reducerea consumului la BMW 735-este posibil

[darktemplar]

sunt in situatia de a face rost de un BMW 735( nu stiu exact modelul dar e seria7 in orice caz) din 90, motor de 2000cmc, 6 cilindri, benzina, la vreo 180cai; am in plan o gramada de modificari exterioare si interioare( cu designul stau bine, tehnica ma omoara ) ceea ce ma dezarmeaza un pic e consumul foarte mare in oras....14-15% in oras e cam mult pt bugetul meu...Exista vreo solutie pentru reducerea acestuia...chiar cu pretul renuntarii la cativa cai avand in vedere ca este o limuzina nu o sportiva; ideea de a schimba motorul cu unul mai mic nu ma incanta....imi place prea mult sunetul celui in 6 cil
ma gandeam....micsorarea camerelor de ardere+compressor...se poate face asa ceva ?ar rezulta o scadere a consumului?care ar fii pretul modificarilor? rog ingaduinta...poate spun tampenii...dar nu le am deloc cu partea tehnica

[bobby_gsi2]

Pai daca e 735 si nu are motorul schimbat e logic ca motorul este de 3500 cm3 si nu de 2000 cm3. Una din posibilitati ar fi GPL-ul

[darktemplar]

greseala este a mea ...nu e 735.....e 520 si motorul e original....sau cel putin asa spune proprietarul...

[sebaaa]

Originally Posted by darktemplar

sunt in situatia de a face rost de un BMW 735( nu stiu exact modelul dar e seria7 in orice caz) din 90, motor de 2000cmc, 6 cilindri, benzina, la vreo 180cai; am in plan o gramada de modificari exterioare si interioare( cu designul stau bine, tehnica ma omoara ) ceea ce ma dezarmeaza un pic e consumul foarte mare in oras....14-15% in oras e cam mult pt bugetul meu...Exista vreo solutie pentru reducerea acestuia...chiar cu pretul renuntarii la cativa cai avand in vedere ca este o limuzina nu o sportiva; ideea de a schimba motorul cu unul mai mic nu ma incanta....imi place prea mult sunetul celui in 6 cil
ma gandeam....micsorarea camerelor de ardere+compressor...se poate face asa ceva ?ar rezulta o scadere a consumului?care ar fii pretul modificarilor? rog ingaduinta...poate spun tampenii...dar nu le am deloc cu partea tehnica

spui tampenii cu miscorarea camerei de ardere..si la faza asta dc sa mai pui compresor???
tu stai in brasov..daca erai in bucuresti intelegeam teama pt consumul din oras...la noi e iad knd e aglomeratie
daca e 520 nu mai e asa de rau k 735 :P 1500 cmc mai putin , e si mai usoara.. poti sa o treci oricand pe gaz sau sa cauti un diesel

[bogdanmaestro]

Mie-mi consuma 13-14 in Bucuresti, asa ca nu vad sa ai acelasi consum in Bv... Oricum, ca stil de condus (am remarcat asta in 2 ani de condus prin orash si-afara), incearca sa accelerezi cat mai putin si sa treci cat mai repede prin trepte pana la ultima. Poate suna cam aiurea, dar 520i-ul (E34-ul cu care merg eu, de 129cp) merge excelent dak schimb treptele la 2.000rot/min, pentru ca are cuplu bun la turatzii joase si nu devine subturat la schimbarea in treapta superioara. Odata ajuns intr-a cincea, ai sa remarci consumul instantaneu (in jur de 6l/100km), asta dupa ce-ai trecut si peste 30l/100km, in treptele anterioare. Cu putin exercitiu, si fara sa suprasoliciti motorul, poti spera la un 10l/100km in oras. Ca fapt divers, am reusit sa scot un excelent 7% pe ruta Bv-Rasnov-Targoviste-Bucuresti, in conditii de trafic normal, conducand decent (...cred, totusi k e si in vale drumul ) ).
Sincer, nu ti-as recomanda gaz, strict din cauze de uzura si spatiu. Ca sa nu mai spun ca este un sacrilegiu gaz pe Bimmer... Mai bine iti adaptezi stilul de condus de-asa natura incat sa scotzi un consum redus, iar la nevoie sa te potzi bucura de 6-n linie... Poti sa-i mai pui si un flacon de DuraLube, produs pe care eu il folosesc si de care sunt fff incantat.
Bafta!
BTW: Lasa-i liniile asa cum sunt, e SPLENDID BMW-ul fara modificari...parerea mea!

[Dream3r]

Originally Posted by bogdanmaestro

Sincer, nu ti-as recomanda gaz, strict din cauze de uzura si spatiu.

Uzura motorului e mai mica pe gaz. Pana si uleiul isi pastreaza culoarea.Cat despre spatiu, poti pune o butelie toroidala, in spatiul destinat rotii de rezerva, iar daca alegi o instalatie cat de cat buna, se pierde foarte putin din puterea motorului. Iar consumul (de bani) va fi aprox. la jumatate. Sau daca vrei, mergi de doua ori mai mult .

Iar despre "sacrilegiu", nici nu poate fi vorba. Masina aia are deja 17 ani si nu te condamna nimeni ca ai GPL. Sau daca vrei, poti ascunde alimentarea si nu va sti nimeni. Nu mai zic de faptul ca sunt destule tari, precum Anglia, Olanda, Franta etc. care ofera oricarui fabricant, de la BMW, Mertz, Volvo, Land Rover, posibilitatea de a monta instalatii Gpl pe orice model NOU.

Dar na, romanul e mai mandru si mai cu mot si prefera sa nu-si mai cumpere anumite lucruri si sa consume benzina la greu..

[bogdanmaestro]

Deh, parerea ta. Cat despre gaz...lasa-ma sa am parerea mea de "roman", man. Pune-ti tu gaz si lasaaa-neeee....

[Dream3r]

Aceeasi parere de "roman" am si eu, maaaan... Nici mie nu mi-ar place sa se vada busonul de alimentare. Din fericire, sunt posibilitati de a ascunde acel buson (in interiorul portbagajului sau langa alimentarea cu benzina).
Dar tare mult mi-ar place ca pretul benzinei sa fie de 1,53 lei/litru, cat e gazul.Din pacate, nu-i asa.

Fie ca recunosti sau nu (de fapt nici nu imi pasa), cea mai buna reducere a consumului e... instalatia de gpl.

Asa ca, daca nu mai vii tu cu alte idei, "lasaaaa-neee, lasaaa-neee !! "

[DaCiaN]

Originally Posted by Dream3r

Dar tare mult mi-ar place ca pretul benzinei sa fie de 1,53 lei/litru, cat e gazul.Din pacate, nu-i asa.

imi spui si mie te rog unde e pretul asta la GPL in Iasi? ca eu stiu doar de 1,75 lei/l, la Oradea am luat cu 1,5 lei/km.. dar la noi nu.
Cat despre montajul GPL pe masina.. si eu am fost sceptic in aceasta privinta.. dar iata ca masina mea are 254.000km facuti, din care veo 150 k numai pe gpl.. si inca nu i-am umblat la motor , ambreiaj.... inca mai merge.. deci eu il recomand romanului care se tot plange ca nu are bani de benzina.. dar totusi e prea fudul sa se umileasca sa-si puna gaz la masina.. "asta fac doar daciotii "

scuze de offtopic.. si scuze daca se simte careva jignit.. nu asta mi-e intentia

numai bine si drum uscat

[bogdanmaestro]

deh, permiteti-mi sa va explic eu cum sta treaba, in opinia mea: daca vrei consum scazut, nu-ti cumperi 520i si apoi ii pui gaz...iti iei in cosciug de Punto sau mai stiu eu ce masina insipida si ai un consum mic. Cat despre proprietarii BMW-urilor pe gaz, permiteti-mi sa am o parere la fel de buna ca si despre cei ai Mercedes-urilor cu "coditza de rechin" sau a celor de Audi cu casetofon Domotec. Sunt lcruri care nu se fac. Pur si simplu nu se fac. Nu e vorba de a jigni sau nu pe cineva.
Cat despre GPL, am vorbit cu o multime de taximetristi din Bucuresti si premiteti-mi sa nu fiu de acord (in continuare) cu voi doi. O sa aveti neplacuta surpriza ca atunci cand o sa trebuiasca sa-i faceti setul motor, sa descoperiti piese fixe sau mobile despre care nici nu credeati vreodata ca se pot uza...TERMINATE...si cand spun terminate, ma refer la faptul ca trebuie sa schimbati (aproape) tot mecanismul motor + subansamblele fixe + supape, etc.. ...sper sa nu ajungeti in situatia asta, insa altii...au ajuns.
Bafta!

[300zxtt]

eu am mers multi km pe gpl si chiar nu se intampla nimic,si eventual chiar daca ar fi,se amortizeaza pretul pieselor in economia din carburant.....mult mai economic ar fi sa schimbi supapele decat o turbina cu geometrie variabila sau o pompa de inalte si injectoare.....

cat despre acest topic.....iara un copil ce nu are ce face.....pana la urma e seria 5 sau 7......sau nici tu nu stii?

[Catalin_Dedy]

La un Seria 7 zic yo k merg niste genti 5 spitze pa 17 Nichelate,Niste Ploape,Praguri,Folie 100% pa spate,50% fatza neaaparat,asta e cel mai simplu tunning la un 7 si crede-ma k ii sta f bine,Dak vrei sa ii micsorezi consumu poti sa iti bagi un gpl dar nu o sa mai ai aceeasi putere si yo zic k si asa pa seria 7 motor de 2000cmc e cam putin....

[bogdanmaestro]

Deh, era pan' la urma o serie 5...oricum seria 7 n-a avut ever 2 litri...

[Catalin_Dedy]

El a zis k e un 735 cu motor de 2000... sa contrazis singur,dupa kre a zis k e un 7 cu motor de 520...