Bristol Fighter T - 1012hp

[Nautilus]

1. Nu e foarte urat, mai degraba e vorba de stil adaptat necesitatii - motorul de Viper de 8 litri e enorm, si trebuiau sa impace asta cu aerodinamica, vizibilitatea, spatiul interior etc. Daca masina era viu colorata nu se mai uita nimeni daca e urata sau nu

2. Pentru firma falimentara Bristol e un salt urias inainte fata de oribilitatile pe care le-a produs intre 1990 si 2000, cand a incercat sa impace capra cu varza, adica sa adapteze designul ce arata bine in 1975 la gusturile din 1995, rezultand ceva la fel de urat ca o Dacie "zambetul lui Iliescu" fata de o Dacie originala acum pot spune ca au un urmas demn al masinilor cu motoare V8 de la Chrysler pe care le-au produs in anii '60 si '70

3. Pretul se datoreaza constructiei aproape integral manuale - Bristol lucreaza practic la comanda, nu au dealeri, si orice vehicul trebuie comandat direct de la ei (ca si piesele de schimb si consumabilele, din nefericire)

~Nautilus

[Duruselu]

ce interesanta ii un avion rupt in doua bucati..
nu-i pe gustul meu, pacat de calutii aia pe care ii are sup capota

[AK-ZER]

Bristol face/facea si avioane ..de acolo coeficientul aerodinamic ft bun...
mai demult Bristol reprezenta alegerea acelor aristocrati carora un benteley, rolls, sau aston li se parea prea banal ..prea comun..
masina e mult mai mica k si supercarurile moderne dar promite sa fie mai incapatore..totusi cu acei 1012 cai .. vrea sa artraga si alt fel de clienti decat cei traditionali..