Ferrari 458 Italia by Oakley Design - 627 CP si 0-100 km/h in 3.0 sec

[boy_wonder]

Ferrari 458 Italia by Oakley Design - 627 CP si 0-100 km/h in 3.0 sec

Britanicii de la Oakley Design tocmai au terminat de pus la punct primul pachet de tuning pentru Ferrari 458 Italia. Rezultatul? Mai multa putere, mai putina greutate! O combinatie intotdeauna castigatoare. Dar oare se poate aplica aceasta reteta de succes si in cazul noului supercar din Maranello?



Atunci cand iese de pe linia de ansamblare, noul 458 Italia nu este un model tocmai lent. Insa, pentru mai multa putere ca niciodata, tunerul britanic a venit cu un ECU optimizat... Optimizat pentru 627 cai putere si 567 Nm. Mai mult de atat, pentru performante extreme, greutatea a fost scazuta. Un nou sistem de evacuare din titan, jante ultrausoare si o serie de elemente din fibra de carbon, iar 458 Italia este mai usor cu aproximativ 65 de kilograme. Totul pentru 0-100 km/h in trei secunde si o viteza maxima de peste 330 km/h!



La final, cei de la Oakley Design au inzestrat supercarul italian cu un nou kit aerodinamic si sunt gata sa livreze modelul in doar cinci exemplare.

[CobrA4cS]

Super...arata extraordinar.

[silviu_fxx]

Aceeasi putere ca la McLaren F1, doar ca diferenta de viteza maxima de 61kmh, cateva zecimi de secunda la acceleratie, si vreo 17-18 ani diferenta.

[_anaconda_]

Si un pret de cateva ori mai mic.

[alinush27]

Ma intreb , oare nu e cam optimist timpul de 3 secunde pana la suta tinand cont si de faptul ca masina e RWD ?

[Bemelo]

Originally Posted by alinush27

Ma intreb , oare nu e cam optimist timpul de 3 secunde pana la suta tinand cont si de faptul ca masina e RWD ?

Cutia joaca un rol foarte important in acceleratie, iar aici cutia este extraordinara.

[Racer21]

Originally Posted by alinush27

Ma intreb , oare nu e cam optimist timpul de 3 secunde pana la suta tinand cont si de faptul ca masina e RWD ?

La fel m-am gandit si eu, adica nu ca nu ma bucura chiar super, dar cred ca s-a exagerat unpic, insa nu cred ca era necesar sa o faca AWD (all wheel) , cred ca-i de ajuns ca i-au bagat destui cai, si pe langa asta, arata super

[alinush27]

Originally Posted by Bemelo

Cutia joaca un rol foarte important in acceleratie, iar aici cutia este extraordinara.

Fara doar si poate cutia e una exceptionala si joaca un rol foarte important , lucru pe care l-am constatat si la 997.2 Turbo PDK stock - faci suta cu el si in 3.2 sec daca ai asfalt bun ceea ce e o diferenta mare fata de 997.1 Turbo tiptronic .
Mie insa imi vine greu sa cred ca au suficienta aderenta rotile spate pentru a propulsa masina asa rapid . 3.0 sec la suta e un timp iesit din comun pentru o masina RWD de strada. Tot respectul pentru cei de la Ferrari ca au reusit sa faca o asemenea masina .

[marian92]

WOW Ce bine arata alb cu jante negre

[boy_wonder]

In cautarea perfectiunii: Oakley Design modifica noul Ferrari 458 Italia

Putina lume ar raspunde afirmativ la intrebarea "Are noul Ferrari 458 Italia nevoie de imbunatatiri?", iar cei de la Oakley Design fac parte din aceasta categorie. Nu de alta, dar tunerul britanic iubeste provocarile!



Cu un motor V8 de 4.5 litri ce dezvolta 570 cai putere la 9.000 rpm si 540 Nm, Ferrari 458 Italia este unul dintre cele mai performante supercaruri pe care le poti cumpara in prezent. Acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in mai putin de 3.4 secunde, in timp ce viteza maxima depaseste bariera celor 325 km/h. Chiar si asa, intotdeauna este loc de mai bine.



Fa cunostinta cu versiunea britanicilor de la Oakley Design, unde "caii putere in plus" si "kilogramele in minus" au fost combinate pentru un rezultat de exceptie. Si, daca vorbim de o crestere de putere, atunci vorbim de o simpla optimizare a unitatii de control, ce urca valorile maxime pana la 623 cai putere si 573 Nm. Rezultatul este imediat, acceleratia de la 0 la 100 km/h coborand la 3.0 secunde, Ferrari 458 Italia fiind acum capabil sa atinga o viteza maxima de peste 335 km/h!



In ceea ce priveste reducerea greutatii, supercarul italian a scapat de aproximativ 65 kilograme. Lista cu bunatati include un nou kit aerodinamic din fibra de carbon - ce se compune din prelungire pentru spoilerul fata, prelungire pentru praguri, difuzor spate si eleron, plafon realizat din acelasi material, jante HRE Racing pe 19 sau 20 inci si, nu in ultimul rand, un sistem de evacuare din titan. La final, Oakley Design a adaugat o noua suspensie a fost adaugata, iar Ferrari 458 Italia este gata sa ia cu asalt circuitul.





Din pacate sau, de ce nu, din fericire (depinde din ce unghi privesti), tunerul britanic va construi doar sapte astfel de exemplare.


Ferrari 458 Italia by Oakley Design in actiune!
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro