UpGrade pt 2.0 ?!

[kidu2006]

Ceva idei pentru un 2.0 dublu vanos?inafara de soft si evacuare

[florineluspr]

-serpi M3 merg si de pe E36
-eliminat catalizatoare
-evacuare free flow
-montat admisie de 3.0 M54 care e ceva mai mare
-soft
-axe cu came daca te tine buzunarul.....

.....sau.....ALT MOTOR........

[kidu2006]

2.0 dublu-vanos asta de care zic e pus pe un e39 .. admisia de 2.8 si serpii or avea vreun rezultat oare? plus softul evident
Momentan as vrea aproape de 200cp

[florineluspr]

Da de dublu vanos vorbesc si eu, dar tu glumesti cu 200 cp... poate daca il turbezi sa scoti puterea asta.Admisia de 2.8 e la fel ca a ta de 2.0, numai aia de la 3.0 e mai mare. Tu ai M54B20 S4 banuiesc iar 2.8 dublu vanos e M52TUB28 si admisiile din ce stiu eu sunt identice, si toti senzorii.Singura admisie care o poti monta este aia de 3.0, dar tre adaptor pentru clapeta de acceleratie.

Serpii se potrivesc de M3 e36.Dupa toate draciile astea montate si soft o sa scoti un maxim de 30 cp din motorul ala cu indulgenta zic 30!!Nu ajungi cu el la 200 asa usor!

[kidu2006]

Evident nu ma refeream/asteptam sa scot 200cp din astea de mai sus si oricum am spus ca vreau sa ajung aproape de 200cp
Deci teoretic se cam poate cu un "mic" adaos pe langa cele de mai sus

[DEVIL's Style]

Singura solutie buna si eficienta din punct de vedere financiar , este o conversie turbo sau de preferat kompressor !, ca sa il ridici in putere doar pe aspirat , ai de bagat o groaza de bani ! sa nu mai zic ca e pus pe un seria 5 si e greu ala , serpisorii , admisia , sunt o solutie , dar chestiile astea sunt facute sa scoata rezultate pe ture inalte , la ture joase se va simti lipsa de cuplu... acum mna , depinde si de bugetul tau !

O alta solutie , este swap ul unui motor mai mare [ de preferat un 2.8 ]

[florineluspr]

Originally Posted by DEVIL's Style

Singura solutie buna si eficienta din punct de vedere financiar , este o conversie turbo sau de preferat kompressor !, ca sa il ridici in putere doar pe aspirat , ai de bagat o groaza de bani ! sa nu mai zic ca e pus pe un seria 5 si e greu ala , serpisorii , admisia , sunt o solutie , dar chestiile astea sunt facute sa scoata rezultate pe ture inalte , la ture joase se va simti lipsa de cuplu... acum mna , depinde si de bugetul tau !

O alta solutie , este swap ul unui motor mai mare [ de preferat un 2.8 ]

+1 minim 2.8! sau alta masina.E39 in afara de M5 nu e o masina de ,,nebunie''
Eu o consider o masina de om serios nu de dat cu ea de-a latu'!
Pe E39 as prefera un 3.0 D, nu cred sa merite benzina in afara de M5!

[DEVIL's Style]

Originally Posted by florineluspr

+1 minim 2.8! sau alta masina.E39 in afara de M5 nu e o masina de ,,nebunie''
Eu o consider o masina de om serios nu de dat cu ea de-a latu'!
Pe E39 as prefera un 3.0 D, nu cred sa merite benzina in afara de M5!

Consuma mai mult ca un 530d acel 520i , de performante nu mai zic , il bate si un passat 1.9 tdi pd de 115 cai !

[kidu2006]

Nu vreau s`o fac masina de tras, "liniile" le-am lasat demult, 2.0 pe seria 5 e cam puturos, as fi vrut s`o aduc APROAPE de 200cp dar fara turbo/kompressor ca nu are rost pt ce vreau eu.
Buget ar cam fi nu`i problema,bine nu tot odata ca pe urma ne plictisim
Cu ceva munca si investitii cred ca se poate atinge pragul de de 185-190cp ramanand pe aspirat,zic eu

[Skillzu]

Originally Posted by kidu2006

Nu vreau s`o fac masina de tras, "liniile" le-am lasat demult, 2.0 pe seria 5 e cam puturos, as fi vrut s`o aduc APROAPE de 200cp dar fara turbo/kompressor ca nu are rost pt ce vreau eu.
Buget ar cam fi nu`i problema,bine nu tot odata ca pe urma ne plictisim
Cu ceva munca si investitii cred ca se poate atinge pragul de de 185-190cp ramanand pe aspirat,zic eu

Care este rostul, sau ideea in a te chinui sa modifici un 2.0 atat de mult ?

Realist vorbind, ca sa aduci motorul la puterea de care vorbesti tu, e vorba de mult prea multa munca, masina nu va mai putea fi folosita zilnic, si nici macar nu se vor simtii schimbarile datorita greutatii mai mari a masinii.

Trebuie sa iti iei axe, sa renunti la vanos probabil, admisie(clapete), arcuri supape, eventual supape mai mari, chiuloasa modificata/portata, injectoare, serpi, evacuare, soft custom, etc.
La modificarile astea, trebuie si adaptari, piese facute custom, motor desfacut, si un mecanic foarte priceput, pentru ca vorbim de mai mult decat o simpla schimbare de distributie, sau schimbare de garnitura de chiulasa.
Daca tot faci toate astea, nu poti sa iti bati joc de atata munca,si trebuie sa faci si o segmentare, ceea ce va presupune si un rodaj.

Ca sa simti cat de cat modificarile astea, trebuie sa schimbi si ambreiaj/volanta si un raport mai scurt al diferentialului.

Dupa toate astea, o sa ai un motor care sa suporte un regim de curse, care nu va trage mai tare decat un 2.5 amarat. Nu o sa ai cuplu, si o sa trebuiasca sa il tii tot timpu pe ture mari ca sa simti ca se misca masina cat de cat. O sa fie galagioasa, o sa miroasa a benzina, o sa balbaie la relanti, o sa fie super enervanta de mers cu ea in oras.

Si toate astea reprezinta doar o parte din probleme.

Sa nu mai spun, ca toate modificarile astea depasesc CU mult costul unui alt motor mult mai potent.
Ai urmatoarele variante care sunt mai ieftine, si mai puternice:
I6 - 2.5 / 2.8 / 3.0
V8 - 3.5 / 4.0 / 4.4 (fiind o masina grea, cuplul v8-ului are clar un avantaj)

Sa nu uitam de motorul mentionat de devil, 3.0d, unde ai cea mai buna combinatie de putere/consum, ideal pentru un seria 5 din punctul meu de vedere.

[kidu2006]

M-ai lamurit ) ma limitez la soft momentan

[Jambo]

Sal, Iti recomand motorul de 3.0d care il poti duce peste 200cp , si eu am tot de 2.0 momentan si nu sunt deloc multumit de el, consuma si sunt lenese. Am mers cu cel de 3.0d si este foarte mare diferenta consum/putere. Toate cele bune!

[JimGod]

Originally Posted by kidu2006

M-ai lamurit ) ma limitez la soft momentan

mai bine de banii aia schimbai uleiul si filtrele...daca tot vrei sa-i investesti in masina.

[kidu2006]

Ce te face sa crezi ca nu sunt schimbate? Calmeaza-te, nu este prima masina si nici ultima, vroiam un mic adaos de putere pt motorul asta, nu vad rostul rautatii tale dar in fine, poate erai putin plictisit
Unii dintre voi cred ca aveti probleme cel putin de comportament, ca sa aduci un MIC plus de putere pt un motor mic in conditia in care la aceeasi gama de masina sunt motoare mai puternice, asta nu inseamna ca vreau sa rup masina la curse, am depasit demult etapa aia, e randul altora!
Daca vreau un mic plus pe 2.0 il vreau pt mine si atat nu sa plec intr-o parte de la orice semafor sau sa lansez provocari.
Dar e greu pt unii sa inteleaga ca mai exista si alte chestii inafara sa "liniute" :-j

[JimGod]

Originally Posted by kidu2006

Ce te face sa crezi ca nu sunt schimbate? Calmeaza-te, nu este prima masina si nici ultima, vroiam un mic adaos de putere pt motorul asta, nu vad rostul rautatii tale dar in fine, poate erai putin plictisit
Unii dintre voi cred ca aveti probleme cel putin de comportament, ca sa aduci un MIC plus de putere pt un motor mic in conditia in care la aceeasi gama de masina sunt motoare mai puternice, asta nu inseamna ca vreau sa rup masina la curse, am depasit demult etapa aia, e randul altora!
Daca vreau un mic plus pe 2.0 il vreau pt mine si atat nu sa plec intr-o parte de la orice semafor sau sa lansez provocari.
Dar e greu pt unii sa inteleaga ca mai exista si alte chestii inafara sa "liniute" :-j

boss incercam doar sa te aduc cu picioarele pe pamant.nu am niciun motiv sa fiu rautacios cu tine...dar daca refuzi ajutorul nu ai decat sa faci ce te taie capul...sunt eu prost ca ma bag sa iti deschid mintea.