Quote:
Originally Posted by opresse92
am crezut ca face baza..zici ca intra un motor de pe saab pe trabant? locul de acolo din fata ma refer, nu e cam stramt? ca de greutate nu e problema, niste telescoape mai tari si si mai rigide si tine.
|
nu făceam caterincă de tine.
are până în 600kg mașina. la ITP, cu mine în mașină (am un 85-87 kg) cu puntea față pe cântar, cântarul arăta 398 kg...și pe spate...nu are motor cutie etc. nici prea greu nu e spatele.
un Trabant îl răstorn singur...cu puțin efort. cu încă un coleg...nu ne chinuim mai deloc. îl punem dimediat cu roțile în sus.
sincer nu mă pricep la motoare de Saab, dar dacă încape VR6 de Volkswagen, cred că merge și motorul tău pus.
https://www.youtube.com/watch?v=n_vBjdgPTZU
https://www.youtube.com/watch?v=yDGczq9wH9c
https://www.youtube.com/watch?v=fp1WWcb9Dck
dacă vrei să iei o măsurătoare ceva și nu ai pe ce....te pun în legătură cu un trabantist din Timișoara...sau mai mulți, deși îi găsești pe traby.ro . În ro nu s-a făcut...s-a făcut în schimb cu KR (1.8 16v de golf 2 gti), de 2 ori, cu motor de Opel Tigra de 1.6, cu motoare de Dacie și tot felul de bălării.
ideea e...că cel mai simplu, în opinia mea, e șasiu tubular custom pe care pui caroseria de Trabant, pentru simplul fapt că e foarte ușoară, și contrar opiniei publice, e foarte rezistentă la impact (experiență proprie).
iar un mare avantaj ar fi prețul de achiziție. am achiziționat așa ceva, cu nevoie de atenție destulă, ce-i drept, dar cu acte în regulă, cu 200 de lei. după ceva muncă și aproape 2000 de lei (cu tot ce trebuie...caroserie recondiționată, motor, vopsitorie, tinichigerie, frâne noi, acte)...acum se plimbă un Trabi ȚIPLĂ Alb-Vișiniu prin București.
Sau...dacă nu-ți place Trabi...deși e caterincă maximă după mine, poți să te orientezi spre un Golf 1 (2 deja e greu), Polo primul model (mai bine decât Golf1), Suzuki Swift model vechi gen anii '80- '90,tot așa....ideea e să fie mașina cât mai ușoară, ca să nu-ți bați joc de caii ăia, dacă tot vrei o mașină rapidă
succes !