Club Astra Bertone

[daniii_86]

cum de ai tu 170 de cai si eu am doar 147 si nam gasit nimik pe okazii decat una da nu parea de incredere

[criss4u]

Originally Posted by daniii_86

cum de ai tu 170 de cai si eu am doar 147 si nam gasit nimik pe okazii decat una da nu parea de incredere

pai am mentionat asta in fourum mai in urma , dar exagerasem cu 180 cand am spus, mm-am uitat pe analiza de la dino test, si era 165 acum 6 luni de atunci am modificat evacuree total si filtriu aer , iar ea asa e facuta sin germania are injectoare injen si admisie cam atat

[daniii_86]

marfa am si eu filtu ce filtru ai ??

[57saw]

cu totul au costat 600 eur 4 amortizoare + 4 arcuri si le-am cumparat + montat in germania

[criss4u]

Originally Posted by daniii_86

marfa am si eu filtu ce filtru ai ??

un filtru imitatie carbon , injen

[daniii_86]

ce ziceti pot sami pun Inele de Angel Eyes pe ..bertone ? de 10 si 8 cm diametru ...da mi se pare k lupa e lipita de far stiti unde gasesk asaceva in bucuresti ?

[criss4u]

Originally Posted by daniii_86

ce ziceti pot sami pun Inele de Angel Eyes pe ..bertone ? de 10 si 8 cm diametru ...da mi se pare k lupa e lipita de far stiti unde gasesk asaceva in bucuresti ?

fratemiu cel mai bn e asa , pune mana strangeti 200 euro si cumparati tatii o pereche de faruri cu angel si lupe ca ale noastre nau cel putin a mea , dar sa iti iei cele pe fundal crom cau black, si eu vr sa imi iau si apoi sa imi bag si xenon,dar mai astept sa mai fac rost de buget dejea am chelt 6oo eur pe gume

[daniii_86]

daniii_86 dami un add sa vrb :d k u ai multi bani eu nam 200 de euro de dat pe faruri )

[VFFtuning]

mergem sambata la Ploiesti???? eu o sa ma duc.....

[57saw]

daca va duceti sa va dau nr de tel la noul posesor al fostului meu bertone

[VFFtuning]

Eu O Sa Plec La Ploiesti Pe La Ora 12.00 Sambata

[daniii_86]

sa faci pozee sa ne arati

[sabothor]

Daniii, am vbit pe mess despre importanta bujiilor la o masina si SUB NICI O FORMA NU ESTE NORMAL SA OSCILEZE ACUL DE LA TUROMETRU IN NICI UN FEL DE CIRCUMSTANTE (RECE/CALD). Cand motorul este rece, dimineata cum ziceti voi, inainte de a porni se asteapta pana se sting toti martorii de verificare din bord, apoi se porneste motorul si FARA A APASA NICI O PEDALA se la masina cateva secunde (max 1 min) pana ce turometrul revine la normal (750-850 rpm). Spun ca nu se apasa nici o pedala, cu atat mai mult acceleratia ca intra ulei in baie si numai are nici un rost. In acest fel masina se incalzeste, motorul devine din rece - cald si apoi se merge cu ea normal.
Problemele la tine sunt:
1. Filtru de aer vechi, plin de impuritati.
2. Filtru conic sport adaptat necorespunzator sau nepotrivit cu puterea motorului tau (sau chinezarie)
3. Furtun de la admisie aer sau galeria filtrului scapat, spart, etc.
4. Debitmetru infundat.
5. Debitmetru dus.

Deci oricare din probleme ar fi, are legatura cu racirea motorului si faptul ca iti oscileaza, e de la relantiul electronic - practic masina se chinuie sa nu-i moara motorul. Daca era o dacie mai veche, turometrul ajugea la 700rpm si apoi cadea in prapastie .
Bujiile au legatura cu arderea si atat ....

[daniii_86]

Moooaaaamaaaa..ms frumos cnd imi vezi si mie masina sami zici ce are BUN si ce are POC

[algorunescu]

Am avut si eu problema cu oscilatul turatiilor la rece. Mie nu-mi facea numai dimineata. Daca lasam cateva ore masina in parcare trebuia sa astept 1-2 min pana sa plec cu ea de pe loc. Daca incercam sa plec nu puteam tura motorul. Apasam pe acceleratie, urca pana la un punct dupa care cadea brusc si chiar se ineca.
Problema s-a rezolvat prin curatarea senzorilor de la relanti. Acum nu mai am niciun fel de problema. Chiar daca pornesc motorul dimineata, nu sta turat mai mult de 1-2 sec si scade la 850 si pot sa plec cu ea imediat de pe loc fara probleme.