VECTRA A V6 TURBO >>???

[aprilie]

salut am un opel vectra 2.5 v6 din '94 are stock 171 de caluti .
am schimbat filtru sport k&n ,
evacuare completa de la Remus ,
am primit o cutie de viteza sport ,
niste discuri de frana duble-ventilate ,

Ma gandesc sa imi achizitionez o vectra 2.0 turbo 4x4 fiind mai usor de tunat motorul dar ma intereseaza in principal daca exista un kit pentru motorasu meu de 2.5 sa il fac turbo si daca da unde gasesc .... chiar vreau sa il duc peste 300 de caluti

[TURBOSS]

limita pt cutia de transfer este undeva pe la ~300 cp, dar mai sunt solutii after-market care rez si problema asta!

[bodo]

ce numar ai la masina ? eu stau pe jiului banuiesc ca am vazut-o trecand ,e cumva una gri cu vagabond crew pe luneta ?

[aprilie]

Originally Posted by bodo

ce numar ai la masina ? eu stau pe jiului banuiesc ca am vazut-o trecand ,e cumva una gri cu vagabond crew pe luneta ?

salut este gri ... a avut numere de austria si acum are numere rosii de romania ...
si nu am pe luneta vagabond crew ) nici nu as vrea ) ) )

Pe jiului chiar o sa ma vezi sunt client fidel la Edi acolo la service ) la piese .

[aprilie]

Originally Posted by TURBOSS

limita pt cutia de transfer este undeva pe la ~300 cp, dar mai sunt solutii after-market care rez si problema asta!

ok . si cum ating limita de 300 hp ? chiar vreau sa investesc pana acum nu am informatii ... trebuie sa stiu la ce ma bag

[bodo]

aha deci inseamna ca te incurc :P ,oricum succes cu crescatoria de cai )

[TURBOSS]

Originally Posted by aprilie

ok . si cum ating limita de 300 hp ? chiar vreau sa investesc pana acum nu am informatii ... trebuie sa stiu la ce ma bag

-chiulasa modificata ( ptr o mai buna racire a motorului)
-set pistoane forjate
-set axe cu came sport
-injectoare sport (DTM) 550ccm
-turbina upgrade ( 1.5 bar continu)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-vestgate upgrade (DTM) si arc de tensionare reglabil
-valva pop-off (DTM generatia II)
-itercooler (de 6 ori mai mare ca originalul)
-in-take sport ( 30 % mai mare)
-conducte de aer an aluminiu de diametru marit
-regulator presiune benzina reglabil (DTM)
-doua pompe benzina bosh ( pana la 12 barr)
-cutie transfer upgradata
-quick shift (scurteaza miscarea schimbatorului de viteza)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-cardan usurat ( mai subtire)
-tobe inox de calibru marit (70mm) cu rainuri care creaza vortexuri
-final sport cu doua iesiri 50mm
-obtiune de activare OverBoost manuala
-amortizoare si arcuri ( 70mm-45-mm) BLISTEIN

eds>are mare experienta in modif. opelurilor!

asta sare peste 300 cp, dar cv in genul

vrei sa tii o tii pe cea actuala de 2.5 v6 sau vrei un iti iei ub 2.0 4x4!?

[aprilie]

Originally Posted by TURBOSS

-chiulasa modificata ( ptr o mai buna racire a motorului)
-set pistoane forjate
-set axe cu came sport
-injectoare sport (DTM) 550ccm
-turbina upgrade ( 1.5 bar continu)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-vestgate upgrade (DTM) si arc de tensionare reglabil
-valva pop-off (DTM generatia II)
-itercooler (de 6 ori mai mare ca originalul)
-in-take sport ( 30 % mai mare)
-conducte de aer an aluminiu de diametru marit
-regulator presiune benzina reglabil (DTM)
-doua pompe benzina bosh ( pana la 12 barr)
-cutie transfer upgradata
-quick shift (scurteaza miscarea schimbatorului de viteza)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-cardan usurat ( mai subtire)
-tobe inox de calibru marit (70mm) cu rainuri care creaza vortexuri
-final sport cu doua iesiri 50mm
-obtiune de activare OverBoost manuala
-amortizoare si arcuri ( 70mm-45-mm) BLISTEIN

eds>are mare experienta in modif. opelurilor!

asta sare peste 300 cp, dar cv in genul

vrei sa tii o tii pe cea actuala de 2.5 v6 sau vrei un iti iei ub 2.0 4x4!?

Wow ce lista cu asta vreau sa merg sus e scump un 4x4 tb

[aprilie]

Originally Posted by TURBOSS

-chiulasa modificata ( ptr o mai buna racire a motorului)
-set pistoane forjate
-set axe cu came sport
-injectoare sport (DTM) 550ccm
-turbina upgrade ( 1.5 bar continu)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-vestgate upgrade (DTM) si arc de tensionare reglabil
-valva pop-off (DTM generatia II)
-itercooler (de 6 ori mai mare ca originalul)
-in-take sport ( 30 % mai mare)
-conducte de aer an aluminiu de diametru marit
-regulator presiune benzina reglabil (DTM)
-doua pompe benzina bosh ( pana la 12 barr)
-cutie transfer upgradata
-quick shift (scurteaza miscarea schimbatorului de viteza)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-cardan usurat ( mai subtire)
-tobe inox de calibru marit (70mm) cu rainuri care creaza vortexuri
-final sport cu doua iesiri 50mm
-obtiune de activare OverBoost manuala
-amortizoare si arcuri ( 70mm-45-mm) BLISTEIN

eds>are mare experienta in modif. opelurilor!

asta sare peste 300 cp, dar cv in genul

vrei sa tii o tii pe cea actuala de 2.5 v6 sau vrei un iti iei ub 2.0 4x4!?

salut dinou ... eu am nevoie in primul rand sa fac conversia .. sa pun turbo la motorasu asta ... si apoi restul ... caut kitul turbo pt ea dar nu gasesc si mecanic bun

[platon911]

va fi un BIturbo....ar fi ceva

[unchiulNOS]

Originally Posted by aprilie

salut dinou ... eu am nevoie in primul rand sa fac conversia .. sa pun turbo la motorasu asta ... si apoi restul ... caut kitul turbo pt ea dar nu gasesc si mecanic bun

poati sa ceri parerea unora care au facut modificari serioase la unele mot. de opel, pe care-i gasesti pe forum(la sectiunea opel, uga, golum...)!

[aprilie]

Originally Posted by platon911

va fi un BIturbo....ar fi ceva

salut asta da visss !
AM GASIT PE CINEVA IMI ADUCE KIT TURBO PT MOTORAS DAR MA DUCE 5000 DE LIRE STERLINE CEEA CE MI SE PARE CAM MULT ASA CA MAI CAUT ... inseamna ca exista asa ceva ... Ma interesez la EDS motorsport ... pe pagina lor varianta in engleza este in constructie ...

[aprilie]

Originally Posted by unchiulNOS

poati sa ceri parerea unora care au facut modificari serioase la unele mot. de opel, pe care-i gasesti pe forum(la sectiunea opel, uga, golum...)!

ok ms mult pt sfat ... chiar am sa studiez ceilalti useri posesori de opel modificat !

[Esperache]

Originally Posted by TURBOSS

-chiulasa modificata ( ptr o mai buna racire a motorului)
-set pistoane forjate
-set axe cu came sport
-injectoare sport (DTM) 550ccm
-turbina upgrade ( 1.5 bar continu)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-vestgate upgrade (DTM) si arc de tensionare reglabil
-valva pop-off (DTM generatia II)
-itercooler (de 6 ori mai mare ca originalul)
-in-take sport ( 30 % mai mare)
-conducte de aer an aluminiu de diametru marit
-regulator presiune benzina reglabil (DTM)
-doua pompe benzina bosh ( pana la 12 barr)
-cutie transfer upgradata
-quick shift (scurteaza miscarea schimbatorului de viteza)http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm
-cardan usurat ( mai subtire)
-tobe inox de calibru marit (70mm) cu rainuri care creaza vortexuri
-final sport cu doua iesiri 50mm
-obtiune de activare OverBoost manuala
-amortizoare si arcuri ( 70mm-45-mm) BLISTEIN

eds>are mare experienta in modif. opelurilor!

asta sare peste 300 cp, dar cv in genul

vrei sa tii o tii pe cea actuala de 2.5 v6 sau vrei un iti iei ub 2.0 4x4!?

Asta e configuratia VIT-ului !
Iar faza cu 2 pompe ... e depasita demult; daca vrei calitate din toate punctele de vedere, montezi o pompa serioasa cu debit marit si e suficient (Pierburg - ca vad ca cititi mult site-ul EDS-ului.
Anyway ; hotaraste-te ce vrei : C20LET sau 2.5 V6 Turbo !!!

[aprilie]

Originally Posted by Esperache

Asta e configuratia VIT-ului !
Iar faza cu 2 pompe ... e depasita demult; daca vrei calitate din toate punctele de vedere, montezi o pompa serioasa cu debit marit si e suficient (Pierburg - ca vad ca cititi mult site-ul EDS-ului.
Anyway ; hotaraste-te ce vrei : C20LET sau 2.5 V6 Turbo !!!

salut , avand in vedere ca am deja v6-ele raman la el .