Particule de apa in galeria de admisie ?

[cv-03-btf]

Acum aprox 20 de ani , pe programul national , am vazut un reportaj despre o echipa de cercetatori romani care si-au propus sa imbunatateasca performantele unei masini prin injectarea apa sub forma de particule in galeria de admisie.Ce s-a intamplat cu ei ? au ajuns oare la vre-un rezultat ? Din cate imi aduc aminte \"sistemul \" prezenta unele avantaje cum ar fi racirea motorului o \"detenta \" mai buna , in camera pistonului datorata volumului de vapori si implicit reducerea consumului de carburant In cazul unui motor cu injectie ar putea dezechilibra sistemul de asistenta a injectiei ( sonda landa). Ar conduce la uzura prematura a motorului prin depunerea de minerale in camera de ardere?.Exista studii in strainatate in acest sens?

[200SX]

http://www.aquamist.co.uk/dc/coollin...ate/miate.html

http://www.aquamist.co.uk/cp/sys1/sys1a.html

nuexista depuneri deoarece folosesti apa distilata (sau apa distilata cu alcool)

http://www.google.ro/search?hl=ro&q=...e+Google&meta=

cauta pe google water injection sau h2o injection,

PS: cred ca mai e un topic pe tema asta

[cv-03-btf]

totusi sunt curios daca cineva de pe acest forum a incercat concret aceasta metoda.Parametri modificati/componente folosite .De pe saiturile de \"afara \" daca nu cunosti limba esti pierdut si nu mai pui ca nu ai cum sa comanzi piesele. Pe celalal sait lucruri din alea se vad numai in par.,kjhg,t. prea mult zgomot pentru nimic.!!!!!!!!!!!!!