Chiptuning Stilo 1.8 16V inj Hitachi

[john17]

A reusit cineva sa "cipuiasca" injectia Hitachi care echipeaza Stilo de 1.8 benzina 130 CP? Sunt curios cine, ce, cum unde si cu ce rezultate. Pana acum toata lumea spune ca n-a auzit decat de casetofoane Hitachi...
Merci.

[CicioNE]

stai linistit acelasi lucru il am si eu pe hgt punto si nu face nimeni !

[john17]

Ai idee daca injectia asta mai echipeaza si alte marci/modele? Ca eu n-am depistat nici una... Oricum e "mladiata", puterea este acolo (Stilo al meu face viteza max declarata cu 4 pers la bord si masurata pe GPS - 200km/h) dar repriza e slabuta tare...

[CicioNE]

man nu stiu ce sa zic e m-am dat cu masini de 130 de cai dar sa traga cum traje punto meu inca nu am vazt si vb vine eu am luat masina dela altu si cica e motoru stock!

[praXis]

Si ce ti-ai mai facut la motor CicioNE? Filtru si evacuare?

Si eu as vrea sa stiu daca se poate face upgrade la ECU la Stilo sau la Punto cu motor de 1.8...ce ati auzit ? Ce stiti?

[CicioNE]

man nu ai citit ce am scris in primul post....nu face nimeni !!!!!!!!!!!!!11

[john17]

130 CP pe Punto normal ca trage, nici Stiloul nu e de lepadat, doar ca vine benzina in doze mici si nu accelereaza cum ar trebui. Am avut ocazia sa trec de pe el pe un BMW 520/'89 de 129 CP si cu +200 kg cel putin fata de Fiat si ala iti rupe capul fata de Stilo!

[Jimmy_slide]

Originally Posted by john17

130 CP pe Punto normal ca trage, nici Stiloul nu e de lepadat, doar ca vine benzina in doze mici si nu accelereaza cum ar trebui. Am avut ocazia sa trec de pe el pe un BMW 520/'89 de 129 CP si cu +200 kg cel putin fata de Fiat si ala iti rupe capul fata de Stilo!

Exact problema asta o am si eu.Simti ca mai poate foarte lejer dar nu vrea sa-i dea drumul (la benzina ).Ma interesez si eu mai bine si sper sa dau de vesti bune.Cred ca stiu pe cineva

[praXis]

Pai grabeste-te tata draga!

[george04]

din cite stiu eu si de pe site-uri straine,nu modifica nimeni centrala asta, doar daca o schimbi cu alta, iar ca sa scoti intr adevar mai multi cai nu prea ajung doar admisia si evacuarea, mai trebuie si mod interne, cel mai eficient sa mi s ar parea sa usurezi "flywheel-ul" (scuza ma dar nu mai stiu cum se cheama in ro, ora-i de vina)pt ca sa urce mai usor in ture, cu riscul aferent

ce scriu unii care s-au bagat in motor, e vorba de punto hgt, dar e acelasi motor:

http://forums.puntomk2.co.uk/showthread.php?t=17116
i made 145.6bhp and 138lb-ft (at the flywheel) with K&N, full decat with supersprint and modified std manifold, lightened flywheel and slightly increased compression ratio. with a sports cat back in place the torque should jump up a little, but i'm hoping to turbo the car later in the year anyway to sort out the torque figures

i did make 174 with NOS but alot of people we say dont do it but if you want power and dont want to spend loads then go for it, the way i did it was the quicker way of doing it and can make it very snappy when it kicks in

i had a 05 with de-cat i made 4bhp and a extra 4bhp with gsr induction kit

http://www.puntopower.com/
http://www.puntopower.com/tuning_hgt.html

[Jimmy_slide]

am vorbit si la rabanne si nu se baga (
la skn am vazut ca ar fi 650 euro, dar dupa mine chiar nu se merita

[john17]

Castigul la benzina aspirata e oricum mic din chip, clar nu merita. KN sau alt filtru "unsuros" afecteaza in timp debitmetrul (in cazul nostru corp clapeta ~3200 ron) si nu ma bag, ramane evacuarea care aduce mai mult sound decat power... Asa ca cel putin deocamdata zic "pas"!
A, treaba cu volanta (sau flaiuilu' cum zicea cineva mai sus) aduce spor de putere fix 0, creste un pic promptitudinea raspunsului la accelerare (inertie mai mica) dar atat. Si daca stiti voi unde se echilibreaza chiar ma intereseaza, dar nu pt Stilo!

[Jimmy_slide]

Originally Posted by john17

KN sau alt filtru "unsuros" afecteaza in timp debitmetrul (in cazul nostru corp clapeta ~3200 ron)

am trecut inapoi la filtru normal k imi facuse varza corpul clapeta!De-abia am curatat-o si de-abia s-a desfundat.Plin de jeg corpul clapeta.A fost praf masina o luna de zile.Noroc ca si-a revenit

[r4mp]

Cam ce simtome avea?

La relanti iti statea? ca de acum vre`o 2 luni cand nu o mai miscasem din loc 2 saptamani ( nameti ) facea cam urat.. turam motorul sa parchez prin alti nameti, si cum luam piciorul de pe acceleratie murea.. cred ca am repornit`o in seara aia de cel putin 15 ori!

Acum o am in service pt schimbarea unui prag si revizie, si mi`a zis tipul cu care eram ca atunci cand a pornit`o un baiat de la service sa o mute iar nu statea la relanti... Sper sa fie doar filtru de aer imbacsit si nu corpul clapeta, care l`am curatat si eu vara trecuta ( desi nu era cine stie ce pe dinauntru )

[LISU]

Corpul de clapeta va recomand sa-l curatati odata la 10.000 km, daca nu si mai repede. Este sfatul unui mecanic de la service Fiat, priceput omul.