"Lady In Red" Sport Speciale

[Ed_Crane_1983]

"Lady In Red" Sport Speciale

Barry si Lynn Smith din Scottsdale, Arizona, au construit un model care evoca masinile de aur ale anilor '50, numind-o "Sport Speciale". Aceasta a imprumutat elemente de design de la modele consacrate, precum Ferrari TR59/60, Aston Martin DBR1, Maserati 450S si altele.

Chiar daca Sport Speciale are un aspect clasic, exteriorul si interiorul beneficiaza de inovatii tehnologice. Sasiul bolidului este unul tubular stil Superleggera, iar caroseria din aluminiu. Propulsia e asigurata de un motor BMW V12, cu pistoane procurate de la fabrica BMW din Germania, conectat la o cutie in sase trepte.

Frane Brembo si Wilwood, suspensii ajustabile, sistem al directiei BRT, injectie Hilborn, sunt doar cateva din inovatiile aduse acestei adevarate opere de arta. Desi partea mecanica a lui Sport Speciale este tehnologizata, detaliile raman fidele originalelor. Ceasurile sunt Veglia, volanul Nardi, farurile Marchal and Carello, butoanele de comanda Magneti Marelli, iar jantele au fost achizitionate de la fabrica Borrani. Toate aceste elemente sunt originale.

Imbinand tehnologia moderna cu stilul clasic Carrozzeria, Barry si Lynn au creat o masina unica, prea frumoasa ca sa fie adevarata. Din fericire, este adevarata si are spirit de campioana, demonstrand ca masinile clasice nu vor muri niciodata.
Sport Speciale reuseste sa surprinda atmosfera acelor ani de pionierat, cand pasionatii construiau bolizi din pura pasiune. "Femeia in rosu" va ramane mult timp o atractie, pastrand intact sentimentul unui nou inceput.

Motor
6L V12, natural aspirat, 450 CP, 75 CP per litru, 0-100 km/h in 3.6s, greutate 1012 kg, cuplu maxim 650 Nm, 6,78 Nm per CP.

Caroserie
Construita cu aceleasi tehnici clasice "Carrozzeria", folosite de fabricantii anilor '50. Caroseria este in stil "Superleggera". Culoarea este Ferrari Rossa Barchetta, OEM code 320.

Interior
Protectie pentru cap, scaune ajustabile, compartimente de depozitare in interior, scaune imbracate in piele made in Italia, carpete realizate la comanda, sistem de incalzire.

Performanta
Raport putere/greutate: 4.95. Distributie a greutatii: 454 kg fata (45%), respectiv 558 kg spate (55%). Injectia: 12 injectoare individuale, programabila pe acceleratie/deceleratie. Tractiunea este una silentioasa. Manevrabilitate: control al directiei, bara stabilizatoare stil NASCAR. Suspensiile sunt ajustabile. Rezervorul realizat manual are o capacitate de aproximativ 91 litri. Sistemul de evacuare a fost construit de asemenea artizanal, fiind imbracat intr-un strat ceramic.

[Ed_Crane_1983]

rectificare

Motor
6L V12, natural aspirat, 450 CP, 75 CP per litru, 0-100 km/h in 3.6s, greutate 1012 kg, cuplu maxim 650 Nm, CP/Greutate: 2,27 kg per CP.

gresit 6,78 Nm per CP.

[Viper007]

ceva frumos, mai ales acel V12

[xtrim]

"Lady in red" = "The red beast" la ce raport greutate/cp. are ....Termenul de "Lady" i-se potriveste doar la aspect .....:P

[golidix]

sunt belea injectoarele individuale nici restu masini nu e de trecut cu vederea

[bragagiu]

foarte reusita masinuta.
[FONT="Comic Sans MS"][COLOR="Blue"]parca o vad pe angelina jolie cu o esarfa alba pe cap si eu la vila mea de la saint tropez si intra pe poarta cu masina asta

[tm_kata]

superb motorul

[no limits design]

e urata......motoru face toti banii

[maryo86]

Mama cat de bine arata gandacul asta!!!

[ArCaDa]

nu arata chiar asa de bine ca masina dar motoru face toti bani

[acs13]

Originally Posted by no limits design

e urata......motoru face toti banii

pey urata ti se pare pentru secolul asta dar totusi masina a fost facut ca sa aduca un omagiu masinilor din anii 50 p atunci aceasta ar fi fost privita ca cea mai avansata mie unu imi place

[Stressjr_Speeddemon]

foarte frumoasa imi place chiar ca omagiu

[Bogdan_ozzy]

Arata super bine masina .. si interiorul ala.. asa simplu .. e frumos rau de tot ,si vad ca are destula putere

[gunball]

frumoasa bestie..

[vlad_strumph]

deosebita !