Club Astra Bertone

[algorunescu]

Sa stii ca nu e chiar asa. O turbina noua de LEH, adica upgrade fata de ce avem noi, costa cam 25 mil. Tinand cont ca o bara fata de bertone din plastic este vreo 20, un compresor de aer conditionat de la producator este tot vreo 20 (ala original este 60), piese pe care le ai si tu pe masina, turbina chiar nu este chiar asa de scumpa. Si mai tinand cont ca eu am avut turbina stoc pe masina 2001-2009 fara sa am probleme de niciun fel cu ea pana la un accident, turbina nu prea pica decat daca nu stii sa ai grija de ea. De fapt nici dupa accident turbina n-a avut nimic, dar i-a crapat galeria. As fi putut sa refac galeria mai ieftin dar am preferat sa-mi iau o turbina de leh cu tot cu galerie ca oricum planuiam sa fac asta in viitor. Avantajul opel este ca nu prea te ustura nimic.

[spartaans]

Ar trebui sa viseze la unul fara.... )

"compresor de aer conditionat de la producator este tot vreo 20 (ala original este 60)" --- pretul asta nu e adevarat... poate 20 mil dar nu 60

[algorunescu]

Originally Posted by spartaans

Ar trebui sa viseze la unul fara.... )

"compresor de aer conditionat de la producator este tot vreo 20 (ala original este 60)" --- pretul asta nu e adevarat... poate 20 mil dar nu 60

Iti spun sigur ca este 60. L-am schimbat in iulie pe al meu pe casco. Pretul raportat de softul ala al asiguratorilor care regleaza preturile din service (nu mai stiu cum il cheama) pentru piesa originala a fost exact asta: 60 mil. Nu stiu cu cat l-a cumparat service-ul de la furnizorul gm, dar tinand cont ca softul ala a fost facut de companiile de asigurari sa limiteze adaosul comercial pe care si-l poate pune service-ul si are de obicei preturile la zi, nu cred ca a fost mult mai putin.

[spartaans]

mult rau, chair nu se justifica, o mica parte din masina, 1000 euro (8%)

[algorunescu]

Pai au fost schimbata bara fata, radiatoarele de apa si ac cu tot cu elice, ranforsarea de la bara, compresorul de ac, un far si inca cateva chestii mai mici, toate cu piese originale si devizul final a fost peste 5000e .

[spartaans]

wow ... astea da preturi

[Marius_n]

uite..unui prieten de-al meu din ploiesti i-a cazut turbina..1000eu alta..dar a preferat o alta modificata etc..si a fc bertonele lui de 300cai..la test nu din vorbe!a schimbat omu si evacualea..si multe modificari care l-au dus cateva mii de euro..si surpiza.. s-a rupt cutia..d c ?pt k ea e proiectata pt 200cai,hai sa zicem un maxim 220,dar panala 300..si at intreaba-te dc ceea ce fc cu o turbina care iti ridica puterea motorului si ecva pe la soft se merita k sa iti cada altceva..si pana la urma pt ce toate astea, k omu acum o vinde pana in maxim 8000..si nici nu a bagat in ea decat 13.000eu!iar dc nu ma crede cineva de investitiile facute de el si e interesat de masina si cai putere,ii pot lasa nr omului(k doar mi-e prieten)..si apropo..in plo sunt 2 cu motoarele tunate ce ajung peste 300 cai( si ambele cabrio),unul e el,iar celalat un tip pe care nu il cun dar care si l-a tunat la Dyno din ce am inteles..eu unul merg cu 1.6 al meu cu 100cai si sunt f fericit..si e tot cabrio

[Marius_n]

PS: acum depinde si de buzunarel si banuti..eu unul sincer nu mi-as putea intretine 300cai si investitiile acelea,ii hranesc constant pe ai mei si fac cam 30mii/an..si sunt fericit,iar asta e tot ce conteaza pt mn..apropo..am si suspensii sport reglabile(pe impul verii,jante cromate pe 17) si dc as aveamai mult de 105 cai pe drumurile din ro si din ploiesti chiar nu stiu cum m-as descurca..pe drumurile astea "neprevazutul" poate aparea din metru in metru!

[Marius_n]

'' Spartaans" sa nu ma uiti si pe mn te rog cu sigla pt volan.astept un semn de la u pe mess(marius_whl) sau pe tel 0727.26.26.26

[algorunescu]

Nu stiu ce a facut prietenul tau de a ramas fara cutie dar ma cam indoiesc ca este de la putere. Nu stiu unde a gasit el turbina cu 1000e. Peste tot pe unde te uiti turbina de LEH este 6-700e maxim. Poate s-a dus sa intrebe la vreo reprezentanta si normal ca a primit pretul asta.
Cutia proiectata pentru 200cp maxim 220 ? Pai stock masina are 192 si eu personal am vreo 230 cam de vreo 3 ani si n-am nicio treaba. Avem pe forumul bertone baieti cu 270cp. E unul cu 250+ pe dyno care participa de ceva vreme la liniute si n-a avut probleme pana acum. Ma rog. Inteleg ca ai auzit multe, dar eu chiar umblu la motorul asta si ma documentez de ceva vreme si ce ai zis mai sus nu prea are treaba cu realitatea.
Cu restul sunt perfect de acord. Nu ai d c sa nu fii multumit cu masina ta. E tot Bertone, tot frumoasa .

[B-31-NRV]

prietenul tau care a avut probleme se numeste Iulian si are un bertone negru decapotabil ?

[Marius_n]

dinu il cheama,da,are un bertone negru cabrio(DNU la nr)

[Marius_n]

algorunescu,nu scriu din vorbe,omu' chiar si-a asteptat cutia cateva luni(timp ce a stat pe bara masinuta)pt k a rupt-o..de la 192 de cai cat e ea proiectata pana la 300 cai cat i-a fc el,asta insemana ink 100 cai (un motor de-al meu) ) in + ,pe care cutia i-a simtit..iar despre turbina chiar nu stiu sa-ti spun ce turbina i-a pus pt k nu ma pricep sincer..!si maisna nu a fc el in curte la nea ion de la colt,asa cum mi-o repar eu pe-a mea pe groapa in curte,ci la o firma in domeniu.

[Marius_n]

spartaans ai gasit ceva pt mn?

[algorunescu]

Ciudat. N-am auzit vreodata sa pice cutia. Cine stie ce o fi fost. Oricum 300 de cai se scot relativ usor din let si fara sa streseze prea mult. Peste puterea asta incep schimbarile mai adanci la motor.