Care va pricepeti si doriti, cred ca ar fi binevenite niste post-uri cu privire la exploatarea corecta a motoarelor turbo atit benzina cit si diesel, eventual diferente intre ele, diferentele de exploatare fata de aspirate, ce le place, ce nu le place, ce le dauneaza, cum sa ai un condus atit eficient cit si nedaunator turbinei, cind are sens sa inlocuim valvele de bypass stock cu altele mai performante, eventual cu ventilare atmosferica (desi cred ca aici intram putin pe teritoriul altui thread), cum e bine sa le pornim si sa le oprim (iarna, vara, dupa drumuri lungi sau mers mai tare) etc.
Exploatare corecta motoare turbo
