!

Lasa pa mana mea 2 zile masina si garantez ca scuipa pe teava pistoanele , cat crezi ca reziste pistoanele si restul internelor , 1 zi , 2, 3 , de forja , dar odata o sa crape ceva la motor ,se topeste chiuloasa , etc... , etc , gandeste logic ca turbina stock ( K03 daca nu ma insel ) ruleaza la o presiune , cand vorbim de un garrett gt28xx capabila de peste 300 de cai , presiunea este mult mai mare decat cea stock , ceea ce duce la incingere puternica a mototrului si de aici or sa apara defectele , deci nu te mai amuza aiurea , ca sincer nu are rost , am vazut si motoare de m3 sparte , dar un amarat de Seat .

Si cu graficul testului dyno , nu prea e de incredere nici ala , din cate stiu eu , sunt persoane pe forum , cu bertone turbo care au scos peste 300 de cai pe dyno , lasand turbina sa traga aer direct ( fara filtru si debitmetru ) punand gheata pe intercooler pt o racire mai buna in timpul testului si diverse alte nimicuri , asa ca nue o alegere buna nici graficul de dyno test

[catalin266]

deci daca faci atata tambalau iesi cu omu' pe bulevard si dati-va sa vedem ce si cum .. nu doar vorbe, ca asa zic si eu ca am la dacie 200 de cp si tractiune integrala...ce naiba stiti voi ca a avut masina n proprietari nu va intereaza nu comentati aiurea.

[HardWorker]

Originally Posted by KoSmODaNiEl

Lasa pa mana mea 2 zile masina si garantez ca scuipa pe teava pistoanele , cat crezi ca reziste pistoanele si restul internelor , 1 zi , 2, 3 , de forja , dar odata o sa crape ceva la motor ,se topeste chiuloasa , etc... , etc , gandeste logic ca turbina stock ( K03 daca nu ma insel ) ruleaza la o presiune , cand vorbim de un garrett gt28xx capabila de peste 300 de cai , presiunea este mult mai mare decat cea stock , ceea ce duce la incingere puternica a mototrului si de aici or sa apara defectele , deci nu te mai amuza aiurea , ca sincer nu are rost , am vazut si motoare de m3 sparte , dar un amarat de Seat .

Si cu graficul testului dyno , nu prea e de incredere nici ala , din cate stiu eu , sunt persoane pe forum , cu bertone turbo care au scos peste 300 de cai pe dyno , lasand turbina sa traga aer direct ( fara filtru si debitmetru ) punand gheata pe intercooler pt o racire mai buna in timpul testului si diverse alte nimicuri , asa ca nue o alegere buna nici graficul de dyno test

noroc ca am de vanzare o masina si mai frecventez topiciul)
te rog sa te interesezi mai inatai despre acest motor cum a fost conceput din fabrica apoi sa vorbesti...in rest...fiecare cu parerea lui doar e democratie si e libera exprimare,normal ca ma amuz cand vad prea multi cunoscatori' iar din ce am vazut cam putini cunoscatori asa cat de putin au comentat aici.
repet nu mai e masina mea nu ma intrereseaza ce se discuta de ea...eu am vrut sa dau niste sfaturi si informatii de ea si daca se poate cu viitorul proprietar sa mai pun mana pe covrig odata.
ca sa va convingeti va las un link cu masina unui prieten ce are electronica revo cum are sau a avut seatul acelasi motor cu interne stock la 400 cp
numai bine!
https://forum.4tuning.ro/120-masina-m...-1-8turbo.html