Gemballa MIG-U1 - Un nou avion?

[boy_wonder]

Gemballa MIG-U1 - Un nou avion?

Sa fie un avion? Sa fie o racheta? Nu stim nici noi... Tot ce stim este ca se numeste Gemballa MIG-U1 si are la baza Ferrari Enzo!!!

Ce-ar mai fi de zis? Pai... mai nimic. Nu de alta, dar detaliile lipsesc. Cert este ca noul Gemballa MIG-U1 va fi fabricat intr-o editie limitata si a fost special creat pentru "Ilyas and Mustafa Galadari Group of Dubai", care a devenit distribuitor oficial in Orientul Mijlociu.

Detaliile nu vor fi dezvaluite pana la lansarea din Dubai, asa ca momentan trebuie sa ne multumim doar cu privitul. Si avem ce privi, slava Domnului!

[kenzor]

enzo?...
e frumos? si se astepta sa fie pt arabi..

[adrian78bmw]

prima oara m-am gandit ca e Carrera GT..chiar ca trebuie sa te simti privilegiat sa conduci asa ceva

[silviu_fxx]

Sunt curios cat de departe vor ajunge cu modificarile de la motor, am o vaga presimtire ca va urma un turbo, cred ca se trage de la denumire.

[FLAME]

e prea incarcat....

[lau4rally]

prea frumos!!

[Geo codita]

ce sa zic super tare astept si date tehnice despre ea[/B]

[dreaq]

Frumoasa masina dar tapiteria se potriveste ca nuca-n perete. Un mileu pe bord si era completa.

[2fast4ut]

e mult prea frumos pt noi !!!

[boy_wonder]

Din nou fata in fata cu Gemballa MIG-U1! Esti pregatit?

Si iata-ne aici, din nou fata in fata cu Gemballa MIG-U1. Nu ca ar fi iesit ceva nou la iveala. Decat poze... o multime de poze!

Are peste 660 CP, poate atinge suta in mai putin de 3.5 sec si o viteza maxima de peste 350 km/h? Doar timpul ne poate spune... Tot ce stim in momentul de fata si putem impartasi cu voi este ca MIG-U1 arata extrem de... extrem. Stiu, suna aiurea, dar asta e descrierea perfecta.

Adica uita-te si tu la "noul" exterior. Avem noi spoilere fata si spate, prize de aer peste tot (fireste, una si pe plafon), praguri laterale, un eleron imens si chiar LED-uri. Nici jantele standard nu au ramas la locul lor, un nou set facandu-si aparitia.

Interiorul? Tapiterie in doua culori, cusatura in forma de carouri si LCD montat deasupra gurilor de ventilatie. Serios acum, performanta pura sau uitat la TV?

In fine... Cum cel mai asteptat moment se lasa inca asteptat (imi place cum suna asta), nu ramane decat sa ne uitam la poze... Dar s-ar putea sa ramai socat. De fapt, sigur se va intampla asta!

[no limits design]

ca design cel putin cei de la gemballa sunt geniali

[Andon]

Parerea mea, au cam stricat frumusete de Enzo.Ca performante...no comment dar ca aspect....

[boy_wonder]

Este AICI! Gemballa MIG-U1 tocmai a aterizat!

Asteptarea a luat sfarsit. Noul Gemballa MIG-U1 tocmai a aterizat...

Si sunt multe de spus, dar prea putine cuvinte ramase. Nu stiu daca seamana cu un avion sau un elicopter de lupta. Seamana cu un avion-elicopter de lupta. Ce-ar fi ca Al Treilea Razboi Mondial sa se duca cu astfel de masin(ari)i? Stiu si eu... MIG-U1, Mirage GT... Ar fi o nebunie totala!

Dar hai sa intram in detalii si sa prezentam acest "combatant" - Gemballa MIG-U1! Deja cand spun Ferrari Enzo la baza si ma trece un fior... Mai ales ca acum ar trebui sa avem un Ferrari Enzo imbunatatit. Probabil ca exteriorul si interiorul nu vor fi pe gustul tuturor, dar motorul cu siguranta da. Chiar daca avem doar un ECU optimizat si un nou sistem de evacuare, V12-le de 6.0 litri dezvolta acum nu mai putin de 700 cai putere! Si ca tot veni vorba de evacuare, doar uita-te la acele tips-uri si adu-ti aminte de sunetul unui Mirage GT. Nici MIG-U1 nu ar trebui sa sune mai rau...

Despre exterior... despre exterior: prize de aer in stanga, prize de aer in dreapta, prize de aer in fata, prize de aer in spate. Si da, priza de aer pe plafon. Doar vorbim de o creatie Gemballa! In plus, fibra de carbon domneste peste albul imaculat, LED-urile vor orbi adversarii, iar eleronul... eleronul este imens de imens. Mai mult de atat, noul set de jante cantareste mai putin decat cel original, iar prin apasarea unui buton garda la sol poate fi marita cu 45 mm, atat in partea din fata, cat si cea din spate.

Si daca privim la interior, parca am avea de-a face cu un GT. Piele cat vezi cu ochii, cusaturi in forma de carouri, ba chiar si un sistem multimedia. Se pare ca ai de ales... 700 CP si sunet pur racing sau un film pe LCD-ul de 7 inci, acompaniat de DVD changer, conexiune iPod si amplificator de 950 W. Sa fie supercarul perfect, care le combina pe toate cu succes? Si cand te gandesti ca eu vorbeam de un razboi in performante, cai putere si... cam atat.

Ce-ar mai fi de zis? Noul Gemballa MIG-U1 va fi fabricat in doar 25 de exemplare. Ti se pare exclusivist? Ei bine, este mai mult de atat... Este chiar unic, fiecare model urmand a fi personalizat individual, tunerul german asigurandu-se ca nu vor exista doua exemplare la fel.