Clio 1.8 16 s - Ce modificari aveti facute ?

[CRC'ul]

Hai sa vedem cine are si ce are...!?

[CRC'ul]

Eu am un clio 1.8 16 s din 1991 (varianta 101 Kw), deocamdata motorul e stock ( dar strang bani ), am o evacuare (downpipe) de la un renault 19...sunt unghiurile tevilor de evacuare mai line un pic si cam atat.
Astept idei de tuning in special motor, deja puse in practica( costuri ) sau nu inca de la alti posesori de clio 1.8 16 s sau 2.0 16 s ( willy )

[riptor]

e scump dar eu as strange vreo 5 mii de euro si mi-as lua un kit de turbo adevarat de afara

[daniwmk]

Originally Posted by riptor

e scump dar eu as strange vreo 5 mii de euro si mi-as lua un kit de turbo adevarat de afara

kiturile de afara sunt destul de slabe ptr banii ceruti (intre 2500-3000 lire)
putere undeva la 170-180 cai

se pot scoate mult mai multi cai de banii aia

[CRC'ul]

danywmk are dreptate..sunt mult prea scumpe si de asemenea iti mai trebuie vreo 1000-1500 de euro ca le pui pe masina, si chiar daca ai unde, exista totdeauna imprevizibilul ..adik poti sa realizezi ca nu gasesti cine stie ce fitinguri sau mai stiu eu ce tevi si piese care iti trebuie si care nu sunt in kit.
De exemplu am gasit un kit care nu avea intercooler, iar la cele care au sunt mult prea mici pentru adevarate performante....in cateva cuvinte ....nu se justifica investitia

[riptor]

Originally Posted by CRC'ul

danywmk are dreptate..sunt mult prea scumpe si de asemenea iti mai trebuie vreo 1000-1500 de euro ca le pui pe masina, si chiar daca ai unde, exista totdeauna imprevizibilul ..adik poti sa realizezi ca nu gasesti cine stie ce fitinguri sau mai stiu eu ce tevi si piese care iti trebuie si care nu sunt in kit.
De exemplu am gasit un kit care nu avea intercooler, iar la cele care au sunt mult prea mici pentru adevarate performante....in cateva cuvinte ....nu se justifica investitia

evident ca exista si mai ieftine insa cele de afara au o anume calitate(zic eu) si ofera o solutie simpla daca nu ai relatii sau nu stii unde sa cauti

[isacfani]

e site-ul unei firme din anglia, care ofera un kit complet pentru conversii din aspirat in turbo : http://www.bbperformancetuning.co.uk...t.asp?id=70858

[daniwmk]

da dar costa 5800 euro kit ul ptr 200 cai
de banii astia scoti un 250-270 cai si iti iei si ambreaj + pistoane forjate ,biele etc...
kit urile sunt bune ptr cei care au bani si nu vor sa se murdareasca pe maini

o conversie turbo ptr motorul F7P costa cam 2500-3000 euro ptr aprox 200 cai daca ai cunostintele necesare si rabdare.

dar tot nu merita ptr ca exista alte solutii ...

[isacfani]

Originally Posted by daniwmk

da dar costa 5800 euro kit ul ptr 200 cai
de banii astia scoti un 250-270 cai si iti iei si ambreaj + pistoane forjate ,biele etc...
kit urile sunt bune ptr cei care au bani si nu vor sa se murdareasca pe maini

o conversie turbo ptr motorul F7P costa cam 2500-3000 euro ptr aprox 200 cai daca ai cunostintele necesare si rabdare.

dar tot nu merita ptr ca exista alte solutii ...

... pentru ca sunt alte solutii mai viabile si mai eficiente ... cine stie, cunoaste

[Dino]

1.8 16v '93
Chiulasa rectificata 0.5 mm
Galerii lustruite
Evacuare 4-1 fara intermediara cu finala Borla
Chiat ambreaj Sachs
Bord Williams (albastru)
Chip
Tampoane motor intarite
...muzica JVC+Magnat


Willy '94
Chiulasa rectificata 0.5 mm
Galerii lustruite
Evacuare 4-2-1 fara intermediara cu finala Borla
Chit amreaj OMP disc stea fara arcuri
Chip
Tampoane motor ranforsate
Placute frana Feroddo Racing
Scut motor
Bord Sparco (verde cu portocaliu)
Scaune si centuri Sabelt
Volan OMP

[Dino]

1.8 16v '93
Chiulasa rectificata 0.5 mm
Galerii lustruite
Evacuare 4-1 fara intermediara cu finala Borla
Chit ambreaj Sachs
Bord Williams (albastru)
Chip
Tampoane motor intarite
...muzica JVC+Magnat


Willy '94
Chiulasa rectificata 0.5 mm
Galerii lustruite
Evacuare 4-2-1 fara intermediara cu finala Borla
Chit amreaj OMP disc stea fara arcuri
Chip
Tampoane motor ranforsate
Placute frana Feroddo Racing
Scut motor
Bord Sparco (verde cu portocaliu)
Scaune si centuri Sabelt
Suspensie Koni reglabila
Volan OMP

[CRC'ul]

Originally Posted by Dino

1.8 16v '93
Chiulasa rectificata 0.5 mm
Galerii lustruite
Evacuare 4-1 fara intermediara cu finala Borla
Chit ambreaj Sachs
Bord Williams (albastru)
Chip
Tampoane motor intarite
...muzica JVC+Magnat


Willy '94
Chiulasa rectificata 0.5 mm
Galerii lustruite
Evacuare 4-2-1 fara intermediara cu finala Borla
Chit amreaj OMP disc stea fara arcuri
Chip
Tampoane motor ranforsate
Placute frana Feroddo Racing
Scut motor
Bord Sparco (verde cu portocaliu)
Scaune si centuri Sabelt
Suspensie Koni reglabila
Volan OMP

cand am citic postul tau... mi-a venit sa plang... tre sa fie beton sa ai masinilea astea ..si cu modificarile pe care lea ai ....super tare .

spune-mi te rog de la cine ai cipul si spune-mi te rog daca te-ai dat si pe dyno cu ele ca sa vezi puterea asta... astept raspuns.....

si felicitari pt alegerile facute.... sunt curios cum trage willy' u

[CRC'ul]

@ dino pune te rog niste poze daca ai cu ele. sa le vedem si noi.

[Dino]

Il vand la pachet cu inca un Clio 1.8 16 v lovit si dezmembrat pt piese. 3500E
Face 400 m in 14.4 sec Urca fara probleme in 8000rpm. A mers numai cu castrol RS aditivat cu Metabond Gold. La fel si cutiile numai cu Castrol TAF-X +Metabomd. Compesie 11.5.

[SUN]

Pune te rog niste poze cu Williams-ul!!! Mai are jantele aurii ?? Criminala masinuta!