Comunitatea 4Tuning voteaza BEST SUPERCAR IN THE WORLD

[Hondarul]

Au tot fost comparatii intre supermasini, supersportive supreme, etc. Dar eu nu am gasit pana in acest moment un top al celor mai tari masini din toate timpurile facut ca lumea si organizat.

Acest topic are ca scop alegerea celei mai tari SUPERMASINI din lume.

Din pacate, alegerea noastra se va face pe baza unei informari si documentari sau emisiuni si filme vazute, in loc pe testate. Putini sunt cei care au reusit sa conduca una din masinile enumerate mai sus, dar sunt sigur ca fiecare dintre noi are o imagine clara despre ceea ce inseamna SUPERMASINA suprema pentru el.

Masinile alese pentru vot sunt dupa un criteriu foarte simplu:
O supermasina trebuie sa aiba NUMAI 3 calitati: ASPECT, PERFORMANTA, ISTORIE.

Numai un producator de renume, cu istoric si "pedigree" in domeniu este capabil sa faca un SUPERCAR in adevaratul sens al cuvantului.

Degeaba vine SSC ULTIMATE AERO si spune ca a batut Veyronul la top speed. Ce marca este asta, ce trecut competitional are, ce performanta are, de unde pana unde este supercar? Nu cred ca oricine poate veni sa pretinda acest titlu. Peste 400 km/h prind si dragsterele si nu au pretentii de SUPERCAR. Cred ca ISTORIA are o foarte mare importanta in faptul ca o masina este sau nu considerata SUPERmasina.

Tocmai de aceea nu am pus nume necunoscute sau masini facute doar cu singurul scop de a fi pe primul loc la TOP SPEED.

Am pus in top masini care au ASPECT, PERFORMANTA si ISTORIC. Normal, daca vreti, puteti lua in calcul doar varianta de top (SLR 722, LP644, Diablo GT, etc)

Nu mai pun specificatiile fiecareia, pentru ca probabil le stiti deja.

Cand votati, va rog frumos sa spuneti ceva argumente personale. Orice discutii off-topic se sterg imediat. Scopul acestui topic este sa putem numi NOI, Comunitatea 4Tuning, cea mai tare masina din toate timpurile.

Probabil in urmatorul numar al revistei 4TuningRO vom putea chiar spune:

Comunitatea 4Tuning a votat! Masina xxxx este best SUPERCAR IN THE WORLD!

Un exemplu vi-l dau eu, cu primul meu vot: McLaren F1

Singurul supercar cu 3 locuri. Singurul supercar in care ai loc de bagaje pentru 2 persoane. Singurul supercar care vine cu trusa de scule din titan pentru micsorarea greutatii. Singurul supercar care vine cu casti de emisie-receptie intre pasageri. Zgomotul este prea mare sa se inteleaga oamenii intre ei asa ca au casti (mor dupa chestia asta ). Iar cea mai tare trasatura... SINGURUL SUPERCAR ADEVARAT CU MOTOR ASPIRAT!

Spor la votat!

[car_addict]

Foarte bun topicul.

Votul meu se duce insa, dupa ce am gandit foarte bine, pe masina care mi-a marcat copilaria si anume Ferrari F40.

[3SGE]

XJ 220 pt brutalitate, motorul cu cei mai putini cmc, herghelia oldschool, design extraordinar pt vremea ei (la capitolul aerodinamica avangardista doar GT40 este peste).

[car_addict]

Ce insemna Ferarri F40 in anii aceia de glorie (1987-1992) :

- Design Pininfarinia

- Materiale folosite precum : kevlar, carbon , aluminiu

- 1100 kg si 478 cp la 7.000 rotatii

- 0-100 km/h in 3.2 secunde, 0-200 km/h in 11 secunde

- F40 - Prima masina de serie care batea recordul de 200 mph (322 km/h) si ajungea la 324 km/h

- In 2006 , un Ferrari F40 cu mici modificari la admisie a atins 226 mph (361.6 km/h)

- Pentru anii '87 , F40 afisa un c.d de numai 0.34

[3SGE]

A 2-a preferata este F40-ul! Si mie mi-a marcat copilaria.

[car_addict]

Rugaminte moderator.

Hondarule : As vrea daca se poate sa se filtreze acest poll, iar cei frustrati, care vor vota Veyron doar ca are xxxx cai sa-si aduca aportul si argumentele plauzibile, nu doar votul.

Multumesc si rog pe toata lumea sa posteze cu argumente viabile.

[Hondarul]

Nu prea am cum sa filtrez chestia asta. Dar este vot public, deci poti vedea "frustratii"

CEI CARE VOTEAZA SUNT RUGATI SA SI SPUNA DE CE AU FACUT ALEGEREA!

ps: coeficient aerodinamic 0.34 are si o Alfa Romeo 75 din 1986, nu-mi dau seama de ce are si Ferrari F40 la fel

[silviu_fxx]

Am votat McLaren F1. Si cred ca nu mai are rost sa va explic de ce. Pur si simplu este cel mai bun supercar si va ramane in istorie pt asta; cea mai apropiata experienta de F1(volan pe mijloc), loc pt bagaje mai mare decat cel al unui Ford Fiesta, cea mai rapida masina de serie cu motor aspirat si un record de viteza care a durat 12 ani etc etc.

Cred ca ar fost bine sa mai fie bagat un criteriu si anume: INOVATIE.

[Bemelo]

Votat Zonda.. pt cel mai frumos design exterior SI interior. PT sunetul de neegalat si pt raritate si prestigiu.Asta ca sa nu aduc in discutie performantele , motorul primit cadou de la Merc (7.3 AMG) etc..

[BASU]

am votat McLaren F1

ps: in Need for Speed the Mclaren F1 is the fastest car in the game, only the Mclaren F1 LM can really compete with it.

[SDrg]

Am votat Porche 911, pentru ca a fost shi ramane dragostea mea (e drept, second best choice), prima ar fi chevrolete corvette stingray 63, split window , un supercar pentru acele vremuri.

[_anaconda_]

Eu aleg Veyron sunt frustrat
Alegerea am facut`o pentru:
-nu numai pentru puterea mare,sunt multe masini modificate care au mult peste 1000cp,ci pentru faptul ca poti sa atingi 407 KM/H de mai multe ori,nu o singura data si dupa sa te duci cu masina in service,si a 'suferit' multe teste de la jante,la cauciucuri etc ca sa fie relativ sigura la viteza aia,sa nu te trezesti ca sari in aer
-pentru asa masina asa interior,e pur si simpul super luxos,de exemplu daca il compari cu al altor supercaruru(Enzo,F1,CCX,)e la o distanta foarte mare=>poti sa mergi cu superviteza si sa conduci intr`un super luxSi mai mult,nici suspensia nu e facuta `trunchi`
-e 'garantata' ca rezista foarte multi ani,si cutia de viteza e facuta sa reziste fara probleme la regim de oras,in general supercarurile 'sufera' la viteze de genu` 40 km/h
Din punctul multor specialisti veyron este cea mai tare masina construita vreodata,si nu cred ca se mai poate face ceva asemanator
Asa masini cu 1000CP sunt destule.Am vazut ca se zice intr`un topic ca este peste veyron,SSC parca,masini de genu sunt 'destule',dar nu oricine poate face asa ceva.Ei cred ca daca au prins cat veyron(de fapt veyron prinde 430-450 fara limitator si fara alte modificari parca)gata au super masina!De fapt nu e asa,la veyron au fost multe probleme de la racirea motorului(10 radiatoare ,stiu si repartitia lor dar nu are rost)pana la franare,aerodinamica etc,si peste astea are si un design reusit,nu pare storcator de fructe!Aici s`a vazut si bugetul de care au dispus inginerii.
In concluzie e nevoie de mai mult de 1000cp si 400 km/h sa depasesti veyron
Scuze pt postul lung...dar eu zic ca pt veyron merita.Este singurul supercar care ma face sa nu votez F40/Enzo!Singura masina care imi i`a gandul de la Ferrari,'brandul' meu preferat!
CU RESPECT!

[MaZaN]

Am votat Porsche Carrera GT pentru ca este:
- o masina facuta de un producator cu traditie, un producator cu palmares competitional impresionant, un producator care a adus multe noutati in industria auto, care a stabilit recorduri etc. etc.
- o masina cu un design extraordinar de reusit, detasat de designul tipic german
- o masina cu performante impresionante. Performante obtinute nu neaprat prin electronica(ma refer aici la ESP, TCS), este poate printre cele mai mecanice sepercaruri aparute in ultimii ani. Este uimitor cum au reusit inginerii de la Porsche sa inglobeze tehnologiile de ultima ora intr-un concept cat se poate de clasic. Un alt lucru(care probabil ca se stie) de mentionat este faptul ca motorul a fost initial conceput pentru o masina de Formula 1, dar in urma unui contract reziliat nu a mai fost finalizat. Totusi el a fost adaptat si montat pe aceasta masina, poate acesta fiind si motivul pentru care au ales sa-l faca sa sune apropiat de un motor de Formula 1.
Daca nu ar fi fost Carrera GT in lista as fi stat mult in cumpana ce sa aleg: McLaren sau Veyron...

[BogdanNZ]

Inainte sa se intre in discutii grele(de obicei certuri) in topicul asta, as dori sa precizez ceva: un supercar adevarat nu ARE VOIE sa fie practic si nici luxos. Prin definitie un supercar e o masina de curse omologata pt strada, asta inseamna ca masina a fost gandita pt performante si nimic altceva, si dupa cum stim cu totii practicalitatea si luxul concepute pt orice masina, sunt in detrimentul performantelor.

Pt mine, F40 va ramane intotdeauna sinonim cu conceptul de Supercar.Nu e cea mai noua, nu e cea mai rapida, nici de departe cea mai luxoasa din lista de mai sus...DAR: dupa cum spunea Hondarul mai sus, trebuie sa luam in considerare doar 3 aspecte: Design, Performante, Istorie...
1.La categoria design parerile vor fi impartite, personal mi se pare mult mai frumoasa decat multe masini noi ale caror design au beneficiat de tehnologia secolului 21.
2.Performantele au fost puse mai sus: 478 cai, 0-100 in 3.8s etc. DAR...masina nu beneficiaza de nici un sistem electronic modern de control al stabilitatii sau sau sisteme de launch control care fac din masini cu puteri monstruoase, masini ordinare de "plimbare" pe care oricine le poate conduce.De asta le spune Supercaruri, pt ca nu pot fi conduse chiar de oricine!Masina aceasta a fost conceputa cu un singur scop si anume performante si feelingul pe care il are "pilotul" cand o conduce. Nu tu air/con, nu tu geamuri electrice, nu tu carpete,nu tu loc de bagaje, vopsea care se duce cu unghia daca o zgarii etc.- Asta pt mine inseamna ceva cat mai aproape de feelingul unui pilot de F1.
3.Istoria...aici nu e mult de zis...si asta pt ca nu e nevoie...Ferrari e sinonim cu istorie, pasiune si performante. Pe glob numele de Ferrari e recunoscut ca un producator de masini exclusiviste si performante mai mult ca oricare alt producator din lista de mai sus.(nu cred ca cineva poate nega asta)

Iar acum cateva comparatii cu Veyron pt ca stiu ca vor fi multi care vor vota cu ea.
F40@480cai motor V8 3.0l twin-turbo 0-100km/h: 3.8s; 0-200km/h: 11s; 0-400m : 11.6s. drag-coeff: 3.4
Veyron@1000cai motor W16 8.0l quad-turbo 0-100km/h:2.5s; 0-200km/h:7.4s;0-400m: 10.3s drag-coeff: 3.55
Nu luam in calcul vitezele maxime pt ca sa fim realisti nici vit maxima a F40 de 324km/h nu e de folos pe drumuri normale, daramite 407km/h ai Veyronului.
Atunci cand privesti cifrele(si vezi ca sunt relativ apropiate), si iti dai seama ca motorul Veyronului nu doar ca e cu aproape 20 ani mai nou, ci si de doua ori mai mare si ca si capacitate si nr de turbine, plus ca Veyron e 4WD, iar F40 e RWD, plus toate gadgeturile tehnologice ale Veyronului, launch control, traction control etc. de care F40 se lipseste...Am facut comparatia pt a sublinia ce poate face o masina veche de 20 de ani...care incident costa mai mult la licitatiile specializate decat oricare alta masina din lista de mai sus, inclusiv pretul de nou al Veyronului...

[!41!]

dupa parerea mea cel putin 2 masini nu au ce cauta in lista de mai sus si una foarte imortanta lipseste..
in primul rand aston martin e o masina greoaie de lux ..prea putin aduce a supercar ..in al 2-le rand saleenul ..e o masina total nereusita cu fiabilitate care lasa mult de dorit,iar istoria firmei se bazeaza pe upgrade la ford mustang in special..
ce zic eu ca sa omis -SHELBY COBRA ..o masina incredibil de nervoasa pentru varsta ei care a facut istorie in competitiile motorizate
de votat am votat f1 pentru performantele in campionatele gt ,le mans si pe drumurile publice sa nu mai vorbim de design ..