In cazul tau, cred ca cel mai economic ar fi sa scurtezi rapoartele la cutia ta. Nu stiu daca are sens pe o mashina cu putini cai si cu greutate mare. Salut
__________________ ex. Honda Integra Type R 1.8 VTEC > DC2 (fab. 1999) 192 cp B18C6 inside
ex. Honda Civic 1.5 VTEC > MB3 (fab. 1999) 115 cp ex. Toyota Celica GT-FOUR > ST 205 (fab. 1996) [242 => 265 cp ca.] 3S-GTE inside
ex. Toyota Celica GT > ST 202 (fab. 1997) 170 cp
ex. Toyota Celica AT 200 > 7A-FE(fab. 1996) 116 cp
dap Xtrac 6 speed + reverse (non-synchro) dar nu o vand . daca vrei [ defapt daca ai bani ] te pot indruma ce sa ti iei in functie de ce vrei de la masina dar tinand cont ca este enorm de grea si ai o singura punte motrica sau defapt mai corect spus ai o singura roata motrica [ pt ca nu ai diferential autoblocant ] ce vrei de la masina vrei sa schimbi 3 trepte de viteza si sa stai pe loc dintr o roata sa sara sarmele si cealalta sa ramana cu " mitisorii " pe ea
P.S si cred ca nici nu ai vrea sa sti cat costa o cutie Xtrac..........................
__________________
SERVICE AUTO & INTRETINERE autorizat R.A.R & DIAGNOZA DE ULTIMA GENERATIE & MAGAZIN PIESE & ACESORII AUTO & TUNING & CURATATORIE TAPITERII - PRETURI PROMOTIONALE !!! Mecanic auto si de curse [ V.T.M ] tel.0723/485.989 si 0757/417.378
cutie cu raport scurt pt. celica
