turbina-cu cat creste consumul de combustibil?

[yknot]

cand sunt semne de detonatie, un remediu rapid este imbogatirea amestecului

[///V8///]

dar pana la urma... si-a pus cineva de aici turbo pe motor stock? (nu conteaza marimea motorului) cu cat va crescut consumul mediu?

[Zaf]

cu muuuuult crede-ma. la un motor de 1300 cmc consum 15 % maxim in forja s-a ajuns la 25-30 % cu turbina. Deci depinde si de cat de mult bagi piciorul. Daca merg normal cu el nici o problema... motor normal. Acelasi consum. sa nu mai vb de halul in care se incinge.

[///V8///]

a meu in forja (schimb la 5200rpm) ia cam intre 25-30(cred eu) tu spui sa ma astept la de 2 ori mai mult dupa turbo? m-ai cam pus pe ganduri...
tie ti se supraincalzeste motorul si la mers normal acuma dupa ce ai pus turbo sau numa la forja?

[200SX]

Originally Posted by ///V8///

a meu in forja (schimb la 5200rpm) ia cam intre 25-30(cred eu) tu spui sa ma astept la de 2 ori mai mult dupa turbo? m-ai cam pus pe ganduri...
tie ti se supraincalzeste motorul si la mers normal acuma dupa ce ai pus turbo sau numa la forja?

tre sa te gandesti la un radiator de ulei

turbo nu insemna o turbina trantita pe un motor si gata

cosumul da in forja atentie in forja nu la mers normal da e posibil sa se dubleze, totul e strict legat de debitul de aer bagat de turbina, teoretic se poate calcula surplusul de consum in forja

[///V8///]

radiator de ulei... vezi ce idee buna mi-ai dat
cred ca o sa-mi iau unul oricum (chiar daca ma razgandesc in privinta turbinei) ca mi se intampla (mai ales acuma vara) sa mi se supraincalzeasca dupa mers indelungat bara la bara. scoate un sunet ciudat (probabil fan-urile) si nu ma lasa sa-l calc la mai mult de 3000-3500rpm(pe undeva pe acolo)

[200SX]

Originally Posted by ///V8///

radiator de ulei... vezi ce idee buna mi-ai dat

vezi ca exista pentru asa ceva si "termostat", care eu personal ti-l recomand ,pt ca in momentul in care uleiul atinge o anumita temperatura ii da drumulsa circule prin radiator sa-l racesca altfel il tine in circuitul normal, asta e foarte bun iarna, ca sa nu iti raceasca aiurea uleiul dca nu e nevoie

[///V8///]

ok ! merci mult!

[alexandru, sfat]

consumul la un motor turbo este direct legat de debitul de aer masic al turbinei. asta inseamna ca 2 turbine diferite, ambele la 1 bar de exemplu, introduc o cantitate diferita de aer (ca masa). benzina trebuie sa fie in proportie de 12 - 13.5 : 1 cu masa de aer introdusa pentru a functiona optim motorul turbo. nu tot timpul este insa posibila incadrarea benzinei in aceste limite, atunci aparand consumul, de multe ori, nejustificat al motoarelor turbo.
nu conteaza ce motor ai, atat timp cat te ocupi de benzina si avans. orice motor merge surpaalimentat.
motorul aspirat trecut la turbo NU SE SUPRAINCALZESTE din cauza supraalimentarii. se incalzeste din cauza ineficientei sistemului de racire, care trebuie normal upgradat si el odata cu modificarile suferite.
cu uleiul este o cu totul alta problema, care se rezolva cu un radiator de ulei (nu tot timpul necesar). pentru a nu face investitii aiurea, se gasesc la sume derizorii ceasuri care masoara temperatura uleiului. cumparati unul si vedeti ce va spune. un ulei rece e aproape la fel de daunator ca unul prea cald.

[///V8///]

si cam la ce pret se invarte toata treaba asta? turbina, radiator???

[200SX]

Originally Posted by ///V8///

si cam la ce pret se invarte toata treaba asta? turbina, radiator???

preturi estimative pt piese noi:
Turbina 700-1300$ (chiar si mai mult depinde de model)
intercooler 200-800
furtunaraie tevaraie 100
radiator ulei 100-200
injectoare 300-400
regulator presiune benzina 100-200
pompa benzina 100-200
remapare 400-600 chiar mai mult
galerie evacuare 100-400
evacuare 400-800
pistoane 500-700
biele 800-1200
controler presiune turbina manual 50-150
controler presiune electronic 200-600
garnitura chiulasa 100-300

ceva preturi estimative din cate stiu eu (in dolari) tu sti icam ce din astea o sa montezi, posibil sa fie nevoie si de altceva

[///V8///]

wwooooowwwwww!!! deci e undeva intre $4000-$8000. sincer ma asteptam la ceva in jur de 2-3 mii(maxim) si deja ma vedeam cu turbina pe masina (imi faceam deja probleme de consum). dar daca asa sta treaba io zic ca nu se merita... ar fi bestial un V8 turbo dar inca nu-mi permit

[Gabi_323i]

v8-ul ori il faci biturbo or il lasi asa !!

[Nemilosu]

este foarte simplu
cai multi=consum pe masura
nu exista masini de 300 de cai cu consum de 10%
si cred ca poti sa faci calculul la consum foarte simplu
100 cp = 10%
200 cp = x%
binenteles ca este un calcul pur teoretic.
ca vorba aia "practica te omoara"

[david_david]

sigur k haleste mai mult combustibil. turbina e ea pusa in functiune d gazele d evacuare, dar "baga are fortat in motor" . deci, mai mult aer in motor, mai mult combustibil(muuuult mai mult).