catalizator scos

[mistreku]

Originally Posted by vvaallyy

sal am si eu un passat '99 1.8 aspirat si as vrea sa ii dau cat jos ....un sfat daca se poate? mc

pai nu ma pricep la passat, dar in principiu ar trebui sa te uiti daca ai sonda si dupa cat. pt ca daca ai, probabil ca o sa-ti aprinda check-ul in bord. in rest, e ca la toate. 2-3 cai in plus, si un sunet putin mai agresiv. ideal ar fi sa-ti faci toata evacuarea, nu doar de-cat, ca nu o sa simti mare diferenta.

[D-I-U]

apropo de sunet,i-am schimbat filtru de aer stoc cu unul conic si de la 2000 de ture daca o calc serios suna destul de agresiv,multi mau intrebat ce iam modificat le tobe de suna in halu asta.dar acuma ma intreb,daca ii scot catu si mai modific si evacuarea de la galerii la finala o sa mai pot sta in masina? si din cate stiu ii si problema aia cu decibelii

[mistreku]

Originally Posted by D-I-U

apropo de sunet,i-am schimbat filtru de aer stoc cu unul conic si de la 2000 de ture daca o calc serios suna destul de agresiv,multi mau intrebat ce iam modificat le tobe de suna in halu asta.dar acuma ma intreb,daca ii scot catu si mai modific si evacuarea de la galerii la finala o sa mai pot sta in masina? si din cate stiu ii si problema aia cu decibelii

pai raspunsul asta numai tu ti-l poti da. depinde pe la ce nivel ti se pare masina insuportabila. eu am pus serpisori, am dat jos evac stock si am pus teava de inox, fara catalizatoare, mediana etc, doar cu finala. si fac 100km zilnic , ca sa nu mai zic de drumuri mai lungi, gen UK - Romania. uneori devine enervant, insa nu insuportabil. cred ca daca dai doar cat jos, nu o sa se schimbe radical sunetul. doar nota evacuarii.

p.s. eu as zice sa pui si un scut de caldura pe langa filtrul ala, altfel cred ca mai mult pierzi cu el.

[D-I-U]

scut de ala pt filtru se gaseste de cumparat sau tre sal fac eu?si m-am gandit sai fac o priza de aer in capota sa traga tot timpu aer mai rece avand in vedere ca vine vara

[mistreku]

nu m-am uitat pt masina ta, insa snt si scuturi gata facute. totusi, cred ca poti sa-ti faci tu singur, si economisesti banii. cu priza aia de aer, nu e o idee rea, insa trebuie sa ai in vedere ca o sa mergi cu ea si pe ploaie, si nu vrei sa tragi apa pe admisie.

[D-I-U]

o sami fac eu un scut de ala cumva,plus ca am gasit ceva idei pe net dar problema cu priza de aer pe ploaie ai dreptate dar totusi subaru,lancer evo,etc sunt curios sa ma documentez ce au facut pt ca au prize de aer destul de aratoase si tocmai la intercolere.oricum un sfat e bun oricand

[mistreku]

Originally Posted by D-I-U

o sami fac eu un scut de ala cumva,plus ca am gasit ceva idei pe net dar problema cu priza de aer pe ploaie ai dreptate dar totusi subaru,lancer evo,etc sunt curios sa ma documentez ce au facut pt ca au prize de aer destul de aratoase si tocmai la intercolere.oricum un sfat e bun oricand

pai la intercooler e ok, ca nu poate sa intre apa prin el. e doar un radiator. dar o priza la filtru de aer o sa-ti bage apa in admisie. eventual sa faci o priza deasupra filtrului, dar care sa poate fi inchisa pe interiorul capotei cand ploua.

[highboy_97]

la diesel merita scos catalizatorul...obtin ceva performante sau doar zgomot si fum?

[h0ra]

La un ford focus mk 1.6 benzina se merita pus un catalizator sport sau mai bine il scot?Vreau sa il duc undeva sa ii fac o evacuare custom,sa vb acolo sa mi-l scoata sau sa cumpar un cat sport si sa il pun?Imi surade ideea scoaterii pentru ca e mai ieftin

[jymmy05]

Salut la toata lumea. Eu am un opel astra g din 99 motor 16 -16 valve eco tec si acum doua sapamini m-am confruntat cu o problema nu mai tragea masina ,pina sa ajung acasa a inceput sa smuceasca din ce in ce mai tare. Am ajuns la un semafor dupa ce sa facut verde nu mai reuseam sa plec cu masina de pe loc se tura dar cind incercam sa plec cu ea de le loc murea.De pornit pornea usor si statea la relenti in fine am tractato pina acasa a doua zi a venit un mecanic si mi-a zis ca este pompa de benzina am cumparat pompa noua si masina facea la fel a venit alt mecanic cu un tester si mi-a zis ca este modulul de aprindere alti bani am luat modul nou dar masina acuma nici macar nu mai porne am duso la niste baieti la un servis si au luato babeste benzineste scinteieste nu porneste intrun final au ajuns la consluzia ca este catalizatorul infundat. Au dat catalizatorul jos l-au taiat au scos tot ce era in el l-au sudat la loc si masina merge acuma fara catalizator dar mi-au spus ca o sa creasca consumul cu 1% o sa faca un zgomot (se aude de parca ai avea o cutie de conserva atirnata dupa masina)si la itp nu o sa imi mai iasa noxele.Am fost la magazin sa cumpar catalizator 24 de mil pe original si o facatura 17 mil (bineinteles ca nu am dat bani astia) Ce am opservat la masina imi sta un bec aprins in bord ca un robinet nu tot timpul si doi oscileaza putin turometrul dar in schimb fuge de rupe acuma nu stiu cit consuma oi vede in zilele urmatoare.

[Vioar]

Cauta un cata second sigur gasesti pentru modelul ala,te duci inapoi la baieti care au dat cata jos sa iti sudeze niste flanse pe teava care o ai acum si pe cata care il cumperi si pe urma cand ai itp il pui foarte usor si tu la loc.

[jymmy05]

Tocmai ce am facut ipt in noiembrie asa ca nu are rost sa ma mai complic o las asa deocamdata. Mi-a zis un prieten de al meu ca stie la cineva o masina lovita ca a mea dar cu motorul de 1,8 tot am zis sa ma duc o data sa vb cu proprietarul masini sa ii iau tobele cu totul, dar deocamdata merge masina.

[AB-04-ASS]

Si eu am Astra G Coupe 1.8 fara catalizator (l-am eliminat pentru ca se infundase si nu mai trecea de 4000 rpm). Consumul urban a crescut cu 1-2% de atunci. Bec in bord nu am... am facut cam 600 km de cand l-am dat jos.

Ma gandesc la unul sport acum...sa vad in viitor.

[wheelman2009]

catalizatorul se poate scoate fara nici o problema la toate masinile benzina/diesel, care nu au cea de a 2-a sonda lamda de stare catalitica care e plasata dupa catalizator si in cazul in care se elimina catalizatorul sonda simte si iti da eroare, sonda asta apare la toate modele de la EURO 4 in sus dar exista si pentru ea solutie : simulator catalizator ( se monteaza pe traseul de evacuare si in el se infileteaza sonda ) sau daca se poate se umbla la soft. La Astra G nu ar trebuii sa dea nici o eroare ca nu are cea de a 2-a sonda.

[AB-04-ASS]

Din ce am inteles de la mecanic are una si dupa catalizator. O sa ma uit cand merg sa vad de evacuare, cand o sa fie masina suspendata.