Club Astra Bertone

[cretzu_00]

Poti sa detaliezi ce inseamna BCS?

[Florinike]

Boost Control Solenoid . E cel de pe turbina, o chestie de plastic in care intra 3 furtune si are legata de ea o mufa electrica. Ea regleaza presiunea data de ecu catre turbina.

[cosmiuc]

Originally Posted by Florinike

Ceas de boost si dupa mai vorbim.
Ce flasneta de bov e ala? Cel vechi a ramas conectat?
Ce banuiesc eu: bovul nu merge si tot boostul se intoarce inapoi lovind palele turbinei. de asta o mananci asa repede, de asta se inroseste...
problema cu intreruptul acceleratiei intre 2000 si 3000 tine de front BCS, cel de pe turbina.

Imi poti spune si mie cum se deconecteaza bov-ul stoc sa incerc si varianta asta. Legat de BCS nu cred ca are vreo ceva.

[algorunescu]

Uite o poza. E usor sa-ti dai seama unde e.
Cu rosu am incercuit oem-ul. Ca sa-l dezactivezi, cel mai simplu este sa infunzi furtunasul ala cu ceva. Eu am insurubat un surub in capat, de exemplu.
Cu galben este incercuit bcs-ul. Ca sa vezi daca asta e stricat, il dezactivezi si vezi daca masina trage cum trebuie cu el scos.

[cosmiuc]

Originally Posted by algorunescu

Uite o poza. E usor sa-ti dai seama unde e.
Cu rosu am incercuit oem-ul. Ca sa-l dezactivezi, cel mai simplu este sa infunzi furtunasul ala cu ceva. Eu am insurubat un surub in capat, de exemplu.
Cu galben este incercuit bcs-ul. Ca sa vezi daca asta e stricat, il dezactivezi si vezi daca masina trage cum trebuie cu el scos.

Si daca trage cum trebuie cu el scos sa inteleg ca e stricat sau .....?

[algorunescu]

Da. Oricum putin probabil sa fie el de vina, dar incearca-l si pe asta daca tot esti in teste.

[cosmiuc]

Are si o trepidatie la relanti...adik la 4-5 secunde are o intrerupere am fost la opel si mi-au schimbat bujiile mi-au pus niste prostii ca tot asa face. Am inteles ca ngk iridium alea sunt bune

[algorunescu]

Da, ngk-urile sunt cele mai bune. Dar aia este o problema minora pe langa ce patesti tu cu turbina, asa ca ignor-o deocamdata.
Lasa-i pe cei de la opel. Nu mai pierde vremea cu cei de la reprezentante ca in general sunt varza. Eu nu mi-as duce masina la ei nici daca o sa ajunga ultimul service din Romania. Incearca sa gasesti un mecanic care stie cu adevarat ce face. Evantual cauta prin comunitatea pasionatilor de liniute din zona ta ca sigur au pe cineva care se pricepe bine la motoare turbo. Cei care ti-au schimbat turbina de doua ori, nu prea par ca stiu ce fac. Daca ti se tot strica inseamna ca te-au pus sa dai banii degeaba pe alte turbine cand problema e cu totul alta. Noi, pe forum, iti putem da doar sfaturi orientative, cu ce am mai observat noi la ale noastre, dar totul este la nivel de presupuneri si banuieli. Pana la urma tot la un mecanic priceput trebuie sa ajungi.

[Victoriel]

Am o intrebare,
Se potriveste
kitul de ambreiaj de la Astra G Clasic, cu 1.6 din 2001 eu am Z16XE 2001,
Stiu ca ce e din 2001 nu prea se potriveste cu 2002 la multe chestii, dar la ambreiaj?
Am un huruti puternic si continuu la a mea, e de rulment si trebuie schimbat neparat...

[VwCriss]

Originally Posted by Victoriel

Am o intrebare,
Se potriveste
kitul de ambreiaj de la Astra G Clasic, cu 1.6 din 2001 eu am Z16XE 2001,
Stiu ca ce e din 2001 nu prea se potriveste cu 2002 la multe chestii, dar la ambreiaj?
Am un huruti puternic si continuu la a mea, e de rulment si trebuie schimbat neparat...

sa inteleg ca aveti aceeasi motorizare???
da si tu detalii despre motorizarea ta
si de ce nu iei direct pt a ta
inseamna ca ai kitul deja pt cealalta?

[Victoriel]

Originally Posted by VwCriss

sa inteleg ca aveti aceeasi motorizare???
da si tu detalii despre motorizarea ta
si de ce nu iei direct pt a ta
inseamna ca ai kitul deja pt cealalta?

Vreau sa iau ceva SH, ca nou cand am vz cat costa mi-a taiat tot elanul 1900 RON eu cred ca e prea mult
Cel mai dubois e ca merge pefect ambreiajul, doar ca se aude scartaitul, ala,nu cred ca tr schimbat tot kitul ca se aude un scartait...
Am inteles ca sunt mai multi furnizori, Sachs, Luk, Valeo, si tr sa iei acelasi furnizor care il ai la volnata...
Voi stiti ceva de genu, ca pe unde am intrebat mereu alte raspunsuri...

Z16XE, 16 V, 2001, CV5 manual,

[VwCriss]

si eu m-am zgarcit la asta tot din cauza banilor, dar la mine patina clar ambreiajul
si am luat doar placa si discul fara rulment care era inca 7-9 milioane
si mere perfect
dar restul sunt noi
si de faza cu acelasi producator... nu cred si mi se si pare o prostie
poate da la dacia, dar la americani nu cred
o sa ma uit peste alte masini acu ca am si datele tale si sper ca diseara sa ai un raspuns de la mine SPER

[crystip84]

Vand axe cu came sport pentru z20let , sunt mai inalte cu 1mm , cea de admisie si de evacuare, sunt mai ascutite decat cele de z20let cu 1mm-1.5mm intre 5000-7000 ofera pana la 40cp ... tin supapele mai mult deschise , chiar se merita upentru stage 2,3,3.5.4 esunt in perfecta stare...
mai am la vanzare bara originala bertone in stare k, injectoare+regulator 3.5 bar,injectoare au 315 cc sunt bosh,sunt in stare buna..mai am si pistoane+biele+cuzineti de un let de 90.000km ,mi-am pus forjate..astept oferte.. axele sunt 150e, inject 150e ,pistoanele+biele+cuzineti 350E si bara 150E

[Florinike]

Ce fel de axa cu came este, cea de XEV cumva ?
Ce culoare are bara?

[crystip84]

bara este un albastru inchis spre verde negru, si axele da