Club Astra Bertone

[criss4u]

Originally Posted by rmg256

Stiu ca xenoanele sunt alta mancare de peste. Am pe Megane d-alea insa ce este deranjant la ele fata de halogene e ca lumina se termina brusc si nu mai vezi nimic dupa. Halogenele nu bat asa bine pe zona de lucru insa acopera mai mult din drum. Difuz e adevarat, dar te lasa sa mai vezi ceva. am auzit de o gramada care si-au pus pe Astra engel Eyes si sunt dezamagiti, de aici intrebarea. Stiu sigur ca originalele sunt ff bune. Ideea e daca se ridica la acelasi nivel astea. Eu nu dau lucrurile practice doar pt estetic.

deci cea ce spui tu ca se termina brusc este datorita lupelor nu datorita instalatiei de xenon sau halogen , in plus avantajul lupelor este ca iti strange lumina si o divizeaza pe n anumit plan fata de cele normale kare o imprestie peste tot , dupa cum spuneam eu sut multumit de farurile cu lupe , da nu sunt cele de la fk am auzit kas proate ,pe langa asta se si aburesc ..eu am comparat un far de octavia superb cu faruri si lupe din fabrica cu cele care le am eu si vr sa spun ca se vad mult mai bine..nu stiu ce prosti si-au luat prieteni tai!, iar lupele sunt facute special pt a adapta o instalatie de xenon la masina, nu sunt adeptul masinilor fara lupe si cu xenon , imi vine sai bat pe cei care fac astfel de prosti , in primul rand se vede naspa , si in al doilea orbeste ca drq pe cei din fara...acum depinde si de farul masini..

[criss4u]

Originally Posted by dany_let

nu e nici un bertone pe aici sa-l pricopsesc cu niste jante!??!?


rotile din poza cu tot cu cauciucuri la super pret 1000 de eur!!! jantele sunt artec turbo din 3 bucati ...uitati-va in catalogul de la rieger si vedeti pretu acolo!

cum-va tu ai vandut masina asta unuia din otopeni ?? si are numarul emm acum??

[algorunescu]

Am si eu niste intrebari pentru cei care au mai modificat bertonele turbo. Dany_let, in special, ca stiu ca al lui era modificat si el mai raspunde pe aici.

Intai franele. Dany_let, cum tineau franele la 235 cp ? Ai schimbat discurile sau doar niste placute mai performante ? Astea stock parca nu prea fac fata la viteze mari. Se merita sa cumpar niste discuri perforate sau ar ajunge sa fac un traseu de "admisie" pentru racirea cu aer a discurilor ? Sau aveti alte idei ?

Apoi admisia. Spuneti-mi si mie ce anume ati schimbat. Toata galeria de admisie sau doar ati marit diametrul traseului din fata pana la motor si ati pus un filtru sport ? Admisia directa presupune neaparat un filtru conic sau pot folosi si unul sport in cutie ? Mi-a spus cineva ca poate aduce un kit complet pt galeria mea de admisie care cica ar da 20kw in plus dar costa vreo 5-600e si nu vreau sa bag atat deocamdata doar in admisie.

Apoi evacuarea. Ati facut-o complet ? Adica cu catalizator cu tot ? Eu cand am luat masina aveam doar evacuare directa (sau cat-back) pe ea si toba finala remus (unii de pe aici stiu ce si cum) si la autotest au gasit aia un cuplu de aprox 300 desi masina nu tragea deloc bine pe vremea aia. Am pus la loc toba intermediara pentru ca vroiam sa reduc zgomotul. Zgomotul nu s-a redus cine stie ce in schimb am pierdut mult cuplu. Acum am si chip facut pe ea si ma gandeam sa-mi fac iarasi cat-back-ul cum era ca sa recapat cuplul pierdut. Pentru refacerea completa a evacuarii cu serpisori, catalizatori....etc inteleg ca e nevoie de profesionisti, dar in cazul meu, pot pur si simplu sa inlocuiesc toba intermediara cu o teava de inox cu acelasi diametru ca cea care intra acum in toba intermediara, cum de altfel era facut si inainte ?

Ideea ar fi ca nu modific masina pentru curse. N-am facut niciodata liniute si nici nu intentionez sa fac. O modific pentru mine. Vreau sa stiu ca masina pe care o conduc este optima din punct de vedere al performantei dar in acelasi timp sa ramana practica pentru o utilizare de zi cu zi. In traducere, sa nu zboare consumul. Acum consuma cam 12 in Bucuresti si cam asa as vrea sa ramana. Ca urmare nu vreau sa investesc o avere in ea. Oricum, fiind tractiune fata e o limita la care tre sa ma opresc ca oricum nu poate pune prea multa putere jos. Si acum imi derapeaza in primele doua viteze.

Deci astept niste sfaturi de la niste oameni cu experienta si eventual si locuri de incredere unde v-ati facut voi modificarile si stiti ca lucreaza bine.

[daniii_86]

IMI vand sau Skimb BERTONELE vreau unu alta culoare mai inkisa si motor de 1.8 sau ceva GOLF pe motorina cine vrea sami zicka ...sau poate cunoasteti pe cineva ms anticipat

[algorunescu]

Originally Posted by daniii_86

IMI vand sau Skimb BERTONELE vreau unu alta culoare mai inkisa si motor de 1.8 sau ceva GOLF pe motorina cine vrea sami zicka ...sau poate cunoasteti pe cineva ms anticipat

Culoarea mai inchisa e greu de intretinut. In mizeria din buc se vede tot pe ea. Ca sa nu mai vorbim de inevitabilele zgarieturi si alte urme de la diversi nesimtiti. Eu daca ar fi s-o revopsesc mi-as face-o cu culoarea aia aurie care era pe a lui dany_let. Am vazut-o prin oras si arata super misto.

[dany_let]

Originally Posted by algorunescu

Am si eu niste intrebari pentru cei care au mai modificat bertonele turbo. Dany_let, in special, ca stiu ca al lui era modificat si el mai raspunde pe aici.

Intai franele. Dany_let, cum tineau franele la 235 cp ? Ai schimbat discurile sau doar niste placute mai performante ? Astea stock parca nu prea fac fata la viteze mari. Se merita sa cumpar niste discuri perforate sau ar ajunge sa fac un traseu de "admisie" pentru racirea cu aer a discurilor ? Sau aveti alte idei ?

Apoi admisia. Spuneti-mi si mie ce anume ati schimbat. Toata galeria de admisie sau doar ati marit diametrul traseului din fata pana la motor si ati pus un filtru sport ? Admisia directa presupune neaparat un filtru conic sau pot folosi si unul sport in cutie ? Mi-a spus cineva ca poate aduce un kit complet pt galeria mea de admisie care cica ar da 20kw in plus dar costa vreo 5-600e si nu vreau sa bag atat deocamdata doar in admisie.

Apoi evacuarea. Ati facut-o complet ? Adica cu catalizator cu tot ? Eu cand am luat masina aveam doar evacuare directa (sau cat-back) pe ea si toba finala remus (unii de pe aici stiu ce si cum) si la autotest au gasit aia un cuplu de aprox 300 desi masina nu tragea deloc bine pe vremea aia. Am pus la loc toba intermediara pentru ca vroiam sa reduc zgomotul. Zgomotul nu s-a redus cine stie ce in schimb am pierdut mult cuplu. Acum am si chip facut pe ea si ma gandeam sa-mi fac iarasi cat-back-ul cum era ca sa recapat cuplul pierdut. Pentru refacerea completa a evacuarii cu serpisori, catalizatori....etc inteleg ca e nevoie de profesionisti, dar in cazul meu, pot pur si simplu sa inlocuiesc toba intermediara cu o teava de inox cu acelasi diametru ca cea care intra acum in toba intermediara, cum de altfel era facut si inainte ?

Ideea ar fi ca nu modific masina pentru curse. N-am facut niciodata liniute si nici nu intentionez sa fac. O modific pentru mine. Vreau sa stiu ca masina pe care o conduc este optima din punct de vedere al performantei dar in acelasi timp sa ramana practica pentru o utilizare de zi cu zi. In traducere, sa nu zboare consumul. Acum consuma cam 12 in Bucuresti si cam asa as vrea sa ramana. Ca urmare nu vreau sa investesc o avere in ea. Oricum, fiind tractiune fata e o limita la care tre sa ma opresc ca oricum nu poate pune prea multa putere jos. Si acum imi derapeaza in primele doua viteze.

Deci astept niste sfaturi de la niste oameni cu experienta si eventual si locuri de incredere unde v-ati facut voi modificarile si stiti ca lucreaza bine.

franele erau stock , tineau f bine n-am avut probleme cu ele, sunt bune discurile perforate daca te dai pe curbe , unde le soliciti mai tare si repetat si atunci astea perforate se incalzesc mai greu...2 mai ziceai tu ceva de evacuare ...evacuarea am incercat si eu cu catalizatorul dar nu m-am riscat sa-i iau unu sport ....am lasat cat acaolo si teava de la el pana in finala sport.

de admisie , daca ai bani sa-ti schimbi admisia e ok , dar costa f mult si nu are rost sa schimbi admisia daca nu ii dai si benzina...sa-i dai benzina ai nevoie de injectoare marite , pompa de benzina soft refacut ...e ceva mai complicat ....am avut si filtru conic si filtru stock si filtru sport in cutie...nici o diferenta la performante , doar ca cel conic face galagie de la turbo , se aude frumos...in rest...ce sa zic bafta cu ea!!


ptr. alte sfaturi id de mess: phantomasxxx

[algorunescu]

Ms de sfaturi. Daca mai are si altcineva, alte sfaturi va rog. Am intrebat aici pentru ca nu ma intereseaza pe caz general ci specific pt masina mea. Fiecare masina are particularitatile ei asa ca ma intereseaza pe modelul asta ce e mai bine de facut.

[tune_AKj]

Originally Posted by daniii_86

IMI vand sau Skimb BERTONELE vreau unu alta culoare mai inkisa si motor de 1.8 sau ceva GOLF pe motorina cine vrea sami zicka ...sau poate cunoasteti pe cineva ms anticipat

eu am un bertone 1.8, verde inchis.....

[daniii_86]

pai si PROPUI CEVA ?? eu am de 2.2 150 caluti cu tot ce au ele comenzi piele scaune cauciucuri noi evacuare noua ploape etc etc car kit

[tune_AKj]

Originally Posted by daniii_86

pai si PROPUI CEVA ?? eu am de 2.2 150 caluti cu tot ce au ele comenzi piele scaune cauciucuri noi evacuare noua ploape etc etc car kit

Hmm...ar fi 25 de cp....in plus ...insa, cu o remapare cred ca as rezolva problema asta Ar fi interesant de discutat un schimb... Trimite-mi pm.

[daniii_86]

tiam dat pm cu idu meu

[daniii_86]

ASADAR daca vrea cineva bertone ....si are varianta de 125 de cai 1.8 si vrea un skimb sa ma anunte sau un golf 4 diesel 90 de cai ...sall ms anticipat :d .....



eu ii ofer : EURO 4; CUTIE MANUALA 5+1; GEAMURI ELECTRICE FATA; OGLINZI ELECTRICE ; SERVO-DIRECTIE; 4 AIRBAGURI; AER; PILOT AUTOMAT; COMPUTER BORD; HALOGEN; JANTE ALIAJ; PROIECTOARE; TAPISERIE PIELE; INCHIDERE CENTRALIZATA; ALARMA;
IMPECABILA...REVIZIE FACUTA LA 97000 CAUCIUCURI NOI GOODYER VENTURA..PLACUTE,EVACUARE NOI..MAGAZIE DE 6 CDURI COMENZI VOLAN INCALZIRE SCAUNE PILOT AUTOMAT (TEMPOMAT) SUSPENSIE SPORT PLOAPE SI ELERON PROIECTOARE, CAR KIT,FILTRU SPORT....si mai multe da nu le mai stiu :d

[daniii_86]

app am uitat ..fara nici o diferenta de bani si numi pasa dc nare piele comenzi sau alte dotari vreau culoare inkisa sau orice alceva da nu gri si motor de .1.8

[sabothor]

Sper ca n-ai innebunit sa dai masina ta pe un GOLF de 90cp fara nici o diferenta de bani. Sau te refereai strict la bertone 1.8?

[daniii_86]

stik la bertone 1.8 .... vreau alta culoare si motor de 1.8 :d rest numi pasa tapiterie normala sau piele comenzi si bagazie sau nu ...