Hennessey Venom GT vine la Geneva Motor Show 2010

[A'Lexani]

tot timpu cind apare o masinutza cu ceva numere mari, hopa ca se ajunge si la veyron. sa facem un paragon cu femeile, veyronu e cea care iti gateste de mancare, te trimite la munca la birou calcat si spalat, cind te intorci acasa iti face masaj, curata casa si toate alea. venomu gt SE PREZINTA ca o prostituata, nu se stie inca dak una de pe strada sau una de lux... Si nu va preocupati voi ca o masina de 1000+ caluti o so testeze, cum sa facut cu veyronu. idea a aparut prin 1999 cu eb18/3 chiron, prima masina trebuia sa iese din fabrica in 2003, sau mai asteptat doi ani pentru probleme tehnice (supraincalzirea motorului) si acuma o mai imbunatatesc. pina la urmatorul salon de la geneva mai sunt citeva luni, mai asteptam pina atunci, ca o sa mai vina ei cu ceva noutati. designul aduce a lotus elise (exige) modificat in NFS, dar deocamdata sunt numai schite. si cu motoru de ///M5, 6, 3, 10, 1000, etc, daca a fost ales engine of the year pt citiva ani consecutivi, de ce va mai luati de el? titlul e la motor, degeaba spneti vorbe'n vint ca nu are frine, caroserie si pwl@ calului. motoru e bun si gata, ca e performant, consuma putin, se gasesc piesele si cine mai stie ce (asta in comparatie cu motoare similare). veyronu e intradevar maximu, pentru un director de banca care vrea sa se duca o data pe an la nurburgring sa faca senzatie si sa aiba cu ce se duce la cazinou, dar venomu SE PREZINTA ca o masina pt un pasionat de masini, fara rasfaturi, ceva ca un McLaren F1, un koenigsegg, un ssc aero... astea trei masini ar fi cele mai apropriate de noul concept, bugatti face parte dintro alta planeta, galaxie, lume...

[PvDTranceAddicted]

Si eu sunt pasionat auto poate mai mult ca majoritatea si declar pe propria raspundere ca prefer sportivitatea in favoarea confortului, dar problema nu apare aici si la ideea de a alege un Venom in locul unui Veyron, e absurda si incoerenta... Da sa le ai pe amandoua e cu totul altceva, dar sa prefera Venom-ul in favoarea unei masini rafinate si extraordinar de rapide cu senzatie nimicitoare e cu totul altceva.
U ai impresia ca un launch control cu 1250NM te lasa rece?!)) Bai baiatule cutia aia face toti banii, din cauza cutiei Veyron-ul face ce face si mai ales iti poate oferi acea senzatie maxima de viteza...

[A'Lexani]

e bun launch controlul, cutia de viteze... numa ca costa cam mult. cu banii aia iti iei un gtr, un AMG de vreo trei ani sau un ///M. senzatia de viteza nu o ai, nu te sguduie tare, incit james may de la topgear, cind a probato pe circuitul de la volkswagen, ajungind la viteza maxima de 407 la ora a zis ca experienza nu a fost deloc dramatica (ceva de genul asta), asa ca masina, pt aerodinamica, mecanica, toate alea nu are nik. numai ca toate astea au un cost, destul de mare... si nu ai unde sa o plimbi cu 400 la ora. ca sa ajunga la viteza asta a trebuit un circuit de 7 kilometri. zici bine, o so probez pe autobahn, dar dak iti iese un prost in fata cu o vechitura? la 300 la ora intro secunda esti in el, nu mai ai ce face... asa ca trebuie ceva circuit sa o dezlantuiesti la viteze mari. asta si pentru venom gt, despre care e topicu. asa ca masini de astea de 400+ km/h nu prea au sens pe strazi. ca accelereaza foarte bine, te ajuta in intreceri si alte chestii, bine, da nu prea ai unde sa le dai pedala... si la vitezele alea (400) veyronu consuma 125 litri de carburant la suta de km, asa ca in maxim un sfert de ora bucuria se termina si sa mergi de la berlin la munchen (de ex) iti trebuie sa ai 500 de euri numa de benzina... un lucru similar se va intimpla si la venom gt, mai mult sau mai putin. vor fi masini care a sa steie mai mult in garaj (ca cea a lu jenson button, care are abia 1500 km la bord), mai mult sa spui ca le ai, sa iesi seara la agatat si alte chestii nepractice.
deci sunt masini fantastice, extraordinare, de laudat pina in cer si in pamint, dar cui ii trebuie? mie nu. dak as avea posibilitatea, as merge pe un S 65 AMG.
parerea mea

[YGD-sef]

Originally Posted by PvDTranceAddicted

Si eu sunt pasionat auto poate mai mult ca majoritatea si declar pe propria raspundere ca prefer sportivitatea in favoarea confortului, dar problema nu apare aici si la ideea de a alege un Venom in locul unui Veyron, e absurda si incoerenta... Da sa le ai pe amandoua e cu totul altceva, dar sa prefera Venom-ul in favoarea unei masini rafinate si extraordinar de rapide cu senzatie nimicitoare e cu totul altceva.
U ai impresia ca un launch control cu 1250NM te lasa rece?!)) Bai baiatule cutia aia face toti banii, din cauza cutiei Veyron-ul face ce face si mai ales iti poate oferi acea senzatie maxima de viteza...

Crezi ca,cutia aia de Veyron e cea mai tare din lume ?ti-am mai zis : iti pot si da exemplu una de tir care e mult mai rezistenta (~1800nm cuplu) sau una de dragster care are 5-6000 cai putere si 2500 nm cuplu! asa ca nu e cea mai tare din lume !
ON:Venom daca va iesi de serie cred ca va fi cea mai tare masina (cu adevarat sport) nu de gala cum este Veyron !

[_anaconda_]

Aia de tir cantareste cat jumate de Veyron, arta consta in rezistenta ei fantastica si nu cantareste 1 tona numai ea. Aia de Dragster nu e de serie si dupa 1-2 liniute crapa. Sau astea sunt detalii ? . Iti recomand cu cea mai mare prietenie sa verifici ce scrii de acum incolo sa vezi daca are sens.

PS: Tir-urile de top au peste 3000nm.

[YGD-sef]

Originally Posted by _anaconda_

Aia de tir cantareste cat jumate de Veyron, arta consta in rezistenta ei fantastica si nu cantareste 1 tona numai ea. Aia de Dragster nu e de serie si dupa 1-2 liniute crapa. Sau astea sunt detalii ? . Iti recomand cu cea mai mare prietenie sa verifici ce scrii de acum incolo sa vezi daca are sens.

PS: Tir-urile de top au peste 3000nm.

1800 nm cuplu ,iar ea rezista cum ai zis undeva la 3000 nm !si ce ti se pare ca veyronul atarna putin nu?am mai spus !Nu e decat o masina de gala !atat!de fite!nu una cu adevarat super-sport !una cu adevarat super-sport atarna pana in 1500 kg ,nu are fotolii regale in ea,si nu are motor ce plafoneaza la 6.500 rpm (asta poate si un logan 1.6,16 valve)si in general hypercar-urile au motoare aspirate nu cu 10 mii de turbine pe ele! si nu ma intereseaza de exemplu ca un enzo sau un Lambo nu atinge 400 !ma intereseaza mai mult senzatia pe care ti-o da la o viteza ridicata!In veyron zici ca esti in Maglev sau intr-un TGV !nu simti nimic !unde mai e placerea condusului atunci?

[_anaconda_]

F40 este turbo. CCXR este turbo. Sunt hypercar-uri turbo. Tir-urile alea de top chiar au peste 3000nm nu ca rezista pana la 3000nm. Veyron nu se plafoneaza la 6.5k RPM, iar 1.6 16V atinge maxim 6000RPM. Nici Zonda nu are RPM Maxim foarte mare asa ca teoria conspiratiei cade .

PS: Faptul ca la Veyron nu ai impresia ca se dezintegreaza la 400km/h este un maaaare plus si un show off tehnologic. Sunt jdemii de supercar-uri care la 340+ km/h iti lasa impresia ca se autodistrug, nu prea au interior si au timpi ok pe circuit si cam atat. Deci nu e chiar asa greu sa faci o masina dupa reteta aia, dovada ca sunt cu zecile. In schimb una ca Veyron nu mai exista. Trage tu concluziile care este mai greu de dezvoltat si inglobeaza mai multa tehnologie, fiind unica. Si altii si-ar dori asa ceva dar nu au potential (tehnic/financiar).

Ar fi o idee ca offtopic-ul sa se termine aici si sa se vorbeasca de masina asta nascuta in photoshop, Venom GT.

[YGD-sef]

Originally Posted by _anaconda_

F40 este turbo. CCXR este turbo. Sunt hypercar-uri turbo. Tir-urile alea de top chiar au peste 3000nm nu ca rezista pana la 3000nm. Veyron nu se plafoneaza la 6.5k RPM, iar 1.6 16V atinge maxim 6000RPM. Nici Zonda nu are RPM Maxim foarte mare asa ca teoria conspiratiei cade .

PS: Faptul ca la Veyron nu ai impresia ca se dezintegreaza la 400km/h este un maaaare plus si un show off tehnologic. Sunt jdemii de supercar-uri care la 340+ km/h iti lasa impresia ca se autodistrug, nu prea au interior si au timpi ok pe circuit si cam atat. Deci nu e chiar asa greu sa faci o masina dupa reteta aia, dovada ca sunt cu zecile. In schimb una ca Veyron nu mai exista. Trage tu concluziile care este mai greu de dezvoltat si inglobeaza mai multa tehnologie, fiind unica. Si altii si-ar dori asa ceva dar nu au potential (tehnic/financiar).

Ar fi o idee ca offtopic-ul sa se termine aici si sa se vorbeasca de masina asta nascuta in photoshop, Venom GT.

asta asa e !gata cu off-topicul !Oricum dupa cum am mai spus vor mai iesi multe alte masini si mai puternice si poate si mai luxoase ca veyron !(nu se stie niciodata!chair daca e criza!)poate unii baieti isteti cu ceva bani vor vrea sa invieze marci precum Dusenberg ,care de altfel in anii 30' faceau ce face acum Veyron !(atunci cand masinile atingeau maxim 80 km/h,aia atingea 220 km/h ),nu se stie niciodata! oricum pentru mine "reteta" pentru o masina super-sport arata altfel:super usoara,motor aspirat de turatie +totul spate! (ceva in genul Ferrari FXX) o zi buna!

[silviu_fxx]

Originally Posted by _anaconda_

F40 este turbo. CCXR este turbo. Sunt hypercar-uri turbo. Tir-urile alea de top chiar au peste 3000nm nu ca rezista pana la 3000nm. Veyron nu se plafoneaza la 6.5k RPM, iar 1.6 16V atinge maxim 6000RPM. Nici Zonda nu are RPM Maxim foarte mare asa ca teoria conspiratiei cade .

PS: Faptul ca la Veyron nu ai impresia ca se dezintegreaza la 400km/h este un maaaare plus si un show off tehnologic. Sunt jdemii de supercar-uri care la 340+ km/h iti lasa impresia ca se autodistrug, nu prea au interior si au timpi ok pe circuit si cam atat. Deci nu e chiar asa greu sa faci o masina dupa reteta aia, dovada ca sunt cu zecile. In schimb una ca Veyron nu mai exista. Trage tu concluziile care este mai greu de dezvoltat si inglobeaza mai multa tehnologie, fiind unica. Si altii si-ar dori asa ceva dar nu au potential (tehnic/financiar).

Ar fi o idee ca offtopic-ul sa se termine aici si sa se vorbeasca de masina asta nascuta in photoshop, Venom GT.

Aha, si ar mai fi o idee sa nu mai ataci persoana, ci teoria, si sa nu uit, incearca sa nu mai pari atotcunoscator, fiindca nu esti, si nici nu vei ajunge unul in felul asta.
Iti place Veyron, iar Ferrari, Lambo, BMW M, sunt jucarii pt tine, bravo tie, insa nu mai arunca te rog cu noroi pe alte marci de prestigiu fiindca taaaare am impresia ca nici nu ai condus una macar, cu atat mai mult cu cat cred ca de fapt nici nu ai permis.
Vrei sa iti spun ce masina detroneaza Veyron, McLaren F1, cu toate ca e cu vreo 17kmh mai slow si are cu 380CP mai putin, ca sa nu mai vorbesc de motorul care se trage dintr-o 'bazaitoare din aia de M'.
Un alt capitol la care Veyronul e cam slab e circuitul, nu are rost sa mai explic de ce.
Acestea fiind spuse, ai dreptul sa iei si tu o pauza, mai uita-te la niste desene animate, si lasa-ne pe noi, muritorii de rand, sa visam la bazaitoarele noastre de M.

PS: Odata cu Veyron toti copiii turbo au devenit copii bugatti

[YGD-sef]

Originally Posted by silviu_fxx

Aha, si ar mai fi o idee sa nu mai ataci persoana, ci teoria, si sa nu uit, incearca sa nu mai pari atotcunoscator, fiindca nu esti, si nici nu vei ajunge unul in felul asta.
Iti place Veyron, iar Ferrari, Lambo, BMW M, sunt jucarii pt tine, bravo tie, insa nu mai arunca te rog cu noroi pe alte marci de prestigiu fiindca taaaare am impresia ca nici nu ai condus una macar, cu atat mai mult cu cat cred ca de fapt nici nu ai permis.
Vrei sa iti spun ce masina detroneaza Veyron, McLaren F1, cu toate ca e cu vreo 17kmh mai slow si are cu 380CP mai putin, ca sa nu mai vorbesc de motorul care se trage dintr-o 'bazaitoare din aia de M'.
Un alt capitol la care Veyronul e cam slab e circuitul, nu are rost sa mai explic de ce.
Acestea fiind spuse, ai dreptul sa iei si tu o pauza, mai uita-te la niste desene animate, si lasa-ne pe noi, muritorii de rand, sa visam la bazaitoarele noastre de M.

in sfarsit gasesc si eu pe cineva care intelege ce vreau sa spun ....

[silviu_fxx]

Si ca sa incheiem orice discutie legata de Veyron, nu e chiar cea mai frumoasa masina, ceea ce e un must-have pt orice Supercar. Acum sa imi sara careva pe cap ca arata cum arata din considerente dinamice, iar Venom, cu toate ca e un Lotus Elise modificat, are linii foarte interesante, si foarte bine puse in evidenta.

[_anaconda_]

Originally Posted by silviu_fxx

Aha, si ar mai fi o idee sa nu mai ataci persoana, ci teoria, si sa nu uit, incearca sa nu mai pari atotcunoscator, fiindca nu esti, si nici nu vei ajunge unul in felul asta.
Iti place Veyron, iar Ferrari, Lambo, BMW M, sunt jucarii pt tine, bravo tie, insa nu mai arunca te rog cu noroi pe alte marci de prestigiu fiindca taaaare am impresia ca nici nu ai condus una macar, cu atat mai mult cu cat cred ca de fapt nici nu ai permis.
Vrei sa iti spun ce masina detroneaza Veyron, McLaren F1, cu toate ca e cu vreo 17kmh mai slow si are cu 380CP mai putin, ca sa nu mai vorbesc de motorul care se trage dintr-o 'bazaitoare din aia de M'.
Un alt capitol la care Veyronul e cam slab e circuitul, nu are rost sa mai explic de ce.
Acestea fiind spuse, ai dreptul sa iei si tu o pauza, mai uita-te la niste desene animate, si lasa-ne pe noi, muritorii de rand, sa visam la bazaitoarele noastre de M.

PS: Odata cu Veyron toti copiii turbo au devenit copii bugatti

Uita-te in cat timp atinge F1 380 km/h apoi uita-te si la Veyron. Da, chiar il detroneaza . De faptul ca in F1 zici ca stai in cusca cainelui ai uitat. Pe putinele circuite unde a fost testat a avut timpi cel putin ca un F430 Scuderia nu as spune ca e slab pe circuit, in special ca NU a fost facut pentru circuit spre deosebire de Scuderia. Da are mult mai putina putere, dar si greutate. Era un review in revista supercar, Enzo, Carrera GT, Veyron etc. Cel mai mult i-a impresionat Veyron-ul, zicea ca parca invinge legile fizicii. Asta afirma cineva care l-a condus.

PS: Ar fi o idee sa citesti cu atentie, unde am aruncat cu noroi in Ferrari, Lambo etc ?

PS2: Avand in vedere ca ai 20 de anisori tare sunt curios de unde si pana unde iti aloci dreptul sa mi te adresezi cu apelativul copil si sa imi recomanzi desene animate. Cred ca tu te-ai preta mult mai bine la asta. Foloseste PM de acum pentru aberatii de genu'.

PS3: Un mare cunoscator ca tine ar sti ca frumusetea e ceva total subiectiv deci o afirmatie X nu este prea frumos este doar amuzanta. Ai putea sa iti respecti propria afirmatie, cu persoana si teoria.

[silviu_fxx]

Originally Posted by _anaconda_

Uita-te in cat timp atinge F1 380 km/h apoi uita-te si la Veyron. Da, chiar il detroneaza . De faptul ca in F1 zici ca stai in cusca cainelui ai uitat. Pe putinele circuite unde a fost testat a avut timpi cel putin ca un F430 Scuderia nu as spune ca e slab pe circuit, in special ca NU a fost facut pentru circuit spre deosebire de Scuderia. Da are mult mai putina putere, dar si greutate. Era un review in revista supercar, Enzo, Carrera GT, Veyron etc. Cel mai mult i-a impresionat Veyron-ul, zicea ca parca invinge legile fizicii. Asta afirma cineva care l-a condus.

PS: Ar fi o idee sa citesti cu atentie, unde am aruncat cu noroi in Ferrari, Lambo etc ?

PS2: Avand in vedere ca ai 20 de anisori tare sunt curios de unde si pana unde iti aloci dreptul sa mi te adresezi cu apelativul copil si sa imi recomanzi desene animate. Cred ca tu te-ai preta mult mai bine la asta. Foloseste PM de acum pentru aberatii de genu'.

PS3: Un mare cunoscator ca tine ar sti ca frumusetea e ceva total subiectiv deci o afirmatie X nu este prea frumos este doar amuzanta. Ai putea sa iti respecti propria afirmatie, cu persoana si teoria.

Daca frumusetea ar fi subiectiva atunci orice tampit ar crea opere de arta. PM nu folosesc in cazul de fata fiindca nu vreau sa ascund celorlati forumisti parerea mea, si te-as ruga sa nu mai aduci in discutii Bugatti pe orice topic referitor la o masina cu potential mai mare.

[YGD-sef]

Originally Posted by _anaconda_

Uita-te in cat timp atinge F1 380 km/h apoi uita-te si la Veyron. Da, chiar il detroneaza . De faptul ca in F1 zici ca stai in cusca cainelui ai uitat. Pe putinele circuite unde a fost testat a avut timpi cel putin ca un F430 Scuderia nu as spune ca e slab pe circuit, in special ca NU a fost facut pentru circuit spre deosebire de Scuderia. Da are mult mai putina putere, dar si greutate. Era un review in revista supercar, Enzo, Carrera GT, Veyron etc. Cel mai mult i-a impresionat Veyron-ul, zicea ca parca invinge legile fizicii. Asta afirma cineva care l-a condus.

PS: Ar fi o idee sa citesti cu atentie, unde am aruncat cu noroi in Ferrari, Lambo etc ?

PS2: Avand in vedere ca ai 20 de anisori tare sunt curios de unde si pana unde iti aloci dreptul sa mi te adresezi cu apelativul copil si sa imi recomanzi desene animate. Cred ca tu te-ai preta mult mai bine la asta. Foloseste PM de acum pentru aberatii de genu'.

PS3: Un mare cunoscator ca tine ar sti ca frumusetea e ceva total subiectiv deci o afirmatie X nu este prea frumos este doar amuzanta. Ai putea sa iti respecti propria afirmatie, cu persoana si teoria.

Anaconda :asemenea lui F1 uite alt supercar :Koenigsegg CCXR!e facuta de suedezi(de fabrica nu modificata) si nu ai ce spune !e mult mai bine construita ca Ultimate aero trebuie sa recunoastem ,si are un top speed mai mare ca Veyron !deci?(aici ma refer strict la top speed ,dupa cum am zis nu ma intereseaza luxul la un hyper-car!) citeste articolul asta : http://www.rsportscars.com/koenigseg...-ccxr-edition/
Masina asta ce mai are ?

[_anaconda_]

Daca ai citi de la inceput thread-ul ai vedea cine a adus in discutie Veyron, nu e frumos sa citesti printre randuri

/end offtopic.