21/22 aprilie - TULCEA DRAG AUTO&MOTTO & TAXI DRIFT & MOTTO STUNTS

[B138ALX]

Originally Posted by Sirius

e vreo posibilitate sa se mareasca timpul de pregatire, adik de cand pozitionezi masina cu cele 4 becuri albe, pana cand pornesc becurile galbene?

Nu vreau sa intru in polemica cu nimeni...........dar pe bune acum timpul de pregatire consider ca este suficinet de mult,daca nu ereau semafoare si se dadea startul la mana erea mai bine?
totusi este obligatia noastra sa ne corelam cu semaforul nu semaforul cu noi.....

[Sinner's in paradise]

Am facut un playlist cu acele masini care mi-au atras atentia. M-am concentrat asupra celor cu impact vizual sau celor foarte puternice. Felicitari si celorlalti concurenti. Cel putin cei cu ascutitorile probabil ca au facut spectacol mai mare decat ceilalti. Nu in fiecare zi vezi o Corsa care sa pape tot ce ii iese in cale. Un fel de Pacman in cursele de viteza.

https://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz
Va rog sa imi atrageti atentia daca am gresit vreun model de masina sau daca am omis ceva. Enjoy!

P.S. Toate sunt in format HD

[f@n3.18]

Originally Posted by DRooPY

vreun film cu astra albastra 77gsi ( GDR Team pe lateral scris) :P

uite aici o poza cu foarte mult fum

[Evo-Jr]

felicitari echipei DRE.
a fost o cursa foarte frumoasa
chiar daca sambata au fost unele probleme,duminica a fost tare rau.

[gaju]

multumim frumos

exceptand problemele cauzate de instalatia de cronometrare ( este o poveste lunga in spate ) nu cred ca am ce sa ne reprosam ( timpul pierdut cu reparea sistemului a fost compensat cu nocturna care a trecut bine de miezul noptii )

sambata seara au fost inscrise undeva la 95 de masini,duminica dimineata au mai venit inca 40 si toate au dat run-uri in cele 3,5 ore de calificari.

a mai fost drift , a mai fost cascadorii auto , chiar daca au lipsit masini super rapide , au fost multe curse stranse si cu proiecte f interesante , au fost undeva la 1000 de run-uri pe ambele zile , nu cred ca spectatorii s-au plictisit

m-as bucura enorm , daca cei care se califica in finala , si-ar da un pic interesul , LE PROMIT LA URMATOAREA CURSA CA AU 1 MINUT SA SE PREZINTE LA START , IN CAZ CONTRAR O PIERDE , finalele au durat 3 ore in loc de maxim 2 ore , si din pacate nu am apucat sa mai dam finalele la moto , pe aceasta cale ne cerem scuze pt acestea.au fost afisate clasamentele pe fiecare grupa ,au fost acolo toata ziua , mai mult de atat nu am ce sa fac

au fost in jur de 130 de masini , 8 motoare si eu zic ca am fost fluenti.

[cstavaru]

Salut,

Totul a mers relativ bine pana la pauza dintre calificari si finale, cand s-a produs o degringolada. Parerea mea e ca lipsa de comunicare a fost cheia, nimeni nu stia la ce ora incep finalele, cine intra primii, in ce ordine, ce se intampla in acel moment, etc. Fiecare trebuia sa-si trimita iscoade in fatza sa intrebe una, alta, dar nici macar acolo nu se puteau afla cine stie ce informatii.

- Intreabarea mea este, daca unii dintre noi suntem dispusi sa donam un emitator FM astfel incat lumea sa poata asculta la radiourile din masini sau la radiouri cu casti, etc. ce spun organizatorii, se va folosi ?

- O alta imbunatatire care s-ar putea aduce: dupa calificari, sa se elibereze complet zona din spatele portilor de start, si orice masina care ajunge acolo sa ajunga doar chemata de organizatori cu scopul de a concura. Nu sa stationeze masini in zona aia si sa-i blocheze pe cei care trebuie sa ajunga la start. Masinile ar trebui sa stationeze pe margine, intr-o formatie gandita de organizatori astfel incat orice masina sa poata sa plece fara probleme din "parcare". Ar trebui desenata o schita a zonei aeroportului, si gandit cumva un mod de parcare, poate pe 2 randuri in unele locuri (probabil parcarea oblica pe un singur rand nu ar putea acomoda un nr. de 130+ masini). Poate ar mai putea fi folosita pe post de parcare si o parte din pista opusa, pe care se dadeau "ilegal" unele masini in pauza ?

- Eventual, inainte de finale cu 30 min, masinile sa fie chemate sa se alinieze in spatele portilor de start in ordinea desfasurarii concursului.

[gaju]

Originally Posted by cstavaru

Salut,

- Intreabarea mea este, daca unii dintre noi suntem dispusi sa donam un emitator FM astfel incat lumea sa poata asculta la radiourile din masini sau la radiouri cu casti, etc. ce spun organizatorii, se va folosi ?

cu placere.

ma gandesc ca cei de la profi sunt un pic mai organizati , ei neavand radiouri

Originally Posted by cstavaru

- O alta imbunatatire care s-ar putea aduce: dupa calificari, sa se elibereze complet zona din spatele portilor de start, si orice masina care ajunge acolo sa ajunga doar chemata de organizatori cu scopul de a concura. Nu sa stationeze masini in zona aia si sa-i blocheze pe cei care trebuie sa ajunga la start. Masinile ar trebui sa stationeze pe margine, intr-o formatie gandita de organizatori astfel incat orice masina sa poata sa plece fara probleme din "parcare". Ar trebui desenata o schita a zonei aeroportului, si gandit cumva un mod de parcare, poate pe 2 randuri in unele locuri (probabil parcarea oblica pe un singur rand nu ar putea acomoda un nr. de 130+ masini). Poate ar mai putea fi folosita pe post de parcare si o parte din pista opusa, pe care se dadeau "ilegal" unele masini in pauza ?

- Eventual, inainte de finale cu 30 min, masinile sa fie chemate sa se alinieze in spatele portilor de start in ordinea desfasurarii concursului.

tot anul trecut s-a mers in acest format
nu stiu ce sa mai cred , dar multi sunt delasatori

au fost afisati primii 8 la cort, s-a spus la microfon ca s-au afisat, au fost rugati sa se prezinte.


sincer , ma chiar streseaza acest aspect , deoarece sunt foarte multi timpi morti aici si apare un run la cate 5 minute si chiar doresc sa fac orice sa o avem rezolvata

[KENZO]

Haideti sa nu aruncam cu noroi in oraganizatorii ca,chiar nu are rost.Incercati sa nu va faceti singuri de rahat.

Rog frumos daca se poate si ii atrage atentia postul meu unui spectator care filma atmosfera si bucuria celor din clubul PPR in finale.Il rog frumos sa imi lase un p.m ca lucram la un clip PPR de la Tulcea.Ms!

[DONU']

Unul din cei chemati la start, dupa ce am anuntat pana si masina cu care participa, deci nu numai numarul de concurs, se afla chiar langa o boxa si statea linistit si nepasator. Pai sa nu te umpli de nervi? A mai fost unul care era chemat si el se afla in masina chiar in spatele zonei de burnout, auzea ca e strigat dar refuza sa vina fiindca nu intelegea de ce trebuie sa se dea el atunci. Dar nici sa vina si sa intrebe n-ar fi facut.
Vreti un show perfect, ne straduim sa-l facem dar daca pilotii nu ne ajuta in momentul cand sunt finalele si nu se pregatesc sa se alinieze nici noi nu suntem supraoameni ca sa ii gasim si eventual sa le aliniem noi masinile la start.

[Jeff]

Originally Posted by cristi_407

) cea mai mare surpriza a etapei care a fost dupa parerea echipei DRE?

Prezenta prietenilor bulgari in numar mare si cu masini performante.

[Jeff]

Originally Posted by mad max

Mai am o nelamurire in legatura cu sistemul de departajare in finale ... nu inteleg scopul adaugarii timpului de reactie in timpul final ... poate ma lumineaza cineva ....

Ca sa contezi si tu ca pilot. Ca sa exploatezi slabiciunile adversarului. Ca sa castige cel care trece primul de finish.

[ph88bas]

bassul a castigat sau pierdut o cursa in finale din cauza reactiei.
vezi ca vorbesti fara sa stii despre ce e vorba.

nu am zis niciodata k am fost furat.in finala clio a trecut primul linia de finish si el a castigat.e normal! Cred k am fost inteles gresit!

[gaju]

Pe tine te-am dat exemplu

Te felicit pt ambitia de a ramine in piramida,chiar daca mergea in 3 cilindri

[clau91]

Vreun filmat cu CRX-ul de Galati?

[alygator2000]

...intr-o privire generala a fost ok, sper ca data viitoare sa fie un pic mai,multa intelegere si organizare si din partea noastra a participantilor, si sa nu mai dam vina numai pe organizatori,pana la urmatoarea etapa, spor la modificari