Vw Golf Mk2 Gti R32

[golf3lv]

am si eu o intrebare legat de "R32" si "VR6"...care dintre golfuri sunt r 32?1,2,3,4,5?si aceeasi intrebare si pt vr6...ms

[sco211]

golf 4 si golf 5 sunt R32.

golf 3 e vr6

p golf 4 a fost si vr6 dar cu denumirea de v6
iar p 1 si 2 nu au fost puse.

[golf3lv]

poi si am auzit de golf 3 R32...cum e posibil?prin modificari?eu ma refer doar la serie...si pe golf 1 si 2 am auzit de vr6 pe ele...deci sa inteleg k nu exista asa ceva...?

[balann_jointt]

Originally Posted by zib3r

acuma sa ma lamureasca si pe mine cineva ... tre sa faci multe modoficari ca sa pui vr6 de 2.8 pe un golf2 ?

Da !!!!f multe!!!

[sco211]

Originally Posted by golf3lv

poi si am auzit de golf 3 R32...cum e posibil?prin modificari?eu ma refer doar la serie...si pe golf 1 si 2 am auzit de vr6 pe ele...deci sa inteleg k nu exista asa ceva...?

din fabrica nu exista!

aftermarket...am vazut si golf2 v8 cu tractiune spate.

[redbull2007]

Originally Posted by sco211

golf 4 si golf 5 sunt R32.

golf 3 e vr6

p golf 4 a fost si vr6 dar cu denumirea de v6
iar p 1 si 2 nu au fost puse.

Jura ca nuh au fost si pe golf 2 .. VR6 ... .. Du`te in germania ..si vezi masinile vechi de politzie .. au fost golf 2 Vr6 .. parerea mea ar trebui sa iti skimbi parerea induceti lumea in er0are`aiurea

[Syc@]

Originally Posted by balann_jointt

Da !!!!f multe!!!

Frate da cares alea multe modificari?? eu nu le-am vazut. Modifici instalatiea electricaastai una. Ca vrei satzi modifici si franele sa se ridice la nivelul potentialului motorului si intradevar acolo intervin cateva modificari minore care defapt nu sunt modificari ca nu tai caroseria sau alte cele doar inlocuiesti niste piese eu nu vad multe modificari Toata ingineria asta dureaza o zi dak itzi dai silintza.

[sco211]

Originally Posted by redbull2007

Jura ca nuh au fost si pe golf 2 .. VR6 ... .. Du`te in germania ..si vezi masinile vechi de politzie .. au fost golf 2 Vr6 .. parerea mea ar trebui sa iti skimbi parerea induceti lumea in er0are`aiurea

nenea...jur ca nu ai deschis ochii sa citesti calumea.
alea nu erau masini de serie.

[sco211]

Originally Posted by Syc@

Frate da cares alea multe modificari?? eu nu le-am vazut. Modifici instalatiea electricaastai una. Ca vrei satzi modifici si franele sa se ridice la nivelul potentialului motorului si intradevar acolo intervin cateva modificari minore care defapt nu sunt modificari ca nu tai caroseria sau alte cele doar inlocuiesti niste piese eu nu vad multe modificari Toata ingineria asta dureaza o zi dak itzi dai silintza.

pai si cu suportii motor cum sta treaba?
cu timoneria se imbina la fix acolo?

[Syc@]

FRate nu pot sa va dau toate informatiile muran gura e secretul meseriei. eu am pus singur in mai putzin de 12 ore (demontat 1.6 urcat sus 2.0 instalatzie electrik + teste) 2.0 16V pe golfu meu e transplant de pe un golf 3 din 96 dak vrei se poate.

[vdub]

ca sa fie o masina r32 trebuie sa aiba si tractiune integrala.
din cate stiu eu e la fel la suporti golf2 cu golf 3.

[sco211]

Originally Posted by Syc@

FRate nu pot sa va dau toate informatiile muran gura e secretul meseriei. eu am pus singur in mai putzin de 12 ore (demontat 1.6 urcat sus 2.0 instalatzie electrik + teste) 2.0 16V pe golfu meu e transplant de pe un golf 3 din 96 dak vrei se poate.

sa fim seriosi.
alta mancare de peste 2.0 16v fata de vr6.

si da, suportii sunt asemanatori, dar nu la mk3 vr6.

[Gti_Turbo]

in primul rand pentru desteptu care afirma ca s-au facut mk2 vr6 de fabrica ... pai mai omule tu vrei sa ne spui ca neamtu a facut golf 2 vr6 de fabrica si numai pentru politie ? pai ce ceasuri de bord foloseau ei acolo la golfurile alea 2 ? ce sistem de franare foloseau cu 4 sau 5 prezoane ? ce timonerie foloseau prietene ... ? daca-mi arati tu mie de fabrica mk2 vr6 cu sistem de franare in 5 prezoane timonerie pe cabluri asa cum e necesar la cutia de vr6 si ceasuri de bord de golf 3 puse pe golf 2 DIN FABRICA repet eu ma las de mecanica ... si nu in ultimul rand arata-mi tu mie golfu ala 2 vr6 de fabrica cu pedalierul gaurit pentru pompa hidraulica de abreiaj ... sau poate vrei sa spui ca a existat vreo linie de fabricatie special facuta pentru cateva masini mk2 vr6 pentru politie ... adica cateva milioane de euro investite asa aiurea doar ca sa aiba neamtu pentru 5-6 ani mk2 vr6 la politie ... ca or fi existat cateva facute in cine stie ce ateliere special pt politie tot ce se poate dar de fabrica in nici un caz ... in al doilea rand vr6 pe mk2 cade perfect la suporti pentru ca este acelasi cadru si aceeasi traversa fata aproape identica ca forma dar 100 % identica la distanta suportilor ... o modificare mai greu de facut si cu ceva bataie de cap este prinderea pompei hidraulice pe pedalier pentru cilindrul receptor din cutia de viteze deoarece vr6 are ambreiaj actionat hidraulic prin lichidul de frana si nu prin cablu ca la celelalte motoare vw ... la fel si tdi-ul la fel si 2.0 16v au tot ambreiaj hidraulic ..... deci vr6pe mk2 de fabrica in nici un caz nu a fost pus ... ca le vedeti voi pe net modificate cu cine stie ce motoare asta da pt ca orice e posibil daca exista bani si timp ... numai bine !

[Syc@]

Originally Posted by sco211

sa fim seriosi.
alta mancare de peste 2.0 16v fata de vr6.

si da, suportii sunt asemanatori, dar nu la mk3 vr6.

Termina frate cu prostiile carei diferentza ? crezi ca au facut alt sasiu pentru vr6 golfu 3 este facut pe platforma de golf 2 totul este identic dor ca este mai placut la privire(pentru unii). Cum a zis si CT-12-VVV batai de cap itzi da prinderea pompei hidraulice ce actioneaza ambreiajul.(asta nu inseamna ca acum tre sa va apucatzi cu toti sa punetzi vr6 pe golf 2 ca e simplu, e simplu dak te pricepi si dak ai experienta) dak nu crezi ce am zis eu in postul anterior cand o sa ai masina motorul vr6 si banii de manopera vorbim. Bafta

[sco211]

Originally Posted by Syc@

Termina frate cu prostiile carei diferentza ? crezi ca au facut alt sasiu pentru vr6 golfu 3 este facut pe platforma de golf 2 totul este identic dor ca este mai placut la privire(pentru unii). Cum a zis si CT-12-VVV batai de cap itzi da prinderea pompei hidraulice ce actioneaza ambreiajul.(asta nu inseamna ca acum tre sa va apucatzi cu toti sa punetzi vr6 pe golf 2 ca e simplu, e simplu dak te pricepi si dak ai experienta) dak nu crezi ce am zis eu in postul anterior cand o sa ai masina motorul vr6 si banii de manopera vorbim. Bafta

stai linistit man, ca am unde sa pun motorul, si se pare ca stiam ca e ceva mai complicat, numai ca am facut confuzia cu pompa hidraulica...si asta tot din cauza astora ca tine ca in loc sa vorbeasca frumos sa inteleaga toata lumea face p mecanicul sef sa nu cumva sa divulge vreun secret ca ramane fara paine p masa.
si daca platforma e aceeasi sa nu crezi ca tot sasiul e identic.
dar ma rog, dam in alte alea.