| Cum facem rost de mai multi cai putere ? Vrei sa maresti puterea masinii tale ? Afla daca se poate, si ce trebuie sa faci. |
28-03-04, 22:22
|
#1
|
 Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,796
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[FullSpeed Racing]
|
Renault Clio - sfaturi
de curand am achizitionat un Renault Clio Symbol. Stiu k nu este genul care se preteaza la asa ceva dar totusi..
o sa pun filtru sport Simota;
evacuarea o fac la borla
as vrea sa modific axa cu came si sa schimb cilindreea ... motorul e de 1.4 MPI
Astept idei si sfaturi
|
|
|
|
29-03-04, 00:07
|
#2
|
Stage 5
Join Date: May 2003
Posts: 601
|
nu prea inteleg cum ai vrea sa-i schimbi cilindreea? poi vrei sa-i maresti alezajul la camasi , sa pui pistoane mai mare sau a fost doar o exprimare gresita? 
|
|
|
|
|
29-03-04, 10:56
|
#3
|
Stage 5
Join Date: Nov 2003
Posts: 936
|
mai mult ca sigur la asta se refera sa mareasca alezajul,ca altfel nu prea ai cum...de fapt se mai poate in cateva moduri dar sunt riscante si nerecomandabile...iar pt axa cu came,mai trebuie umblat si la calculator, pt ca din cate stiu,se va da peste cap legea de injectie,care functioneaza cu parametrii de la actuala axa cu came si daca tu o schimbi va trebui sa inveti si calculatorul sa lucreze cu noi valori...dar trebuie vb cu cineva care stie mai multe despre sistemul de injectie de pe masina ta...
__________________
PAREREA MEA \\\"PROPRIE SI PERSONALA\\\"
|
|
|
|
|
29-03-04, 11:35
|
#4
|
Stage 5
Join Date: May 2003
Posts: 601
|
poi nu stiu daca merita , material vorbind, sa alezezi camasa, sa bagi pistoane mai mari, sa modifici axa cu came, dpup cum a zis tNos probabil va trebui sa faci ceva modificari si in calculator, plus ca datorita maririi cilindreiei va fi mai solicitat arborele forte de inertie mai mari...mai degraba ai schimba motorul poate ai iesi mai ieftin
|
|
|
|
|
29-03-04, 11:47
|
#5
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,796
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[FullSpeed Racing]
|
da exact la asta ma refeream... se pare k e mai complicat decat credeam. si totusi m-am gandit sa schimb si motorul cu unul de clio 2.0L 16v  dar nu am idee cat costa si cam cat as lua pe asta.. pana la urma cine mi-l cumpara. e complicat rau 
pana la urma ce as mai putea face la motorul asta.. un chiptuning ceva..
|
|
|
|
|
29-03-04, 12:11
|
#6
|
Stage 5
Join Date: Nov 2003
Posts: 936
|
OVI,alezarea merita si se castigfa cai frumosi,depinde de cat de mult se poate aleza blocul motor....MMihai,mai poti face altceva...sa schimbi axa cu came si sa iei sistemul de injectie de pe masina de pe care iei axa, iar daca injectia e de pe un motorn de 1,6 sau 1,8 e si mai bine... castigi bine si la putere si la ture....
|
|
|
|
|
29-03-04, 15:02
|
#7
|
Stage 5
Join Date: May 2003
Posts: 601
|
posibil nu zic nu
|
|
|
|
|
30-03-04, 18:20
|
#8
|
|
Guest
|
Ce zicetzi voi aici pare costisitor si mult de munca.Eu zic ca traditionalul filtru sport-chip tuning-catalizator scos-evacuare e de ajuns,il aduce la 95-98cp si merge.Mai mult de la motorasu ala nu se merita sa scoti.
|
|
|
|
|
30-03-04, 21:48
|
#9
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,796
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[FullSpeed Racing]
|
Ma gandeam si eu la un chip.. am si gasit pt motorul asta +14cp.. ei asa zic 150euro ... www.motorpower.com dar am citit k poate sa te lase calculatorul si e vreo 2000 eur daca ai noroc sa gasesti 
|
|
|
|
|
01-04-04, 13:37
|
#10
|
|
Guest
|
N-are cum sa te lase calculatorul,pur si simplu iti baga un soft cu parametrii speciali si asta e,iti stoarce motorul de ceva caluti in plus.14cp mi se pari cam multi scosi numai din chip tuning la un motor de 75cp,in general mai mult de 8-9 nu prea cred sa-ti scoata,hai max 10.E periculos cu softurile astea,pt ca daca nu sunt in regula iti uzeaza prematur motorul si o sa te pomenesti ca-ti merge in 3 si nu stii de ce.
|
|
|
|
|
14-10-04, 12:48
|
#11
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,796
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[FullSpeed Racing]
|
Si daca i-as pune motorul care e pe clio sport de 2.0L 16V cu 186cp?  cam cat ar costa.. sa intreb la renault daca aduc pe comanda.. Ar fi o treaba dar faza e sa nu coste toata treaba cat masina ca nu merita :P .
|
|
|
|
|
14-10-04, 13:28
|
#12
|
Stage 5
Join Date: Aug 2003
Posts: 1,717
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
:D
Incearca sa iti faci rost de o chiuloasa cu 4 supape pe cilindru de 14 16v . Un tov de al meu asa a facut si masina sa schimbat total !
|
|
|
|
|
14-10-04, 20:59
|
#13
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,796
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[FullSpeed Racing]
|
Multam pentru informatie. este foarte utila. si eu ma gandeam la combinatia asta.. sa facem un calcul ... 1.4 16v = 98cp + 5 de la filtru si esapament inox 50mm, catalizator scos + chiptuning 12cp = 115cp  ar fi bine. Mi se pare ca la cel cu 4 supape pe cilindru este si consumul mai mic. De unde a facut rost de chiuloasa si cat a dat pe ea?Inca odat multumesc pentru sfat 
|
|
|
|
|
15-10-04, 03:46
|
#14
|
|
Guest
|
Quote:
|
Mi se pare ca la cel cu 4 supape pe cilindru este si consumul mai mic.
|
Consumul e enorm pt acest tip de motor, am cam acelasi gen de motor si consuma enorm la viteze si acceleratii mai mari...tousi, la chiptuning la mine zice ca imi da 15cp in plus  la 100cp, cam putin plauzibil, dar cine stie... 
|
|
|
|
|
15-10-04, 06:27
|
#15
|
 Vicepresedinte Insomnia RacingStage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 543
Member of:
[Moderators]
[Insomnia]
|
Exista deja un Renault Clio Simbol in Bucuresti care a avut un motor de 1.6 si l-a schimbat omul cu unul de 2.0 ... este albastru si are kitul Je Design pe el. Pe baiat il cheama Wadjy (se citeshte Uaji) si este din Liban. Daca il vezi pe strada intreaba-l cat l-a costat ... e destul de comunicativ omu! Bafta
__________________
|
|
|
|
|
|
