Cel mai bun stand de masura?

[Nemilosu]

strada Are Ultimul Cuvant Intotdeauna.

[SEBASTIAN]

Nu trebuie miimalizat sub nici o forma rolul standului. E f important dar regina este strada.
Cel putin din pdv al sigurantei fizice personale pe stand e mai bine desi pt masina e mai rau pentru ca racirea oricat aer ar primi in radiator e alta.
Multe masini puternice au RAM AIR EFECT si asta lucreaza in parametri doar pe strada.

[bogdan_kwx]

hai sa va zic si parerea mea:
-la indemina a 99 % din cei pasionati in ro singura varianta este dinamometrul
-in momentul cind ai gestiune electronica de top si iti permite vizualizarea parametrilor motorului in timp real sau chiar dupa( este un termen anume dar imi scapa acum ) adica mai pe romaneste spus are o memorie si iti permite vizualizarea intregilor parametrii functionali ai motorului la diferite turatii , trepte de viteza si coeficienti de frecare atunci e mai bine pe strada
-a treia problema este .... ai strada respectiva pentru asemenea teste?
concluzia va las pe voi sa o trageti!

[tm8bnz]

Putini sunt in masura sa raspunda la intrebarea de mai sus,asa ca sunt sigur ca multi din cei ce au raspuns au inteles altceva din intrebare.
Fara un data loging nu ai sa faci nici odata setarea din mers pe strada,mai ales la masini cu puteri si acceleratii mult peste cele comune.
Din nou,putini sunteti care dispuneti de Engine Managementul adecvat,asa ca oricum ai lua-o dyno se impleteste cu strada...

[SEBASTIAN]

Originally Posted by bogdan_kwx

hai sa va zic si parerea mea:
-la indemina a 99 % din cei pasionati in ro singura varianta este dinamometrul
-in momentul cind ai gestiune electronica de top si iti permite vizualizarea parametrilor motorului in timp real sau chiar dupa( este un termen anume dar imi scapa acum ) adica mai pe romaneste spus are o memorie si iti permite vizualizarea intregilor parametrii functionali ai motorului la diferite turatii , trepte de viteza si coeficienti de frecare atunci e mai bine pe strada
-a treia problema este .... ai strada respectiva pentru asemenea teste?
concluzia va las pe voi sa o trageti!

Ai inteles perfect sau ai stiut perfect.
Atentia una nu exclude pe alta!

[SEBASTIAN]

Originally Posted by tm8bnz

Putini sunt in masura sa raspunda la intrebarea de mai sus,asa ca sunt sigur ca multi din cei ce au raspuns au inteles altceva din intrebare.
Fara un data loging nu ai sa faci nici odata setarea din mers pe strada,mai ales la masini cu puteri si acceleratii mult peste cele comune.
Din nou,putini sunteti care dispuneti de Engine Managementul adecvat,asa ca oricum ai lua-o dyno se impleteste cu strada...

Foarte corect!

[Gabi_323i]

atata timp cat pe masine este instalat un sistem stand alone cu un controller lambda wideband sufiecient de avansat incat sa permita logarea afr-ului eu zic ca dinamometrul este aproape inutil, de ce zic aproape pt ca sistemul pe care il folosesc cu toate ca are intrare pt senzor de detonatie temp gazelor de evacuare eu nu le am montate inca, atata timp cat esti in stare sa-ti faci niste harti aproape perfecte de avans si de amestec fara a avea senzor de detonatie si bineinteles fara a fii surd eu zic ca poti obtine 90% din ce poate motorul procentul asta variaza bineinteles de capacitatile fiecaruia

[SEBASTIAN]

Esti aproape de adevar insa fierul e fier si are si suflet.
E aberant sa atacam standul e f bun te protejeaza si faci multe teste cu el fara sa ai riscuri de accident sau sanctiuni, plus poti pregati cateva variante de soft care le setezi fin pe strada.

Poti obtine si 100% dar depinde ce reprezinta procentele de care vorbesti, chiar si peste dar pentru cat timp.
Combinatia avans, benzina, temperatura nu e deloc suficienta e buna doar pt sarcini constante si nici atunci nu e decat o mare parte.

[ALUNGATU]

Unul din standurile din Bucuresti are frana electrica,sau cum se numeste,care poate simula rezistentele la inaintare.Sigur ca e destul de greu sa faci asta pe un stand,dc nu ai un program specializat,care sa comande frana aia.de asemenea,rolele standului tb sa fie suficient de grele,ca sa simuleze o rezistenta la inaintare prin momentul lor de inertie,ca dc au 300 de kg toate 4,atunci le invarti cu bicicleta.ma intreb totusi,dc pe stand motorul ala nu face tot ce poate,cum de ies puterile la masinile stock,asa cum zice fabricantu sau pe aproape.
Pt. Sebastian,spune-mi si mie,te rog,cum afecteaza sarcina motorului detonatia la masinile moderne.si ce numesti sarcina.intreb cat se poate de serios

[SEBASTIAN]

Raspunsul la intrebarea ta e foarte amplu.
Nu pot sa ti-l dau concretin cateva randuri, in plus daca la sarcina iti gasesc ceva de spus corect la detonatii nu am nici un interes sa spun prea multe.

Mărime fizică care produce o stare de solicitare mecanică într-un corp solid deformabil sau într-un sistem fizic.
In engleza o sa gasesti mult mai multe despre asta, in romana e cam sec.
Termenul in engleza este load
In zona cu detonatii oricat citesti si inveti fara practica e ca si cum ai ***e fara sa existe vreo femeie e un fel de laba ...

[SEBASTIAN]

Frana e f buna la standuri dar trebuie sa fie progresiva in f de viteza de aerodinamica de tipul suspensiei...